VAPE na Jawu 350/638

02.01.2019 22:54

Dolph-cz píše: jo,to je pravda,pokud je klika slisovaná podle rysek,tak to nedoladíš.dobrá připomínka.

Prosím tě jak jsi myslel kliku slisovanou podle rysek? Motor totiž z důvodu několikaleté odstávky jde na rozborku a mechanik chce při té příležitosti preventivně přeložiskovat motor, včetně kliky-když už bude rozhozeno. Já myslel, že klika se vždy složí tak jak byla!?!

shark Evoline 3 pro carbon

29.03.2018 22:08
Podas> Ono se sice zdá těch 15 tis. hodně, ale pokud je dáš a dobře si vybereš, tak těchhle investovaných peněz NIKDY litovat nebudeš. Mrkni se i na stránky Louise. Někdy bývají akce v Rakousku ve Vídni a koupíš tam super přilbu, za super peníze i z cestou.

koupě zajíce v pytli aneb jak mě oje*al

25.12.2017 23:40

chiro2 píše: Tvl, některý blitky místních teoretiků se fakt nedají číst!!

Za 1. Kupní smlouva nemusí být písemná!!!! Prostě nemusí a smiřte se s tím!!
Za 2. Boss.trx850 v životě jsem nečetl větší sračku, než jsi napsal Ty!!! Dolož co píšeš paragrafy a smeknu před Tebou. Zbytek jsou jen osobní domněnky u šestýho piva!!
Za 3. Někteří tu jen laborují, ale nečtou, tak to zopakuji. Skrytá vada je taková, o které prodávající v době prodeje věděl a úmyslně ji kupujícímu zatajil!! Jediná pàka je svědectví toho maníka, který zakladateli napsal o závadě. = 100% úspěch!! Zbytek jsou jen planý kecy teoretiků. Z vlastní zkušenosti Ti radím, navymejšlej pi'oviny, je to stará jebka. Oprav za desítku, víc to stát nebude a jezdi. A nezapomeň si napleskat pár po hubě pro příště.

A ty jsi co za pičus. Poradil jsi mu vpodstatě to co já! Jen s tím rozdílem, že já bych z toho navíc vytřískal slevu, jako už mnohokrát ve svém životě při koupi=praxe!!!

Tak kdopak to byl?

12.03.2017 09:22
Dobrá lekce pro Lulana. Alespoň si bude pamatovat, že ve městě (s hovno skušenostma) před pravotočivou zatáčkou (do které nevidí) a mezi přechody (kde se může objevit kdejaký kamikadze chodec co má přece přednost) nepředjíždějí auta s pitkou ve znaku(nemusí se to vyplatit)

jakou helmu?

31.01.2014 21:31

kačus píše: burdus> BELL neznám ale Shoei...píšu si

Přilbám se hovorově říká Beliny, právě díky firmě Bell, která dělá přilby déle než u nás všechny známé značky dohromady. Jsem kouknul a prý od roku 1954. Akorát u nás jsou méně známí co se týče motorek. Ve světe je to jinak.

konzervace svodů

07.02.2014 19:34
Máš je hezky vypulírované. Ochrana neexistuje. Jen doporučení. Nezahřívat motor na volnoběh, ale pomalou jízdou-vydrží to déle v tomhle stavu. Před další sezónou to jen přeleštíš. Když to máš jednou pořádně, tak to potom dá minimum práce.

Výměna oleje ve vidlích

29.12.2013 20:34
To sice dostaneš, ale je dost velká pravděpodobnost, že se ti jedna s cartrige protočí a jsi v hajzlu. Já se letos nasral, udělal jsem si přípravky a rozebral jsem to komplet. Je to velká pakárna. Doporučuju ti to fakt hodit nechat udělat.
Ten čas co mi zabrala výroba těch přípravků na povolení a to, že jsem je poprvé složil a špatně jsem si přeložil nastavení vrchní části(takže rozborka a doladit)-ti za to nestojí. Ty vidlice už jsou opravdu složité. Na jednodušších šavlích jsem to taky vylíval spodkem a pohoda. Tady, pokud jednu povolíš a vyleješ a druhá se ti protočí, tak jsi vprdeli. Navíc se ti tohle může stát i při dotahování(začne se ti protáčet a nedotáhneš měděné těsnění a zase jsi v hajzlu.
Jestli už ses díval na servisní manuál, tak tam je to snad na 4 stranách A4(návod na výměnu oleje a gufer)

Výměna oleje ve vidlích

30.12.2013 10:40

baks píše: Žádnej problém to není, když se ti začne protáčet, narveš tam násadu od koštěte, kterou seřízneš do konusu, vycukneš kluzáky, musíš dost trhnout, ale neboj, jde to, vyleješ olej a vypláchneš petrolejem a nechš pořádně vykapat, dal bych ale nové gufera. Jak někteří píšou, že oleji se nemůže nic stát, tak až to rozebereš tak uvidíš co je to za bílé bahno co tam bude. Olej by se měl měnit každé dva roky. Neboj se toho, nic to není.

U vidlí, které jsou na FZ1 se smetákem už nic neporobíš. Já to na dřívějších motorkách dělal taky. U téhle už to nejde. Bez těch přípravků totiž vůbec nesundáš tu horní krycí matici ze střev ve vidli. Na tvojí FJR to je ještě klasická šavle, tam by to mohlo jít. Ale ty jsou o x let starší vývojově. Jinak konkrétně na tvojí FJR je výměna oleje stanovena na 3!!! roky, bez udání počtu km. Kdysi na starších yamahách to byly myslím dva roky a nebo 20-24000km.

Výměna oleje ve vidlích

30.12.2013 09:48

Kamikadze-Ace píše: Boss.trx850> olej měním ale vždy je součástí výměny vždy gufero jednotlivé šavle ale olej měnit jen tak mě opravdu smysl nedává

Technicky vzato olej ve vidlici zas tak namáhaný není nebo se ti technicky zdá olej velmi namáhaný přepouštěním uvnitř? Žádné extra tepelné namáhání, kontakt se vzduchem, UV apd takže tomu oleji nemá co ublížit proto není třeba ho měnit jen tak, to bych určitě udělal gufera když olej

No teď už to co jsi napsal dává větší smysl. Výměnu oleje s automatickou výměnou gufer beru.
Jinak k tomu opotřebení oleje s tebou nesouhlasím. Dočetl jsem se(už nevím kde):
-tím, že ten olej je přepouštěn drobnými kanálky pod tlakem, tak prý dochází k molekulárním změnám a proto ta degradace vlastností používáním.
-Další věcí, je že od brzdy vzniká celkem slušné teplo.
-v oleji plave právě tím třením vznikající drobné částečky kovu, které na rozdíl o motorového oleje nezachytí olejový filtr a tím pádem se z oleje stává časem celkem kvalitní brusná pasta, která pomáhá kluzným plochám do věčných lovišt.

Reflexní proužky na rafky

26.12.2013 00:13
Kombinace modrá s červenou je pro lidi bez vkusu. Takové prasárny snad dělala jen kdysi honda na některých 900RR.

Honda CB 900F Hornet X Yamaha FZ1 Fazer

09.02.2014 18:18
Hondu Hornet 900 si kup, pokud už ses vyblbnul a chceš pohodlnou motorku klasického vzhledu s plynulým nástupem krouťáku a výkonem, který neurazí a ruce ti neutrhne.
Yamahu FZ1 Fazer si kup, pokud ses ještě nevyblbnul, chceš moderní desing, nevadí ti, že je trošku tvrdší podvozkově a tvoje žena není fajnovka-to zadní sedadlo není žádná hitparáda. Spodní otáčky jsou u Yamahy slabší, ale střední a horní ti to vynahradí.

Jak to chodí na srazu?

28.01.2014 18:41

pavel_novak píše: Par srazů jsem navštívil, ale kromě turovani motorek a řevu do rána se nic nedelo. Jinak když jedu na sraz takns tímhle prostě počítám když chci klid tak jedu do kempu na Lipno za holandanama a ne na sraz motorek...

Jak to chodí na srazu?

28.01.2014 18:41
Já si rád na sraz zajedu. Poslední roky už to je slabota, ale aspoň jeden za sezónu můsí být. Na prvním jsem byl tuším v roce 1996 v Topolné. Jsem diskofil, ale na sraze prostě poslouchám rockovou muziku a koukám na motorky. Je důležité mít pár super kamarádů ssebou a i kdyby se zrovna na podiu potácela kapela, která mě nezajímá, tak si tu zábavu uděláme sami.

Poslední roky jsem sice zavrhnul společné projížďky na sraze, ale každý by si to měl zkusit (i sraz, i vyjížďku)a pak až hodnotit. Ne na základě některých, kteří od srazu očekávali nevím co a pak byli sklamaní. Je to prostě hudební zábava s motorkama a kolikrát moc hezkýma holkama kolem.

Já jsem na svoji motorku extrémně háklivý, takže mám vždycky plachtu ssebou a samozřejmně používám hlavu, kde ji postavím. Když ji někdo postaví 20 metrů od podia, od příjezdové cesty nebo v místě, kde se chodí k hajzlům, tak se nemůže divit, že mu ji někdo, kdo viděl metr před sebe naposledy před hodinou a pěti pivy, prostě vybulí. To samé platí, když postavím stan vedle křoví, tak se nemůžu divit, že mi ho někdo pochčije, protože už si ani nevidí na ocas, ale záměr v tom není! Na tůrování v noci, pokud to není vedle mého stanu prdím. Moje motorka to není a jestli si dotyčný, co neumí jezdit(takže se musí realizovat jinak), potřebuje užít svých pět minut slávy- tak prosím-bůdíž mu jeho motorce země lehká!

Za mně srazy ano, ale je třeba si dobře vybrat a mít ssebou super lidičky!

seřízení ventilů po 40 000km

01.12.2013 09:44

Haesty píše: Mě zase u mojí aktuální říkali,že výměna se může dělat po 10k,ale prej je lepší udělat jí klasicky po 6ti tisících,tak nevim..

Mám FZ1 Fazer a interval výměny oleje je 10tis. km/nebo 12 měsíců. Vzhledem k tomu, že prostě těch 10 tis. km za sezónu už nenajezdím, tak tam prostě měním olej po roce. Zas taková palba za olej to není a já mám dobrý pocit, že jsem si na motorce něco udělal a strávil super odpoledne a ještě to motoru udělá dobře! Navíc ten olej po vylití vůbec pěkný není. Ze Suzuki co jsem měl a z kámošových Hond jsme vylívali čistší oleje při stejném intervalu.

Shoei Neotec

06.10.2013 16:20
MartiinK> Tady platí, že je opravdu třeba každou přilbu vyzkoušet na konkrétní motorce.

Nehoda

09.09.2013 18:59

Weezzee píše: Pokud auto uhýbá motorce a nebliká pravým blinkrem,nebo mi jinak nedá najevo že o mně ví a že pouští, tak se radši nikam necpu...

přijde mi že ty nehody jsou pořád dokolečka stejný... všichni nadávaj jak plechovkáři nekoukaj do zrcátek, neblikaj, ale stejně jim tam motorkář vjede, protože myslel...

Plně souhlasím!

Prosím pomoc, velký problém s kawasaki ER-5

05.09.2013 19:09
Z toho rapidního úbytku benzínu a neochoty vytáčet se, bych si vsadil, že jede jen na jeden válec. Je otázka z jakého důvodu? Jestli opravdu nepoznáš podle zvuku, že ti to jeden válec tahá, tak to opravdu radějí odvez do servisu.

Slabiny GSX 1400

05.07.2014 09:33
Jsou dvě. Baští zadní gumu k snídani a roluje asfalt od volnoběhu.

Continental Conti Road Attack 2 vr. bt021 ???

25.06.2014 00:19

t_freedom píše: vy jste mi lišky podšitý... to je samý "mnohem větší"..."asi tolik"
1000kč rozdíl cena cca. 25% ... tzn. že když mi vydržely jedničky 7000km... daj dvojky skoro 9000km? ...chi ?
Jak říkám...kámoš sundaval Angely GT z Triumpha streeta 765 po 6tkm ... tak až tu zase někdo bude psát jakou maj výdrž... tak se už fakt budu smát

Zatím mám na pirelli angel ST 7000km a do 10 000km vydrží-doufám.

Ojetina CB1000R

07.05.2014 10:01

malčus77 píše: Boss.trx850> Jasný prohlídnu co se da . A chtěl bych tě informovat že za to nic nechci . Já jsem vždy prodal motorku v bazaru , nejsem zvědavej aby mě doma otravovali vysírkové co tady píšou na forum a potom maj doma starou pokroucenou vránu...

Ok.
Já měl to štěstí (a možná to svědčí o mém přístupu), že jsem všechny motorky prodal hned prvnímu kupci co přišel (až na jednu-bazar a výkup-potřeboval jsem okamžitě prachy na další moto) a vpodstatě všichni jen koukali s otevřenou pusou a nesmlouvali. Všichni co viděli moje motorky tak vědí. Kamarád pro kterého CB scháním je stejně postižený jako já. Nekupuje novou(to je mu jasné a na novou ani nemá), ale než koupit mrdku, tak raději nic. A každý zbytečný výlet nad 100km od baráku mu bude ztenčovat konto motorka.

Shoei Neotec

19.04.2014 13:09

maman píše: Jsou nějaké nové zkušenosti s Neotecem? Uvažuji o koupi.

Jsou pořád ty stejné. Čím víc jezdím, tím větší radost z té investice mám. Ne nadarmo to je nejlepší odklápěčka na trhu. Jen je škoda, že nedělají trošku vícebarevných variací.

Nechává čokla močit na motorku

02.04.2014 06:27
Taky bych zkusil ten pepr. Pripadne lahvicku chili. To bude stacit jen kapka k tomu kolu. Ten pes z nejvetsi pravdepodobnosti tu lampu znackoval, jako svuj rajon jeste drive, nez jsi dostal ridicak a ted se divi, kdo mu to tam cpe to pajadlo!

Yamaha FZ1-závada č24

15.07.2018 22:25
Tak nakonec se jedná jen o náhodilou chybu z důvodu montáže Powercomanderu V. Stačilo jen odpojit odpor dodávaný s Pc V. a místo něj zapojit zpět lambda sondu a nechat běžet nějakou dobu na volnoběh motorka si vyresetovala chybu a pak jsem vše zase vrátil zpět.
Dle zahraničních fór to občas při této konfiguraci "může" udělat při vysokých otáčkách, nebo dlouhodobé zátěži.

řetěz nejsem si jistý

31.05.2014 02:22
Řetěz na litra a normální ježdění určitě širší než 520. A určitě snýtovat. Ocelová spojka je jen jako možná varianta a řekl bych spíše na nouzové dojetí. Já kdysi spojku skoušel na 85koňové motorce. Asi po třech tisících km se začala trhat-nepobrala krouťák. Naštěstí jsem si toho všiml dřív, než se mi roztrhla za jízdy a rozjebala kartery.

gumy

26.06.2014 12:01

t_freedom píše: Nedémonizuj to tolik... při prvních pár metrech to chce lehce s plynem...pouze v tý chvíli máš možnost že se ti to někde zavlní...ale není to nic co by tě shodilo...chce opravdu jen kontrolovat ruku. Jak se jednou na středu odbrousí ta "vymazaná" vrstva z formy, pak už ti kdykoli při náklonu motorka sedí na plošce, která je částečně ubroušená a částečně ještě na stranách není...
Takže pokud budeš opatrnej a z rovný jízdy to hned nevohneš na koleno, nic se neděje...

Líp to napsat a popsat nešlo!

Hledám Stuntridera na rozlučku

20.06.2014 21:59
Jojo. Zkus napsat Adamovi.
http://www.adam-special.cz/
Fakt umí a je to jen o termínu, zda už něco nemá!

Nízké dobíjení na volnoběh

22.05.2014 13:33
Ještě jedna drobnost. Máš správně nastavený volnoběh? Poslední dobou vídávám motorky s nastaveným hodně nízkým volnoběhem, který by i mimo jiné mohl být nedostatečný co se týče dobíjení.

Ojetina CB1000R

21.05.2014 00:30

suprzajic píše: Pro Boss.trx850
Byl jsem se na ni podívat, ale ani jsem nepožádal o projížďku protože jí chcali vidle, a to tak že pod moto byla nasáklá hadra od hydr oleje. Viděl by to i neznalec. Tak asi tohle.

Jo díkes. Už jsme koupili jinde. Za víc peněz a takovou voňavku, že z toho mám už několik dní radost, i když nebyla pro mně.

Interphone headset bluetooth pro navigaci

16.03.2014 10:19
BaRT_Czech> Můžu ti doporučit jednoznačně Interphone. Mám model F4(ten nejstarší a první typ F4) v páru (i pro spolujezdkyni) už od roku 2010. 100% spolehlivý, jednoduchý, přehledný, velice kvalitní zvuk.
Jen tě upozorním na jednu věc. Firma interphone přešla na novější typy XT(jiné konektory-všechno příslušenství NEPASUJE na starší modely).
Takže z vlastní zkušenosti vím, že je slabší podpora náhradních dílů na starší typy. I na stránkách výhradního dovozce už uvidíš, že se třeba náhradní sluchátka (jedno mi začalo po 3 letech přerušovat zvuk) a baterie (já mám ještě puvodní obě), jsou avizované jako VÝPRODEJ (http://shop.recall.cz/Default.asp?cls=spresenttrees&strid=99&stishowtype=1&scaid=62&Page=1#prodlistanchor.)
Není to samoosobě problémem (ale do budoucna bude s dílama problém), vzhledek ke kvalitě a spolehlivosti výrobku, ale třeba když si chceš na cestě dobít F4 (můj model), tak musíš zakoupit nabíječku na klasický 12V (zapalovačový) konektor(500kč!!!!).
F4Xt(má jiný konektor) už má kabel na USB připojení(je součástí balení), takže na motorce stačí mít USB konektor a můžeš si dobít mobil, nebo komunikátor bez problémů za jízdy a nemusíš k tomu zakupovat drahý nabíjecí kabel(nebo redukci do zapalovačové z. na USB) a nebo smykat nabíječku na 220v a být odkázaný na zásuvku, někde po cestě.

Jinak já když F4 zrovna nepoužívám ke komunikaci se spolujezdkyní, nebo kamarádem na druhé motorce(luxusní záležitost i co se týče bezpečnosti a komfortu cestování), tak poslouchám muziku z telefonu(pecka) a do toho mám z mobilu zaplou navigaci a když mi chce soudružka upřesnit trasu, muzika se ztiší, uslyším povel a pak pomalu naběhne muzika zpět.
Za mně bylo tohle zařízení nejlepší investice kolem motorek, co jsem za těch 20let co jezdím udělal.

nemaká přední brzda

01.03.2014 16:56
Mileek> Já koplé kotouče na motorce měla a řešil a to co popisuješ sice TEORETICKY pravda je, ale v takové frekvenci kmitání, že ty to nezaregistruješ jako propad páčky, ale jako VIBRACE CELÉHO předku motorky. Na páčce cítíš kulové a brzdnou dráhu máš jak Boeing na přistání-pokud jsou ty kotouče koplé hodně!!! Samozřejmně se bavíme o brždění za jízdy. Při protočení kola na stojanu poznáš úplné hovno v propadu páčky. Tam máš šanci to jen změřit, nebo vidět vizuálně(pokud je to koplé více-což byl můj případ).

U zakladatele vlákna vidím jednoznačně jen dvě možnosti, pokud opravdu má brzdu řádně odvzdušněnou:
1. těsnění kolem brzdových pístků ve třmenu přisává
2. netěsní pístek na samotné pumpě na řidítkách (nebo je celá v hajzlu)

Ukazatel zařazené rychlosti + pancéřové hadičky

10.03.2014 08:37
Hell brzdové hadice mám na FZ1 taky. Doporučuju-hezké zpracování, dobrá cen, funkčnost parádní. Já vybral carbon look a nerezové banjo-super kombinace. Ty barevné variace pro mně už tak atraktivní nejsou a pokud si objednáš barevné banjo, tak pokud se nemýlím, tak k nim stejně dostaneš nerezové šrouby-takže to barevně stejně neladí.

Odvzdušňoval jsem taky bez použití speciálního nářadí. Vrchem jsem doléval a mačkal a mačkal. Dělali jsme to ve dvou. Už jsem to po asi hodině pumpování chtěl vzdát a konečně se dole kapalina objevila. Strašná pakárna, ale povedlo se. Mít doma dobrou injekční stříkačku, tak to raději budu tlačit spodem přes ovzdušňovák.

Přibržďuje přední brzda

23.02.2014 09:43
Pokud by bylo vadné( nebo volné) ložisko v krku řízení, tak ti to lupne jen jednou na začátku brždění a pak znova až při dalším brždění, ale pokud ti to během brždění vibruje, tak máš koplý kotouč. Čím rychleji jedeš, tím mají vibrace vyšší frekvenci a je to cítit hlavně při středně silném brždění. Když za to zarveš pořádně už to nebude tak markantní v těch rychlostech, co se MZ pohybuje.
Zjistit si toleranci, která je daná od výrobce na kotouč do stran. Ale tipuju, že to nebude více než nějakou desetinku mm. Když si hodíš motorku na centrální stojan a někdo ti ji zatíží na zadní kolo, tak stačí k vidlici přiložit posuvné měřidlo, nebo i blbý plochý šroubovák a hned uvidíš při pomalém točení, zda ti ten kotouč uhýbá a alespoň orientačně, jestli je to více než 1mm.
Jo a jestli se nepletu, tak MZ měla plovoucí třmen jako Jawa 639. Takže to zkontroluj a jestli je plovoucí, tak rozeber to uložení třmenu na vidlici a pořádně ho vyčisti, zkontroluj těsnění na tom uložení a ty čepy promazej mazivem s vysokou tepelnou odolností a i toto ti bude trošku eliminovat ty vibrace při brždění, protože ten třmen bude lépe kopírovat pevně uložený kotouč.
Nová brzdovka je samozřejmostí.

Jawa 350, 638-1

23.10.2018 12:48
Tak dnes po 16 letech opět prošla STK. A jde se rozebírat! Přepis vyřeším za pochodu. Takhle vypadala po montáži originálních budíků a předního blatníku dnes.

Vyhřívané hefty Oxford - nejdou zapnout

14.09.2016 21:29
Jojo. Oxfordy začnou blikat klidně i za jízdy při slabém dobíjení a pak se vyhřívání vypne. Ochrana. To je funkce, ne vada! Problém máš pravděpodobně v motorce!

svezení pro staršího začátečníka

05.03.2015 23:38
Já souhlasím s Hondou CBF500. Na začátek až až! A hezká je. SV je podle mně už trošku ostřejší na začátek(ne že by to nešlo, ale CBF je určo vhodnější)

Prvni moto na cestovani do 150k

09.09.2014 18:20
FZ1 mám a za mně-jako první motorku nee! Je to výborná mašina, ale ze všech motorek co jsem jezdil, je tahle tak nějak jiná a musíš se s ní zžít. Prostě nepadne do ruky hned. Myslím, že FZ6 je na naučení o dost lepší a výkonná až až. Jinak PO vyježdění FZ1 doporučuji.

Jak ohnout plexisklo?

11.07.2014 07:24

dewwil píše: Ty voe...plexi jsme ohýbali už na základce při technických pracích nad elektrickým vařičem v sedmé třídě... Už takovej předmět asi ani dnes nevyučujou

Fakt ze jo! Jsi mi pripomnel, jak jsme na zakladce tvarovali lzici na obouvani bot.

"street fighter DAY" 2014 ?

07.07.2014 23:27

RUTAN píše: co tohle, má to dostatečnou šťávu?:) Joona Vatanen chce přijet, tak se těšte!

Dost hustý Satan!

Hayabusa v kabátě GSX-R 1000 K1/K2

13.08.2014 20:51
dewwil> Ta přední kapota je nádherná a blatníček podle mého gusta, ale ta predelka z GSX-R K5 mi tam chybí.
S tím úhlem máš pravdu-trošku zvednout by ta prdelka snesla.

Hayabusa v kabátě GSX-R 1000 K1/K2

13.08.2014 20:34
Já tady zaregistroval akorát krásně udělanou Busu viz. odkaz. http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=71942

Odstranil tu škaredou prdel a moc hezky to nalakoval. Jen je škoda, že tam nechal ten humus přední blatník-byla by dokonalá!!!

Pokazene razeni

20.07.2014 12:28
No jestli ti někdo (závistivý zkurvisyn-co si vylívá zlost na motorce, která se nemůže bránit)násilím skočil na řadící páku, tak by podle mně mohl poškodit řadící kulisu-ale jestli to řadí dobře, tak to neřeš. Kdyby šlo řazení nějak ztuha, tak už by to za rozborku stálo. O řazení bez spojky si já taky myslím svoje, ale bude tu plno zastánců, takže tohle téma bych nerozdmýchával, protože k tématu se dozvíš hovno a budeš číst jen hromadu keců mimo téma.

Speed triple vs FZ1n

25.03.2015 20:33
Mam sice FAzera(motor stejný, jen trošku delší převod) a na speedu jsem jel jen starší kousek, ale na zábavu Speed jednoznačně.

Dotaz na výkonové verze GSX-R 750 (1997)

08.03.2015 02:21
Já myslím, že v té době se prodávaly omezené výkony i v Německu!

Odstranění šmouh od bot z kufru

21.02.2015 15:04

M.a.x píše: Co zkusit WDčko?Já tak odstranoval asfalt s auta a fungovalo úžasně...a myslím že plastu by neubližilo ba naopak by ho vylestilo.

Ano. Na WD jsem zapomněl. Plasty krásně konzervuje a asfalt by odstranit mělo!!!

Zatmavení plexi-zákon

21.02.2015 00:13

oldbajker píše: žádnej zákon zatmavení plexi neřeší. Co se týká plnění pojišťoven, tak samozřejmě hledají důvody jak snížit a nebo radši ani nevyplácet plnění. Ale to by ti museli prokázat souvislost tmavého plexi s příčinou nehody a to jde dost těžko. Je samozřejmě ve tvým zájmu vidět

Klidně se s tebou vsadím, že pojištovna ti to pojistné plnění nevyplatí vůbec, nebo bude krátit a příčinnou souvislost budeš muset vyvracet ty a napadat, nebo odvolávat se proti plnění, nebo rozhodnutí pojištovny bude na tobě, ať si o tom myslíš co chceš!

Tlumič řízeníl tribleperformance

19.03.2015 17:36

grahal píše: napiš uživateli : Cannondale. vím , že prodával tlumič řízení za dobré prachy.

Už ho nemá (byl jsem u prodeje) !!! Prodává tuším už jen páčky Titax a závažíčka.

Vyhřívané hefty Oxford - instalace

16.02.2015 21:39
Lepil jsem už troje oxfordy na dodávané lepidlo. Jak píše Seikos, neschne tak rychle. A i pokud chceš někdy časem rukojeti sundat, tak vyzkoušeno-jde to. Stačí jen zabrat a otočit-lepidlo utrhneš. Věřím tomu, že z chemoprenu to půjde sundat hůře. Doporučuju ti dobře si rozmyslet natočení rukojetí, ať ti vývod drátu nevadí pod spojkovou páčkou a zároveň na druhé straně při otočení plynu nezlobí a někde nezavází. A přikryj si motorku plachtou. Při narážení těch rukojetí, to lepidlo občas prskne a blbě se to sundává.

Yamaha R1 zvuk JAK RSV

04.01.2015 11:12
Jinak za mně je zvuk nové R1 užasný. Co bych za takovou muziku dal na svojí motorce. Lepší už je opravdu jen zvuk V4 s otevřeným výfukem-to je opravdu porno. Jinak ta ZX-10 na jednom z videí s dobře odladěnou výfukovou soustavou, byla taky parádní(ale ne hezčí než ta R1)

Bohužel v současné době si většina motorkářů plete pěkný zvuk s co největším kraválem!!! Odladěný zvuk a kravál s co nejvíce decibely, jsou dva úplně, ale úplně jiné pojmy!!!

Montáž řetězu - rozebiratelná spojka

07.12.2014 11:54
Já měl kdysi na TRX850 klasickou montovanou (ne nýtovanou) spojku na řetězu. Motorka 83koní. Necelé dva roky jsem jezdil bez problémů a pak jsem při namátkové kontrole řetězu zjistil, že je roztržená v čepu té spojky a drží silou vůle pohromadě a je jen otázkou času, kdy to prdne. Měl jsem velké štěstí, že jsem na to přišel těsně před tím, než se roztrhla.

Ty škody co by to napáchalo, kdyby se řetěz roztrhnul, nestojí za těch odhadem 200kč, co si vezme servisák za spojení nýtované. Ale jak už bylo řečeno, není snýtovat, jako snýtovat. Takže jen k někomu, kdo s tím má zkušenosti-jinak je tam nebezpečí úplně stejné!

Za mně nýtovanou ano, ale na motorku s malým objemem a malým výkonem. Což CBR 600 už fakt není!!!

Co se zm*dem sousedem?

01.12.2014 13:07
Dej mu inzerat, ze prodava auto za super zimni cenu. A pripadne inzerat na seznamku. Se z toho posere.