Perňův Racing koutek - přestavby okruhovek

31.08.2011 17:33
Čeče, aktuálně mám žebříček motorek po Těrlicku takto - SUZUKI K7 nebo K9, FireBlade 09, Yamaha R1 2008 a ikdyž ZX10 2011 vyhrála absolutně, tak se mi nelíbí.. Takže před ní dávám BMW Ale tohle mě míjí, já se bavím na V2 a ikdyž někdy skřípu zubama, tak je to fajn vybočit z řady a zkusit taky "něco jinýho".. Ono stejně už ze mě hvězda Moto GP nebude
Zrovna v Těrlicku vím určitě, že bych byl na 4V rychlejší. Konečně jsem si taky přesně změřil maximálku a jak jsem podezíral originál tachometr a jeho paměť maximálky, tak jsem dělal správně.. Originál tacho 254 Km/h a skutečná max.rychlost dle GPS STARLANE ATHON byla 275 km/h. Ovšem 4V potvůrky v Těrlicku údajně přes 310 Km/h, což je kalup a je to dobře patrné i na videu mýho bratránka! Jel výbornej čas, přesto ho některý naladěný biky na rovince objížděly... Asi tak jako já, když jsem se blížil k DUC 996, smál jsem se do helmy a jen si řekl: "Tak pojď hochu, já ti ukážu na cílovce, kdo je tady závodník ..."
Tady vídejo a zákus mojí převodovky ve třetím kole druhé kvalifikace, kde jsem se pomalinku už rozjížděl..

A tady neskutečně povedená jízda mého kolegy (bratránka) Míry Pažitnýho! Pro mě největší "hvězda" letošního Těrlicka mezi CZ jezdci. Dal v kvalifikaci sotva 16 kol a pak v závodě druhý z čechů absolutně a čas jen o desteinku horší, než Kamil Holáň - 2:18.5!!! Dojel na 7.místě právě za Kamilem (absolutní špička českýho road racingu)..
Motorka série, včetně podvozku, výfukový systém ARROW, Powercommander III a quickshifter! Pneumatika po mně z Mostu otočená do protivky (KR108) a předek cca 20 kolovej Michelin.. Zkrátka není to jen o technice