Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 56 záznamů

  • Jak vytáhnout nádrž z Jawetty 551 :

    22.09.2017 14:30
    V tom hrdle jsou takový dva výlisky proti sobě a za ty je možné se zapřít. Já si na to vyrobil nástroj. Ať se ti to podaří

  • KTM 525 Exc GO

    22.09.2017 14:28
    Hele tohle nemá cenu řešit. Dovnitř nevidíš. Na tu otázku ti nakonec nejlíp odpoví až ten co ten motor kuchne.

  • Husqvarna

    04.08.2017 12:08
    A kdy byla dělaná ta GO? Může to prodávající nějak dokázat? Účet ze servisu apod... Proč stroj prodává? Nějak se mi nechce věřit, že by někdo repasoval celou motorku a pak by ji projel, jestli je to všechno O.k. a šup s ni na bazar Jinak já taky kupoval ojetou varnu, mám ji 5 let a spokojenost. Samozřejmě dostala a dostává servis jak se patří.
    ALE je to závodní náčiní, které pracuje v extrémních podmínkách. Bohužel se musí počítat s tím, že se tam může kdykoli něco vymrd.t

  • TE 610 r.v.2000

    20.03.2015 11:54
    Tak je to ojetej stroj, tam se může přihodit cokoliv. Nejvíc bude záležet na stavu toho konkrétního stroje. Náhradních dílů bych se nebál, koukám, že jsi středočech. Na Husqvarny je nejlepší Ota Kotrba z Klíčan (máš to kousek) a tam k té motorce budeš mít všechno co potřebuje
    Hoj

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 16:57
    t_freedom> jjj asi tak, akorát jak píšu. Ne že bych byl línej brát za páčky brzd, ale opravdu jsem nevěděl jak se skůtr při takovém prudkém brždění bude chovat. Rozložení hmotnosti stroje ve mě moc důvěru v neutrální chování nevyvolávalo, tak jsem se rozhodl vyjet z pruhu, přidal jsem, aby ten manévr trval co nejkratší dobu a když jsem byl na úrovni jeho zadku (c-max), tak mi to tam poslal a já věděl, že je průser. Trochu jsem si přistoupnul a pak už si nic nepomatuji. Takže asi tak. Snad na mě budou zítra hodní. Dám vědět.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 16:42
    soccer> To je právě ono. Asi jsem se na začátku špatně vyjádřil. On z leva nenajel přímo do mě, ale předeme - na našich silnicích se to stává každou chvíli. Ale tentokrát mi tam nechal zatraceně málo místa a vůbec nezrychloval, nic. Asi bych to býval dobrzdil, kdybych vzal do plnejch za brzdy, ale bylo ráno, asfalt byl navlhlej a já se prostě rozhodl ho (tu překážku objet).
    Čistý svědomí nemám, proto jsem hned zprvu zareagoval tak, že jsem to celý vzal na sebe. Ale když o tom uvažuji z odstupem, tak si nejsem 100% jistý svoji vinnou. Přeci když jedu na hlavní a někdo mi tam vjede tak, že mě citelně ohrozí , tak to nemůže být celý moje vina. Mohl jsem to ubrzdit, ale taky mi mohlo ustřelit přední kolo, mohl jsem si tam ustlat a doklouzat si k němu pro nějakou pěknou ránu od nárazníku. No nevím určitě se to dalo vyřešit mnohem lépe.

  • koupě motorky v depozitu

    13.07.2016 10:07
    JacobJacob> Ano přesně. Zatím je to tak. Sice už nějakou dobu slibují propojení republikových registrů, ale nevěřím, že by se jim to v nejbližší době povedlo. Určitě nic nezkazíš, když zavoláš na ten DI, kde v depozitu leží značky té motky a zeptáš se jich co a jak máš dělat (podle vinka ti můžou i ověřit, zdali je vozidlo stále v depozitu a přepsatelné) a pak bych si na ten den D objednal i na nějaké blízké STK, protože po zpřísnění pravidel TK se čeká už i tam. Okolo prahy to skoro vychází na den dovolené na STK a den dovolené na přepis Je to fakt pakárna, takže přeju pevný nervy.

  • Jak namíchat olej s benzínem..

    20.05.2015 16:32
    Ahoj.
    A rovnice už jste na základce měli?
    Pak je to do pěti l benzínu olej v poměru 1/33:
    1/33=x/5 => x=5/33 (vše v litrech)

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 20:46
    splasenytrubky> Díky za podporu. Mrknu na to.
    Zatím sa majte.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 15:17
    HornisGSX, georgeCZ > Já když jsem se probral a zjistil, jak to dopadlo byl v takové euforii, že mi bylo fakt všechno jedno. Mašinu jsem stejně už nechtěl vidět. Vzal jsem to tak, že to bylo moje rozhodnutí nejít do toho brzdného manévru, ale překážku objet. Teď, z odstupem času chápu, že jsem se zachoval jako blb a jsem rád, že do mě hned nejdete naplno.
    Zítra tedy vypovím svoji část příběhu a dál uvidíme.

  • Horské kolo

    04.01.2016 13:52
    Ahoj
    Tohl jsem si pro podobné účely pořizoval minulý rok (13500,-)
    kolo
    Na kole jsem nejel cca 10 let. Doporučil mi ho známý z dookie. Na silnici se trochu nadřeš oproti trekingovému kolu, ale zase to kompenzují ty 29 kola, který když se roztočí tak to jede. No a v terénu je velmi zábavné. Není to žádná pecka, ale pro moje účely naprosto vyhovuje. Další věc je ale, že by jsi si na to kolo měl před koupí sednout a vyzkoušet ho, každému může vyhovovat něco trochu jiného. Předpokládám, že takové věci jako jakou velikost rámu apod. už máš zjištěno.

  • Nehoda - prosim pomoc

    04.11.2015 16:38
    Pravdu díž

  • Nýtovačka na řetěz ČZ

    10.04.2015 13:56
    gugo> Here: http://www.motomech.../pujcovna-nytovacky/
    Ale pro tazatele trochu z ruky :(
    Zkuste se zeptat někde v okolí v servisu.

  • Pitbike Orion 125ccm, koupit nebo nekoupit?

    07.05.2015 10:25
    Ahoj.
    Mám orion AGB 37 už asi 5 let a zatím jsem nic neopravoval a ta motorka mě vždycky dovezla. Samozřejmě dostává co potřebuje. Záleží na co to chceš. Žádný velký pojezdy od toho nečekej. Podvozek je tragickej, ale třeba motor je docela povedenej, 125ccm bohatě stačí a nebývají s ním problémy. Motorka je celkově velmi jednoduchá jak na údržbu, tak na ovládání. Ideální na naučení.
    Mít ji ve 14, tak jsem šťastne jak blecha.
    Za mě jedny z nejlépe utracených peněz -> kopa srandy za hubičku.

  • Pitbike pro začátečníka

    24.07.2018 12:55
    Dablicek200Mph> To už je pěkná mašinka.
    Jinak na vyzkoušení a rozjezdění můžu z osobní zkušenosti doporučit i orion AGB 37 a klidně CRF1, klasická koncepce motoru okopírovaného od Hondy a klasickej blátivej nanic podvozek :) Moto na které bych se nebál posadit žádného člena rodiny od děcek po babičku. Zvládne ji úplně každej

  • Tak je nás zase o jednoho méně... Slivenec 29.3

    30.03.2017 15:59
    Mě nedala buchta přednost při křížení přes dva pruhy (já byl na hlavní). Prý vedle ní najížděl cyklista a hlídala si, aby mu nic neudělala. Vůbec jsem to nečekal. Auto přijíždí z vedlejší a spořádaně zastaví, tak jsem za to vzal a ono se najednou rozjede. Jsem rád, že jsem to přežil. Max opatrnost je na místě.

  • rok výroby podle čísla rámu

    16.12.2016 10:36
    Tady to je:
    http://jawarmaniak.w...nika/odlisnosti.html
    Sekce Rám. Jinak super stránky. Doporučuji.

  • te450 servisni interval

    15.11.2013 09:22
    Zdarec.
    Mám TE450 r.v. 02 2 roky a takhle to mám já:
    Motor jsem zatím nedělal, ani kluk co ji měl předemnou, takže už bude mít slušně nalítáno (další minulost neznám). Minulou zimu jsem se domlouval s původním majitelem, že by se na motor podíval (dělá v servisu hq) no a on mi doporučil ještě rok jezdit, že prý tyhle modely zvládnou často 300 - 400 mth na píst - taky jezdím hoby a motor vytočím do plnejch opravdu málokdy. Olej měním po 10mth, často peru vzducháč a další srvis dostává jak se patří - vyjma toho motoru.
    Samozřejmě, kdyby motor začal znít jinak než do teď, tak ho chcípnu a už ani nestartuju, ale prachy na to dělat každou sezónu generálku nemám :( Tuhle zimu už motor půlím určitě s tím, že se udělá rozborka a vymění se co bude potřeba.
    Tím jsem jenom chtěl reagovat na koment SirIndyho o rozdílech mezi bergy a warnami. A teď se do mě můžete pustit, že jsem prase co zanedbává údržbu
    Majte sa.

  • rok výroby podle čísla rámu

    16.12.2016 10:57
    Jinak hezkej kousek.
    Vypadá původně, tak to probůh hlavně nerenovuj! Spíš zrestauruj.
    http://www.motorestaurovani.cz/restaurovani/
    Tohle jsou taky dobrý stránky, ten pán ví moc dobře o čem mluví.

  • rok výroby podle čísla rámu

    16.12.2016 10:46
    Podle všeho bych se přiklonil k názoru fidlimydliho, že se jedná o dvácu z roku 52 předělanou na 150ku. Dost často se to dělalo.

  • rok výroby podle čísla rámu

    16.12.2016 10:32
    Céčka nejdříve neměly číslo na rámu. Měly jenom štítek na rámu pod sedačkou.
    Čísla na rám se začaly razit někdy v polovině roku 52. Kdysi jsem někde četl přesně od kterého čísla, takže google by mohl vědět.
    Otázka je jestli je ražba původní.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    08.10.2015 09:24
    Díky za všechny komenty! Dobré rady jsem si vzal k srdci a teď už si to budu muset vybojovat sám.
    Majte sa.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 13:57
    No, přechod tam je. Nechci se nějak vymlouvat. Za normálních okolností bych ale na takovém místě v životě nepředjížděl. Sem zvědavej jak to tam bude zítra probíhat. Řidičák k výkonu povolání nepotřebuji, ale bude to voser.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 13:40
    O.k. díky za reakci. Trochu jsem se bál, že půjde o řidičák

  • Povolení pístkú brzd

    11.02.2015 16:10
    Tady je docela hezky ukázaný princip

  • Honda XR 600

    11.06.2015 10:53
    Technická. Do karbce benzín jde? Když sundáš hadičku u palivového kohoutu, tak benzín teče?

  • Babetta 210- pravidelně po 30km se dusí

    11.06.2015 10:41
    Ahoj.
    Řekl bych, že příčinu jsi identifikoval sám Jsi si jistý, že tam nikde nezbyla žádná rez?

    Tu nádrž sundej, dojdi do drogérie, nebo nějakých domácích potřeb a kup několik pytlíků kys. citrónové (60g stojí cca 12 kč), pytlík jedlé sody a korkový špunt (na zadělání výpustního otvoru nádrže). Vyndej, rozeber a pořádně vyčisti palivový kohout. Namíchej 10% roztok kys. citrónové (cca 100g/l). Míchej to s horkou vodou! Nalej plnou nádrž a celou ji zabal do hadrů, aby to vydrželo horké co nejdéle. Čas od času je dobré s tím balíčkem zaklepat a otočit ho na jinou stranu, tak aby kys. působila na všechny části nádrže.
    Nechal bych to tam tak 24hod. Nejlépe, když je teplý a slunečný den, tak ji hoď na sluníčko. Potom vylít vypláchnout čistou vodou, vypláchnout vodou s jedlou sodou (aby se kys. neutralizovala) a nádrž bude čitá jak psí kukly
    Potom rychle dolít benzínem s olejem, aby koroze nezačala znovu. Levné, k materiálu šetrné a účinné řešení.
    Hodně zdaru.

    PS: Tu použitou kys. nevylévej, pokud není hodně zašpiněná, tak se dá použít opakovaně, takže veškeré narezlé želené nástroje apod.. tím zbavíš koroze. stačí dát na několik dní do kýblu a nejlépe na sluníčko

  • 330 Mth bez zásahu do motoru

    27.10.2016 14:42
    Majitel jedl asi vtipnou kaši. Ptal jsi se ho v čem přesně spočívala ta údržba? Co je na té mašině vyměněno?
    Jestli je na fotkách pěkná, tak ji buď hodně šetřil a jezdil polňačky (tomu by odpovídala i ta porce MTH bez zásahu do motoru), nebo ji na focení vyleštil , dal nové plasty a pod.
    Každopádně bych si nechal stranou 20 - 30banánů na ten motor + bych se podíval na net na ceny spotřebního zboží a náhradních dílů co nebyly měněny, ať víš do čeho jdeš. Pak to může být super stroj.
    Gut lak

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    10.11.2016 15:19
    Zdarec po roce,
    Jak tenhle příběh dopadl? No orgáni zareagovali svižně, takže to na promlčení moc nevypadalo. Na výzvu jsem se dostavil a řek, že nechci vypovídat a že chci všechno ze spisu. mezi řečí jsem mu vylíčil svůj příběh. Polda(úředník) že mi věří, že je to blbá situace, že kdyby tam nebyl ten přechod, že by to vyřešil pokutou a bla bla bla.
    Z výpovědi protistrany bylo zřejmé, že v tom pán umí chodit (holt pracuje jako pojišťovák), napsal tam všechno co měl podle zákona udělat, že jel po hlavní, vyhodil blinkr, kontroloval zrcátko před změnou směru v jízdě....
    Polda si nás ještě jednou pozval k doplnění výpovědi. Pán trval na své verzi jenom doplnil, že na tu hlaví najel z vedlejší, ale v době havárie už po té hlavní jel (pomalu, protože dával bacha kvůli tomu přechodu) a rozhodnutí překvapivě, že jsem nehodu způsobil já, protože jsem předjížděl tam co jsem neměl. Asi jste to pobrali správně, že já taky neměl úplně čisté svědomí, možná bych to dobrzdil. Přemlouvat někoho, aby křivě svědčil se mi nechtělo.
    Mohl jsem pokračovat dál a odvolat se, ale zrovna za 4měsíce jsem ten řidičák nutně potřeboval na cestu na do Alp, tak jsem se rozhodnul, že to zkousnu.
    Abych to urychlil, tak jsem se vzdal odvolání, odevzdal řp a s těžkým srdcem zasponzoroval 5 za pokutu + 1 za správní řízení + nakonec 1,5 za psychotesty bez kterých by mi ty papíry nevrátily. 3 měsíce jezdil hromadnou a do Alp už jsem řídil.
    Důsledky jsou ty, že mi dost pustily žilou + ztráta po prodeji vraku, a mám flastr na kartě řidiče. To, že mi to při dalším větším přestupku může přitížit je na pykaču, ale tak už jsem se rozhodnul a musím s tím počítat.

    Takže asi tak, kameru mám a snažím se ji vozit co nejvíce (je úžasný, jak taková malá krabička dokáže změnit chování ostatních účastníků provozu, když vidí, že ji máte ;)) V tomhle případě bych ale o ni asi přišel, protože jsem byl stejně mimo a týpkovi by asi rychle došlo co by záznam z ní mohl pro něj znamenat. Celou dobu se choval dost chladnokrevně, ale kdo ví. Rozhodně v tom uměl chodit víc než já.

    Beru to jako velkou životní zkušenost a nové narozeniny. Hlavně od té doby policajtům nevěřím ani ho...o Nejde jim o to, aby něco vyšetřili podle skutečnosti, ale aby to nějak vyřešili v rámci paragrafů a měli s tím co nejmíň práce.

  • Oprava krytu předního kolečka

    04.04.2016 10:58
    Jak píše já1. Nech si to při go opravit, ale jestli jezdíš bahno, tak je to lepší bez krytu, beztak se tam jen kupí bordel. Já ho mám třeba sundaný

  • Nehoda - prosim pomoc

    04.11.2015 16:29
    Hurricane> Ahoj. To jsem tu nedávno řešil já. Hele stůj si pevně za svým, že ti frajer nedal přednost. O ničem jiným ani nepřemýšlej a nespekuluj o žádné rychlosti apod. Prostě mu řekni jak to bylo, že jsi jel na kruhovém objezdu, frajer ti nedal přednost, a ty jsi ve snaze vyhnout se srážce brzdil do plnejch což způsobilo tvůj pád. Tohle max. opakuj, ale nic víc neříkej, mohli by to použít proti tobě.

    Píšeš, že tam bylo spoustu svědků včetně lidí ze záchranky, kteří byly svědky toho jak ti frajer říká, že tě neviděl a že ti tam vjel. Skus někoho z nich sehnat. Bez svědků a kamerového záznamu to bude tvrzení proti tvrzení a v takovém případě se bude příslušnému úředníkovi špatně rozhodovat. Taky se dojdi podívat na křižovatku, která předchází tomu kruháči, jestli tam jsou kamery a případně si zajisti záznam těch aut co tam byly. Jestli si frajer vymýšlí nějakého svého svědka, tak tímhle to můžeš zpochybnit (kdyby tam nebyl). Musíš ho dostat na nějaký jeho lži.

    Vypovídat budeš, až se rozeběhne správní řízení a to už budeš mít jako účastník řízení možnost nahlídnout do spisu, co ten svědek vypovídal a můžeš požádat o přiměřenou lhůtu a že jim dáš svoji výpověď písemně později. Právník je určitě výhoda, pomůže ti tím procesně projít, ale mluvit protistranu ve tvůj prospěch asi nepřinutí.

    Hlavně že jsi zdravotně o.k.
    Držím pěsti.
    S

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 17:23
    soccer> já to podle mě měl v hlavě už od koupě, že ten stroj nebude moc dobře brzdit a samozřejmě jsem krizové brždění na bezpečným místě ani nezkoušel. I když jsem chtěl.
    Prostě tam byly dvě možnosti brzdit/ objet. Rozhodnul jsem blbě a teď za to asi ponesu následky. Asi to mám z toho bahna. Co nejde řešit plynem, vyřeší ještě větší plyn. Máte pravdu asi jsem tu situaci domrvil jak jen to šlo. Ještě, že při mě stáli všichni svatí.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 17:15
    ja1> Ok díky za info. Doufám, že to bude někdo rozumnej,

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 16:12
    Jo, svědek tam asi žádný nebyl. A ten protokol o nehodě to bylo taky vtipný. Policajti pro mě přišly, že s nima mám jít do auta sepisovat. Já nebyl ani schopný stát, hlava se točila jak na kolotoči. Sestřička, že mě nepustí. Tak odešli sepsali vrátili se, tady nám to podepište.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 16:08
    Zdarec všem. Tady se to nějak rozjelo než jsem dočetl články od Mathyho. Díky za ně! No pravda je taková, že nedokážu říci jak daleko jsem byl, když mi tam vjel. Mě to přišlo na brždění tak tip top. Jsem čistokrevnej bahňák, tam bych si věděl rady, ale na silnici jsem si nebyl jistý. Řidičák vlastním 8let, ale až tohle léto jsem si koupil stroj, poladil a třetí jízdu se mi to stalo. Prostě jsem se rozhodl ho objet. Nebrzdil jsem a v té druhé křižovatce jsem ho trefil na přední kolo a už jsem letěl. Asi to bude moje chyba. Ptám se proto, abych věděl co mě čeká. Díky Číkusovi, snad uznají, že to nebzlo 100% jenom moj9 vinou a nechají mi řidičák B a Nějakou lehčí pokutu. Pak bych to bral. Stávají se horší věci.

  • posilování na mx

    23.10.2017 14:54
    Vezmi nějaké lehčí závaží, např. 2kg nějakou tyč cca 40cm a provázek 1,2m. Závaží přivaž na jeden konec provázku a druhý konec přidělej k tyči. Potom jenom předpaž a namotávej a odmotávej do mrtva

  • husqvarna oblečení..

    28.01.2015 14:39
    Hoj,
    starší verze nevím, ale tady mají něco pro fandy značky :
    http://shop.prestige...qvarna-znack-doplnky

  • Jak vyčistit?

    18.09.2014 15:21
    Pravdu má

    Míra píše: sinkognitos>

    Na leštění nerezu se používá ROUNA BRUSNÁ Scotch Brite
    Je více možností jak s tím leštit.Ručně a nebo třeba kotouč do vrtačky.

    Edit.: tak koukám,že už to někdo psal.

  • Větší kola 14"17" nebo zůstat na 12"14"?

    31.07.2014 16:41
    Ahoj.

    Jak píše kovboy. Na pita patří malá kola a tečka. Je to strašně srandovní a zábavná věc. Jedny z nejlépe utracených peněz co jsem kdy vydal.
    Co se týče velkých kol, tak to se pak jízdní vlastnosti podobají, v rámci možností, té krosce.
    Jinak mě naopak přijde, že malá kola jedou rychleji, protože se rychleji odvalují. Velká kola se zase lépe čistí, když je hodně bahna (větší poloměr => větší odstředivá síla).
    Myslím, že k tomu co píšeš, že chceš jezdit nějaké tratě (velkou mx trať asi ne, tam by tě silný mašiny rozválcovaly) ti velké kola docela dobře poslouží. Nejlépe, kdyby jsi měl možnost někde na to sednout a zkusit co ti sedí víc.
    Ale pit má své kouzlo a rád na něm jezdím

    Maj sa zdar

  • Jaký pitbike pro 15ti letého syna

    13.09.2018 14:06
    agb 37 crf 125ccm a když ho to chytne, tak něco jak psal chaserKTM.

  • Servis Husqvarna

    13.03.2017 13:13
    Pan Kotrba (Klíčany) Můžu s klidným svědomím doporučit. Osobní zkušenost.

  • Protočení pláště trhá ventilek

    26.05.2015 10:34
    Ahoj.
    Ten haltr je ideální. Já to u svého pita řeším taky přehuštěním.
    Jinak vyjedeš na asfalt vezmeš za to a ventilek je urvanej

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    06.10.2015 09:09
    Zdarec.
    Vůbec s vámi nechci polemizovat. Popravdě jsem čekal většinu příspěvků v tomto duchu. Vostřílenej, vyježděnej stíhač se na tu situaci kouká jinak. Z mýho lajckýho pohledu mi tam vjel jako prase, jak jsem jel rychle nevím, provoz jsem sledoval. Když tam najel, tak mezi námi byla vzdálenost cca 10m a mezi těmi křižovatkami 30m rozhodně není, spíš dalších 10. Moje blbost, že jsem nebrzdil to je mi jasný, ale přece to nemůžu vyžrat celý já. Kdyby se tam tak nehnal, nechal mě projet (za mnou samozřejmě nic nejelo), tak jsou všichni happy. Myslím, že na tom má taky nemalý podíl viny. No nic, dál už asi končím. Takhle bychom tu mohli diskutovat celý den a já běžím vztříct osudu :(

    PS: google mi na dotaz brzdná dráha motocyklu z 50 km/hod vyplivne: Při rychlosti 50 km/ho je brzdná dráha zhruba 25 metrů.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 14:59
    Číkus> Ahoj. Stalo se to tady: https://www.google....g!2e0!7i13312!8i6656
    Vyjel z ulice Na mírách a odbočil do ulice Stehlíkova.




    Je to tam samý betonový nájezd k domům a stromy. Měl jsem z prd.. kliku a ustlal si do příkopu.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    05.10.2015 13:41
    Redguy> tu jsem měl doma, kuva

  • Koupě skútru

    15.04.2015 14:41
    Dobrý den,
    Km na mašině z ciziny brát s rezervou.
    Spíše se zaměřit na technický stav daného kousku. Předem se zeptat na udělané servisní úkony (co bylo měněno), nastudovat co nejvíc o daným modelu, včetně cen náhradních dílů (něco najdete tady: http://www.scootlan...tr-yamaha-xcity-125/). No a vybaven kompletními informacemi se zajet podívat a hlavně projet. Možná by stálo za to projet se na skůtru podobné kategorie, který má nějaký váš známý a ví, že je v pořádku, aby jste věděl jak se to má asi chovat.

    Motoru bych se tolik nebál to asi poznáte, když už jste vlastnil několik jiných strojů - poslech, kouřivost. Předem domluvit start studeného motoru a počkat až vypne automatický sitič. S těmi motory nebývá problém.
    Spíše bych se zaměřil na pohon: variátor, řemen, polořemenice, spojka a pod. když se podíváte všechno to jsou položky okolo 1000 - 1500, ale je jich tam dost a může se to pěkně nasčítat. Ideální by bylo to rozdělat a zkontrolovat (netuším jak jste manuálně zručný a jestli máte všechno potřebné nářadí).
    Brzdy - tloušťka kotoučů a destiček - kola by se měly točit bez nějakého slyšitelného "zadrhávání"
    Zkontrolovat tlumiče- propérovat jestli netečou, nebo nerosej (na kluzáku nesmí být žádný olej po propružení)
    Krk řízení - se zmáčklou přední brzdou zatlačit na přední tlumiče (v krku řízení nesmí být žádná vůle), hodit skůtr na hlavní stojan, váhu na zadku aby bylo přední kolo ve vzduchu a zkusit zatočit na obě strany - řídítka by se neměly nikde zadrhávat a taky by neměly jít "až příliš" lehce.
    Silentbloky motoru - na hlavním stojanu, ať vám zatíží naopak předek mota, chyťte ta zadek a zkuste vůle do všech stran.
    kola - stav pneu, vůle v ose kol, poškození ráfků (mývají bezdušové pneu, které rádo uchází)
    Vyzkoušet všechny ovládací prvky, všechny funkce jestli svítí blinká apod.
    Při zkušební jízdě bych se nesoustředil na max. rychlost (ta se nastavuje tuhostí kontrastní pružiny, hmotností válečků ve variátoru, řemen apod), ale jestli skůtr plynule zrychluje v celém spektru otáček, bez škubání nebo nějakých mezer ve výkonu. Při rozjezdu, po otočení plynem bývá chvíli mezera, než se skůtr začne hýbat - to je v pořádku. Zpomalovat taky s citem (plynule a pomalé dávkování brzdy) a soustředit se na vibrace (zkroucené kotouče).
    Zkontrolovat údaje ve velkém TP, vinko bude na rámu někde na pravé straně pod plasty (majitel bude vědět), budete muset na kolena, číslo motoru apod.
    Sakra to jsem se rozepsal, nejsem žádný odborník, tohle mě tak napadlo, určitě tu ještě někdo spoustu věcí doplní.
    Tak hodně štěstí a při koupi zachovat chladnou hlavu !

  • GoPro a jiné kamery na přilbě

    16.10.2014 14:06
    Teď by se vyplatilo nakoupit akcie GoPro
    http://sport.idnes.c...amp;utm_content=top6

  • koupě motorky v depozitu

    12.07.2016 15:51
    Evidenčku mít musíš. S vel. techničákem a kupní smlouvou na DI a nechat se do něj zapsat jako nový majitel. Jestli jsi z jiného kraje, tak oni sami pošlou značky a všechny náležitosti na DI příslušný tvému bydlišti. Nebo alespoň tak to bylo v mým případě.

  • Babetta 210- pravidelně po 30km se dusí

    11.06.2015 11:35
    ChrisR> Hele tak ji plnou nelej. Jak tam naliješ nějakej benzín, tak ho v té nádrži trochu protřes, aby ten ošetřený povrch přišel do styku s olejem v benzínu a nech to. Pokud tam nebude kondenzovat voda (střídání teplot apod.) tak to snad nijak rychle korodovat nezačne.

  • Podání vysvětlení k nehodě - co mě čeká a nemine?

    06.10.2015 18:40
    Ahoj.
    Takže jsem tam došel, zatím nevypovídal. Ze spisu jsem vyčetl, že cápek vypověděl, že jel po kamýcké, na tom přechodu pustil chodce a zároveň celou dobu blikal, že chce odbočovat a pak se podíval do zrcátka, začal odbočovat a já do něj vlítnul Njn umí v tom chodit narozdíl ode mne.
    Mě hrozí 5000,- - 10000,- a zákaz na 6 - 12 měsíců. Začíná správní řízení ke kterému se zde již nebudu vyjadřovat, abych si nějak neuškodil. Až to skončí tak dám vědět, pokud to ještě bude někoho zajímat. Majte sa a ať se vám podobné karamboly vyhýbají.
    Čau

Předchozí
1 2