Jawablázni

11.10.2021 06:57
[quote=Bimbam...Cesta k mostku je v pohodě, na mostek taky. Od mostku ke skautovně taky naprosto v pohodě snad i pro ogaluskovaný kolo Favorit. .... [/quote]

A co přes mostek?
Milan s Adeniem má tak ke tří metrákům s bagáží a benzínem. Unese ho to?
Pokud teda nevezme péráka.

Jawablázni

11.01.2022 14:06
oldajawa500> Lepsi to je lepit loctiem 603 na loziska. po ohrati je to rozebiratelny.. Vterinak nevim, jak moc je "naveky"

Jawablázni

02.03.2022 07:32
Koudy01> Je to možné. Suchý s Jawou objel na Mitasu zeměkouli a nemohl si je vynachválit.
Já je dával také všude a spokojenost na to co bylo potřeba taky.
Jen poslední várky byly tak mizerný ve smyslu rozdílné tloušťky směsi (to skoro nešlo dovážit)
a i "kruhovitost" byla v kopru a na vycentrovaným kole v pár desetinách po nazutí pláště guma uprostřed lítala o 7 milimetrů,
že to houpalo i za jízdy a musela prostě dolů.

Jawablázni

26.04.2022 09:01
Tak jsem si včera psal s Kafim na FB.
Web Jawabláznů co byl na www.jawablazni.cz je pryč.
Nikdo tam nic nedával a Mabo asi přestal platit za doménu,
tak to co máme na nálepce s žabákem není dostupné.
Nevím, jestli má smysl založit skupinu na facebooku,
který vím, že nemají všichni, ale víc jak polovina nás tam stejnak je
a na FB chodí i spousta jawabláznů, co na motorkářích nebyla roky.
Je možnost mít skupinu jen pro nás a řídit kdo tam smí (uzavřená)
kdy nikdo cizí tam nepoleze. A nebo mít otevřenou, kdy tam uvidí vše i nečlenové.
Nebo se na to vykašlat a je to taky v poho.
Aby se to dalo rozseknout, založil jsem anketu, jak dopadla tamta najdete v textu pod hlavičkou,
v podstatě jsme se vyváleli všichni už mockrát, tak snad už máme vybráno.

Jawablázni

26.04.2022 08:44

callowsick píše: Pavlíkov se dá dobře spojit s Jawa muzeem v Křivoklátě, který je taky dobrý

Byli jsme tam taky, je to spíš tak nějak komornější prostor, ale dobrý tip to je taky.

https://verdom.rajce.idnes.cz/Krivoklatske_Motomuzemum/

Jezdci na ČS strojích

17.10.2022 13:35
PetrL3> Tady nezáleží jak si na tom mentálně nebo technicky. Nebyl jsem u toho, ale kluci říkali,
že cajti stáli na cestě v háji a dali pokyn k zastavení.
Jezdci nereagovali a tak je dostopovali dronem a dostali flastr před barákem, když lezli z motorky.
Celá trasa zaznamenána na videu, nebylo prý moc co zatloukat.
Nechtěli do správního řízení, zaplatili na místě.

No on ten dron tu nad Jabloneckem krouží poměrně často.
Hlavně nad točkama do Železného Brodu. Dříve tam posílali vrtulník , ale nemělo to moc efekt.
Teď tam lítá dron, měří a zatím nelze snad vymáhat pokutu, ale to přijde.
https://www.autozive.cz/policie-nova-technologie-drony/

Jezdci na ČS strojích

17.10.2022 11:11
Béďa17> Hezký, jezdit na houby na motorce.
Nestřílejí po tobě myslivci?
U nás začali nahánět osamělé jezdce po háji i s policajtama.
Myslel jsem si, že nemají šanci, ale měli i drona
a tak nakonec polapení dvou borců u baráku nebylo tak těžký.

Co se týče vidlí, tak těžko říct, tato část motocyklu dost trpí
a najít něco kloudnýho staršího jde blbě.
Asi bych očíhnul co by se mi hodilo a pak se to někde na bazaru pokusil sehnat.
Celkem dost věcí se dotáhlo od Šulce z Řepnice.

https://rbmotovraky.tipmoto.com/dily-moto/podvozek-rizeni/tlumic-predni/

A u rozety možná písni Grošákovi do Jawatechu,
umějí tam skloubit kdeco a celkem jim to funguje.

https://www.jawatech.cz/retezove-sady/

Jawablázni

29.04.2022 11:01
oldajawa500> Máme s Vlasťákem slavici svátku 17.3. když v Irsku slaví sv. Patrika a pijí zelené pivo.

Milan: Pokud dělá lak lakovna, která lakuje auta, tak se s postařováním drbat nebude.
Pokud by majitel chtěl pololesk a neměl to s ním už stříknutý, porve lesk dolů brusnou pastou patřičné hrubosti a je po lesku hned.
Není nic snažšího. Pokud je to před linkama a vezme se to pod vodou patnácstistovkou až dvoutisícovkou papírem aby linky chytly,
pak to jen lehce přeleštíš a hotovo, povrch originálu by byl. Ale lidi to chtějí mít lesklý, tak to lesklý prostě mají.
Já říkám jedno, pokud se nedělá dobový unikát do muzea, odpovídající originálu,
měla by se motorka líbit především majiteli.

Jawablázni

25.04.2022 10:30
Tak já se vrátil z Jawajízdy až včera a úplně durch, ale díky přesunu blíž k domovu to nebylo z Branžeže tak daleko.
Víkend se moc povedl, ti co dorazili si to snad taky užili a uvidíme co na podzim.
Asi nemá smysl se zabývat termínem, protože i když se to udělá tak, aby se nejelo moc brzo,
tak nedorazí o nic víc lidí jak běžně. Počasí jeden neporučí a komu se nebude chtít, tak stejnak nepojede,
tak to nemá smysl řešit. Třebas už vyjde skautovna a termín bude na Bimbamovi.
Nějaké obrázky u mě na rajčeti:
https://verdom.rajce.idnes.cz/Jarni_Jawajizda_2022/

Jawablázni

02.05.2022 06:29
Tak FB už je, tak anketa změněna na průzkum povinného ručení.

K tomu FB a notifikacím, mám je taky vypnuté, aby to co chvíli nepípalo, jak psal Pech.
Víc mě tam štvou asi ty reklamy, ale těch je už v každém mediu mraky,
s tím se nedá nic dělat. Všechno má svoje. Jsou tam zase hezké fotky od Luďka z Rodewisch
a na jedné Tondův projekt side Tůmy k pulci.
Palec hore.

Jawablázni

21.04.2022 16:56
Miraz250> Stan beru taky. Sice tam budou v tomhle pocasi asi volne i chatky, ale stan je sichr. A budu tam snad o neco driv jak v 18.hod.

Jawablázni

22.08.2022 12:55
Tonda mě požádal o zaparkování fotek ze srazu PAvů
https://verdom.rajce.idnes.cz/Zlounuv_Sraz_PAvu_na_Slovensku_u_Malacek/
Případné dotazy na něj a Oldu.

Jawablázni

16.09.2022 07:40
Milan1963> Ale díky elektronické evidenci bude erár možná pokukovat po principu slovenských bratří.
https://www.union.sk/viete-aka-vam-hrozi-pokuta-za-neplatnu-stk/
Protože najít auto s propadlou technickou bude automatizovatelný a budou se jim penízky jen sypat.
Na prostý lid musí být přísnost.
A na Slovensku pokud budu citovat:
Pokuta za neplatnú STK sa týka aj áut, na ktorých práve nejazdíte. Aj stará škodovka, ktorá vo dvore zaberá miesto, môže byť príčinou, pre ktorú vám príde drahá pokuta. Odporúčanie pre majiteľov podobných vozidiel je odhlásenia vozidla z evidencie. V tomto prípade navyše zaniká povinnosť platiť PZP, čo je tiež výhoda, ak sa auto práve nevyužíva.
Zase mají možná jednoduší dočasné vyřazení z evidence.

Jawablázni

05.12.2022 15:31
Milan1963> Na zimu tu v kopcich, kde neni kus cesty rovny je soucasny mitas ve zmiji bida. V lete pokud zaprsi, tak taky nic moc. Rychle ta smes tvrdne s nizsi teplotou. Nejezdim pilu, ale trochu jistoty v zatackach by bylo fajn. Oproti mitasu tak pred desti lety mi prijde, ze se dost pohorsili.

Jawablázni

20.03.2023 08:47
Milan1963> Jako na fichtlu už kolem nás nejezdí nikdo. V tom kopcovitém terénu je to utrpení a napráská ti i padesátka skůtr ve dvou. Navíc koho baví jezdit, čeká do osmnácti a koupí buď 125 skůtra, což může s papírama na auto a je to jiný vesmír nebo si s autem udělá i motorku a pak jde do něčeho s 35kW. Na fichtlech se tu jezdí jen srazy jako Všelibice, který mam teda rád a srandazávody, jako třeba tady kousek fichtcup . Kdy jezdí kluci, ale tuní ty vergly tatíci. Bezva akce o tom žádná, ale mnohdy dělá spíše radost těm tatíkům jak omladině. Fichtly tu už škrtnuli i z veteránsrazů a je to sraz motorek od 80ccm, protože se táhnou jak smrad do těch kopců. Pokud mu Daelim se skoro 10kW jede hůř jak fichtl, tak by měl vydechlého korejce zahodit, protože i Kafi s nim letěl devět pětek , což umí fichtl jen ze skály.

Jezdci na ČS strojích

22.03.2023 06:07

elevator píše: Nemám nic proti replikám na testovaných strojích, pokud jsou repliky přiznané tzn označené. To se bohužel u nás nedělá. Jak pak poznají další generaci vlastníků těchto renovovaných strojů co je původní a co novodobý díl - kopie? Nepoznají. Při prodeji se taky o tom moc nemluví, protože zástupnost replik dnes už snižuje prodejní cenu.

Jako patina je fajn, ale nedá se věřit ani vlastním očím.
Tahle čechie je z poloviny replika, díly postařený v různých chemikáliích tak, abys to nepoznal.
Lak různě pastama a šmirglem či šábrem orvanej opět tak, aby to vypadalo jak má.
U kejvačky za pár kaček se s tím nikdo zabývat nebude (zatím), ale tady ti to hodí dost tisíc k dobru a to stojí za tu práci.

Jawablázni

04.04.2023 09:55
MartinED250> Místa s odloženou technikou jsou fajn, ale bydlet v tom nic moc. Táta byl něco podobnýho. Když umřel, tak to byly desítky vleků do šrotu. Od zemědělský techniky po různý hutní materiál až po auta, který nikdy nevyhodil. Hodně se toho prodalo od koruny přes aukro. Bylo mi líto to vyhodit, když se o to zakopávalo tak dlouho. Jen těch bicyklů k ničemu, co tam bylo.

Jawablázni

14.05.2023 20:51
Tak bando, teda těm co dorazili v pátek, díky za bezva víkend, pár fotek z pátka tady u mě na rajčeti.

V sobotu jsem se přesunul za bandou jedoucí CS moto sraz od Zrcadlové Kozy.
300 strojů se v Rovensku pod Troskama prolnulo s vojenskou technikou druhé světové války.




Něco pro Bimba ze slonova.

Jawablázni

20.04.2023 15:43
Kafi, druhá svatba?
Co napoprvé nepochopil?
Já se teď motám kousek od Ralska.
Nechtelo se mi byt v praci.
Pocasi super. Vikend mam zabitej.

Jawablázni

16.05.2023 16:34
Kazda motorka byla na pocatku prototypem, kdy jednotlive dily nekdo rucne musel vyrobit. Jawa spoleha na sikovnost majitelu a ocekava, ze ma majitel jawy doma nastrojarnu. Jak mi kdysi rikal Kraft, dily jsou problem, ale to si lidi poradi. Takze takovy je jejich pristup. Bohuzel nezeznamenali, ze svet je jinde.

Jawablázni

18.04.2023 12:40
kehaj> Mám několik TONA sad ještě z doby dávné,
ale po tchánovi mi v dílně přistála hromada PARKSIDE sad a vercajku z Lidlu
a i jedna velká a světe div se, není to vůbec zlý.
Strhnul jsem teda u jedný malou ráčnu, ale myslím, že bych při tom zatížení strhnul každou.

Jezdci na ČS strojích

18.04.2023 12:16
Béďa17> Super.

Jawablázni

19.01.2023 07:20
S novodobým Mitasem osobní zkušenost asi ta nejhorší. Hlavně na vodě a při teplotách pod 5°C.

Kafi: Pěkný, někdo jezdí opravovat jawu na druhý konec republiky a někdo na druhý konec světa.
Ty krátký trika, teplo a možnost lítat na motorce vám teda závidim, já to o víkendu zase zazimoval.
Tak užívejte.

Jezdci na ČS strojích

09.08.2023 07:59
Béďa17> Pecka. Jo, letos to je na bláto super, nemusí dráhu kropit.

Jawablázni

09.10.2023 10:49
Mě stačilo, když Milan si furt stěžoval na tu 180 čezetu, nakonec jí prodal Jirkovi ze Sadský, který jen poladil co Milan opomněl, jako obráceně připojenou baterii a pár "potravino-prodavačsky" laděných věcí a lítala jak nová.

Milanův problém je totiž v tom, že si kupuje motorky, které potřebují mechanika, kterým on rozhodně není.
Koupí Japonce by to celkem vyřešil, ale to zase nechce on,
takže situace vlastně žádné řešení nemá a on se trápí, ale asi rád, bo jinak by poslechl.

Jinak nějaké fotky z víkendu u mě na rajčeti .

Díky moc, bylo to super, nahoru do hlavičky hodim datum jarní a podzimní na příští rok a nějaký info k tomu.

Jawablázni

01.11.2023 06:07

kuba350 píše: Podívej se zevnitř starHo pístu jestli tam není MH

Pokud tam bude MH, jsou z Hradce a vlastně Almet. Písty dělali krom Hradce (označení MH - dříve Metal Hradec a dnes Almet) i v Týnci v MT-Metaz,
měl jsem i písty s označením MU- (Metaz Ústí-Trmice).

Dnes pokud to jde, tak beru písty na Jawu z Berty a nebo Almet.
Ty z Berty jsou sice vzhledově horší, ale mají menší tepelnou roztažnost (nevím zda díky většímu obsahu křemíku ve slitině nebo čemu)
ale dělali jsme testy v rozsahu pracovních teplot a jsou rozměrově stabilnější a asi i díky tomu se míň "koušou".

Pozice zámků je podstatná pouze s ohledem přejíždění spoje přes kanál.

Pokud na kroužkách máš KO, tak nejsou KO, ale jsou z Buzuluku z Komárova.

Jawablázni

07.11.2023 08:38
assassin>

Jak říká kámoš, stačí když se mi o Jawě zdá a ráno se vzbudim s rukama od šmíru,
nicméně Jawaři jdou po smrti rovnou do nebe,
protože peklo, to si už užili s Jawou tady na zemi.

Jezdci na ČS strojích

13.09.2023 16:30
PetrL3> Letos litalo cabrio skoro cely leto. A to i do prace. Je to pohoda, obas musim mit i oblek a s tim se na moto lita blbe. ?? Ale i s motorkama jsem toho namotal hodne. S V-Stromem nekolik sluzebnich cest do Dusseldorfu a Zurichu bylo taky. Jak to jde, beru neco co me bavi, mam rad nad hlavou nebe. ?

Jawablázni

25.09.2023 08:18

Milan1963 píše: Tak jsem podložil motorku, abych mohl otáčet zadní kolo a namazat řetěz. Zjištění - je vytahaný. Po 1 sezoně...asi 10 nebo 12 tisíc kilometrů. Kolik vydrží vám ?
Tak jdu objednávat nový. ČZ. Dražší než japonský, ale snad vydrží víc.

A že je vytahaný si zjistil měrkou? 12tis. je opravdu málo, já u silnějších motorek s kroužkovaným řetězem jsem na 30-50tis (525 DID.)
S řetězem měnim i kola, malý pastorek vždy a rozetu podle toho co tam je, pokud klasika tak taky, tvrzený niklovaný nebo z hardoxu jsou při první výměně ještě většinou v pohodě.

Rozety pro Jawu dělají košiláči v Indii. Z toho co zrovna za barákem najdou, takže tam se nedivim, že s ní někdo najel 1200km.

Jawablázni

10.10.2023 11:57
kuba350> No pěkný, takže raději sebou vozit všechno a možná i několikrát.
Nebo koupit VAPE z Kroměříže a nevymýšlet jak ušetřit,
bo nejsem tak bohatý, abych si kupoval levný haraburdí...

Jawablázni

19.10.2023 07:08
Ono se musí taky porovnávat porovnatelný.
Pokud mám v COčku 0,8 drát, tak to nemůžu rovnat s průvarem u 3,2 elektrody.
Na druhou stranu jsem u WLSP vařil 1,6mm drátem nosníky z Íček a naprostá paráda,
ale tahat tu mrchu někam na stavbu je blbost.
Takže všechno má svý a MMA díky mobilnosti a možnosti výběru typu elektrody má svý nesporný výhody.
Vařil jsem nedávno prasklý blok z litiny, drážkoval jsem to řezací elektrodou,
protože vybrušování flexou díky obsaženýmu uhlíku tvoří separační vrstvu a nemusí se svár chytit,
ale povedlo se napoprvé a drží to,
takže všechno má svý.

Jawablázni

09.11.2023 07:53
SkotyCZ> Co se týče repasu, tak tady nějaká moudra mého souputníka s V-Stromem. Když je smůla, najede to prd.
Přepákování pokud neskřípe tak promazat, pokud skřípe rozdělat a zjistit stav,
většinou to pak chce i něco vyměnit, protože to je vyžraný.
Co se týče ložisek, tak povětšinou jsou normalizovaný,
protože to má výhodu i pro fabriku, má více dodavatelů a nižší cenu.
Proto chce pokoukat a některý ty repasovací sady nestojí svět.

Jawablázni

30.11.2023 07:11
Milan nejen blbě kupuje, ale ještě si nedá říct, takže opravdu to je mnohdy jeho blbost
a za tu se, jak je známo, bohužel platí.

Jawy 640 už jako nový jsou mnohdy průšvih.
Viz ta Lukášova, co s námi jezdila na Jawajízdy
a po půl roce v Chorvatsku klekla klika.

A ND? Tak to netřeba komentovat.
Jawa nikdy nebyla etalon kvality, ale pokud originál díly jsou kvalitnější jak repliky,
který by mohly při dnešních znalostech a technice být o řád lepší,
ale to by je nesměli dělat košiláči z Indie na strojích z dob Marie Terezie.

Jawablázni

20.07.2023 22:23
Smrkes> Na VSJ dorazim zitra, snad kolem obeda. Dnes jsem vyplasil po letech 354 kejvu, provedena ohledavka stavu a vymena oleje, drapla hned, tak snad s ni nebudou trable.

Jawablázni

14.11.2023 07:31

FJRPEPA píše: Jsou takové a vyrábí se pořád.

Dělali jsme rozdvojky co prřehazovaly fáze do roku 1998, od té doby se prodává rozdvojka ,
která sice neprohazuje fáze, ale má jednou kolík nahoře a podruhý dole, což je taky naprd pro kabely s vývodem dolu,
ale nikoho to s kabelem zapojeným blbě nezabije.

Fázi doporučují vlevo, ale s ohledem na jiné evropské systémy jako SCHUKO podle DIN ,
které je v Německu, tam není kolík jako u našich zásuvek a vidlice jde otočit, tak je jedno, zda je fáze vlevo nebo vpravo.

Jawablázni

14.11.2023 09:44

Borntobewild píše: Jojo. Zapojení zásuvky neurčuje žádná norma, pouze mnemotechnická pomůcka: Vlevo fáze vpravo nulák...

Co se týče zapojení zásuvek, tak máme instruktážní videa na youtube a to se zapojením zásuvky je tam taky.

Jawablázni

21.11.2023 12:08
dave-lister> Jde o to, že pokud bude motorka stát víc jak dva tři měsíce, tak vyreaguje benzín s olejem a dojde k separaci určitých složek oleje, které je problém následně rozpustit a vytvoří vazovitou jakoby žvejkačku, která je schopná ucpat vstřikování nebo karburátor či jiné choulostivé místa. Tento benzín je díky hydroskopii i velice korozivně agresivní, nabírá vodu z okolí a je schopen prožrat díly, které nejsou patřičně ošetřeny jako třeba plovák (už to sem Bimbam dával taky ze Simsona). Aby toho nebylo málo tak stará těsnění která odolávají benzínu, tak neodolávají lihu, který je zničí a ty ztvrdnou nebo se nafouknou a pak netěsní. Malinko to vystabilizuje třeba VIF, který se vyplatí přidávat , ale samospásný není, takže u Jawy očekávej nabobtnání těsnění v kohoutku (může to až ochudit směs a dá se zadřít motor), sežraný sítko v nádrži, nafouklé těsnění nádrže (pokud nemáš gumokorek, který doporučuju) ztvrdlý chobot mezi karbem a filtrem a na jaře ucpaný karb zeleným hnusem, který rozpouští snad jen aceton a to ještě blbě. Takže minimálně při delší odstávce něco s ETBE nebo eurooil od Čepra, kde by líh díky skladovatelnosti rezerv taky být neměl, nicméně u nás lidi na Eurooil celkem nadávají, tak nevim, já jezdim jinam.

Jawablázni

08.09.2023 07:12
Bimbam: Motohadry pere manželka prý na 60, ale předtim je "naloží" do vany do jarový vody přes noc, aby se to "odmočilo".
Já motohadry moc neřešim, vesměs tvrdim, že když v nich zmoknu, tak jsou vlastně vypraný,
ale někdy jsem při příjezdu odchycen a vysvlečen se slovy, že už v tom "špeku" dělám ostudu.

Co se týče benzínu, tak za vším zlem je vesměs líh jako biosložka.
Benzina Verva, OMV MaxxMotion Eurooil: BA 98 Super plus
a podobný prémiovější paliva by neměly líh obsahovat, pouze ETBE.
Zbytek jej obsahuje. Kde se dá koupit palivo bez biosložky.
Přes léto když natankuju cokoli kdekoli tak občas do toho přidám VIF (ale to možná spíš pro dobrý pocit) a na zimu buď ze starých verglů s vylitou nádrží benzín vyčepuju do plastovýho kanystru a nebo u zbytku doleju po vrch Vervou.

Jawablázni

15.09.2023 06:43

elevator píše: Ještě nedávno opovrhované pelechy už mají také vlastní srazy. Možná se časem ukáže, že kdo zrenovoval, ten prohloupil

U Kennyho jsem na bastlech byl, jako to co tam někdy dorazilo, bylo s podivem, že to dojelo
a být to účastníkem nehody německého autobusu důchodců,
tak řidič musí darovat tak tři ledviny a dvoje játra a manželku aby to splatil, protože vše půjde za ním.

Podobný to je třeba ve Všelibicích na srazu fichtlů .
Polovina bez techničáku a SPZ s nalitým řidičem, protože tam to "žije" s kapelama do rána.

Renovace pro ty co chtějí uložit kapitál nebo mít moto v cajku pořád smysl má,
ale při dnešních cenách chápu, že kdo se chce bavit, nepotřebuje chrom a 2K akryl.

Jawablázni

22.09.2023 11:04

dave-lister píše: Ten kdo to organizuje si tím hlasováním na sebe upletl oprátku.
Měl určit pevné datum a místo. Kdo chce, ten si čas udělá a přijede.

No právě, že když nás bylo pět, tak se pevný termín zrušil, protože to nevyhovovalo podle debaty moc lidem,
ale když se to posunulo, tak nás nebylo o moc víc.

Teď to nechám doběhnout a od příště bude pevný termín a hotovo.

Jawablázni

03.10.2023 08:04

Miraz250 píše: Milan1963> Podzimní je na sto procent, já vyrazím na celý den i kdyby nikdo nepřijel, ale možná by už se někdo měl ozvat protože je to za tři dni. Když nedá někdo jiný návrh, tak bych nechal ten sraz u Českého Brodu. Milane klidně si tu sobotu naplánuj.

OK, je nás sice k jednomu stolu, ale nic lepšího se vymyslet nepovede. Ten kemp neznám,je to tento ?
Recenze teda strašný .
Citace jedné z recenzí, které si jsou celkem podobné:"Nejedná se o rekreační zařízení, ale camp zdegenerovaný na ubytovnu pro zahraniční dělníky, a lokalitu pro místní občany, kteří pravděpodobně propadli záchrannou sociální sítí. Alkoholové a cigaretové pachy, zvuk alkoholického lidského zoufalství, a celková absence jakékoliv kultury ubytování neslučitelná s termínem camp. Kdyby mi hygienik řekl, že tam nepůjde, že se bojí, tak bych mu uvěřil. Jako pozitivum lze hodnotit, že platba předem po prohlídce objektu nebyla bez jakéhokoliv podivení přijata - působili jsme pravděpodobně jako hodně exotičtí návštěvníci."

Jawablázni

06.10.2023 17:05
Tak prvni část dorazila a už tlachá o jawách.

Jawablázni

18.10.2023 06:26
Jirka4137>
Dílny mám zděný, ale v zimně se tam dá zatopit, důležitější je sucho, zima cajkům až tak nevadí.
Další problém je kondenzace při střídání teplot, klasika v plechovkách. To nesvědčí ničemu.
Kámoš zevnitř nalepil nějaký polystyrén a říkal, že to je o dost lepší a dá se to i vytopit a v létě tam nechcípá vedrem,
ale co to dělá mezi polystyrénem a plechem v zimě netušim.

A ke svářečce, pokud někdo potřebuje svářit občas něco kolem baráku, tak si na to nekoupí cajk v ceně motorky.
Teda většinou.
Takže pokud ti to co máš stačí, není co řešit a s něčim složitějším si dojdeš za někým,
kdo je vybavený líp.
Měl jsem KS350 , obrovský 3f mastodont, pořídili jsme ho před lety, když likvidovali údržbu ve fabrice.
Když jsem zjistil, že jsem ho dva roky ani nezapnul, protože nejvíc vařim s COčkama a TIGem,
tak šel do světa.

Jawablázni

21.11.2023 09:40
Vše co se po standardním dotažení povolí u nové motorky zajišťuju buď kapkou lepidla a nebo nějak nakombinuju s pérovkou. U Jawy a vlastně u všeho co se klepe dávám pérovky pokud to je možné, na hůř přístupných místech dulčikem lehce zaklepnu hlavu, prostě každý spoj to chce nějak zajistit, protože vyklepaný šroub nenajdeš a sice vozím náhradní šrouby, ale podle Murphyho zákona zrovna ten co potřebuješ tak na potvoru nemáš.

Jawablázni

02.01.2024 09:45

Milan1963 píše: .... Museum v Kopřivnici, kde jsme byli společně, to byla jiná kvalita. Tam bych jel klidně znovu.

Jsou tam muzea dvě, mám tu část mapy, kterou plánuju na letošek, chci jet po nějaký době do Jeseníků
a jeden den udělat Kopřivnici i Olomouckou arenu a pár míst kolem.

https://mapy.cz/s/ledovabaho

Jawablázni

16.02.2024 08:08

Deadman píše:
I tak je ale svezení na Dněpru nesrovnatelně příjemnější než na Jawě. Motor krásně táhne od volnoběhu, žádné vibrace, příjemný zvuk, sedí se na tom pohodlně.

Vůbec když do něj naroubuješ baworáka jak Buchtič...

Slyšel jsem, že ty značený díly "lepší" kvality pro vojáky a export jsou celkem logicky vyhledávanější
a tak se běžně "doznačují" i díly co stojí za prd, aby se dala napálit cena,
takže pokud Jawař brečí nad kvalitou dílů, dněprista se směje.

Mě Ural ani Dněpr nikdy nelákal, byť vybavení na to je mít doma asi mám
a jsou velkou výzvou. Ale měl jsem Volhu, Moskviče 412 a žigula a asi mi to stačilo.

Jawablázni

29.02.2024 06:19
Buďte rádi, že není prázdný stánek, jak jsme to už taky zažili.
Každý u vstupu dostane nálepku JAWA a bude si jí moct nalepit na jakoukoli motorku,
protože takhle se to teď v Týnci prostě dělá.

Možná by stálo za to u nich ukázat na nějaký díl a zeptat se, za jak dlouho mi tenhle díl přijde, když si ho objednám
a kdo mi ho kde a za jak dlouho vymění.

Jawablázni

18.03.2024 11:00
Díky za přání xvátku.
Já lítal celý víkend taky.
Bylo fajn i u nás v kopcích.
Když je bez listí a po prořezu, vykoukne občas i to,
co běžně není moc vidět.

Jawablázni

02.04.2024 12:32
Drobné info k Jarní jízdě JAWABLÁZNŮ.
Volal jsem tam, chalupy zatím jsou.
Zamluvil jsem po telefonický domluvě mě a Beďovi sedmičku a na Oldu je zamluvená osmička.
Tak kdo chcete, volejte 734 257 523 a zamlouvejte si sami solo.

Plánek kempu a jak to vypadalo pro ty co nebyli na podzim u mě na rajčeti.
https://www.rajce.idnes.cz/verdom/album/podzimni-jizda-za-jawablazny

Jawablázni

05.04.2024 08:07

kehaj píše: Vlasťák1973> Je to 13tistovka, nežere to, je to lehoučký a tím pádem mrštný jako štika. Do Turecka bych s tím jet nechtěl, i když......................

Jseš si jistý tou 13tistovkou? Mazda6 je 1,8-2,5l skyactiv.
Mám jí v hledáčku taky, sice tím, že mám tu MX-5 vidim, že s povrchovkou se u mazdy moc nemažou a na zimu to chce nechat něčím nastříkat, ale technicky ty auta jsou celkem vymazlený. Dost v autě spim, když trajdám po akcích s kámošema, tak asi budu otravovat o fotku lůžkové úpravy.