Jak na XRV 750 zjemnit přední brzdu

12.01.2019 01:28
Pokud chces jit cestou desticek tak si nastuduj neco o smesich ktere se pouzivaji. Pokud chces mit hure brzdici brzdy tak zvol takovou smes ktera je tvrda a vyzaduje k poradnemu brzdnemu ucinku zahrati.
Kdyz to prezenu, tak by v zasade bylo pro tebe idealni koupit nejakou smes na okruhy.
Brzda bude tupa bez kousaveho nastupu a bude to mizerne brzdit...

nicmene porad to nemeni nic na tom ,ze ses asi jedinej clovek o kterem vim ,ze by si dobrovolne nicil brzdny ucinek na motorce. Je ale mozne ze tam mas prilis mekou smes a proste s eti to jakoby zakousne..s tim se pak fakt uz moc brzdit neda, obzvlast v provozu je to neprijemne. Takze to i docela chapu...

kroska bez papírů na silnici

06.01.2019 20:34

2stroke píše: cuir> no víš, já myslím, že není třeba obhajovat nějake nesmysly (před sebou, i před ostatními), ktere si ze sebe někdy vypustil, protože pořád zůstanou nesmysly (původně jsem to chtěl napsat více explicitně, ale budu dneska za slusnaka : ))) )...riziko vysokého trestu ještě nikdy nikoho neodradilo od páchání trestné činnosti - kdyby to tak totiž bylo, žili bychom vsichni v utopii....

aha tak jo taky budu dnes za slusnaka a tvuj nesmysl nebudu komentovat a tvorit tady OT... peknej vecer..

Monster ventilové vůle-kontrola

28.05.2018 01:43

t_freedom píše: ..........
Tomu co je na podložce nevěř, podložky se měří. Můžeš ji mít po 150tKm(nemysli si že byla jen v tvým motoru) dojebanou a třeba i na výměnu.

velice casto jsou prave kvuli vysoke cene a spatne dostupnosti (dlouha dodaci lhuta), podlozky brousene, coz nicemu nevadi (jsou li zbrousene rovne), ale pak proste udaj nesedi.

Nerezový pásek koncovky výfuku

19.05.2018 13:59

FJRPEPA píše: Zadej si do vyhledávače, děrovaná nerezová páska a vyjedede ti jich stovky druhů.

nové video - záda všude

03.01.2019 17:53
no konecne neco na co se tady da koukat... pekny...

Klíč pro povolení přední osy Kawasaki Versys 1000, r2012

03.01.2019 10:26
a nebo vem matku, zbrus ji na pozadovanej rozmer..navar na ni kus trubky a poslouzi ti to taky...
ten imbus se da koupit samozrejme i levneji nez za 600kc. Navic neni potreba nejak super kvalita, protoze na to jedno povoleni a dotazeni je ti to jedno a pri tehle velikosti to muze bejt pomale i z blata a nic nedokurvis ani nevyzvejkas. Proto, pokud bych nechtel kupovat takovy klic, protoze ho pouziju jednou za uherskej rok, tak bych se na to vyprdnul a sel cestou te matky s navarenou trubkou. Pripadne muzes ty matky vzit dve, dat je na sroub do kontra a pak pouzit klic na ten sroub. Taky to tak povolis, pokud to pred tebou nejakej idiot nedorval jak cigan samycu...

Aprilia pegaso 650 trail palivové čepadlo

05.06.2018 22:21
velice casta zavada.
forek je v tom ,ze tyto cerpadla z Ali a Ebay nepasuji.
daji se tam dat, ale je potreba si s tim hodne vyhrat a upravit celej domecek ve kterem drzi original cerpadlo.

Servis Brno

23.04.2018 16:33

Koudy01 píše: S uhrazenim skody za obleceni neni problem, ale musis mit uctenky. Coz treba bracha k bunde z druhe ruky nemel...

neni tvoji povinnosti mit uctenky... Jen kdyz je nemas tak dostanes mene penez, protoze tabulkove je to vychazi lepe nez kdyz jim dodas uctenky a oni musi plnit z realnych cen a ne podhodnocenych tabulkovych cen.

Vysoce svítivé led do světlometu

05.04.2018 20:13
na moj crossku jsem dal svetlo a do toho podobnou LEDku... da se s tim jet, sviti to jak debil , rozhodne to nema usmernenej svetelnej kuzel a oslnuje to jako krava. Ale ja jezdim s masinou prevazne po nejakejch polnackach nebo vetrolamech a podobne a spis potrebuju videt kam jedu. Takze mi to na to staci. Na silnici kdyz jsem s tim jel je to zcela nedostacujici. Predstava, ze si to dam do silnicni motorky a nebo nedej boze do auta, tak jednak nevidim vubec nic a druhak opravdu oslnim i prebihajiciho zajice pres cestu.
podivej se na barak na ten silenej presvit svetla... jak u potkavaciho tak u dalkoveho svetla. Potkavaci alkova je resena jen tim, ze se rozne k jednomu chipu druhy chip, ktery je mimo clonku.



Do silnicni motorky bych udelal zastavbu original BI-LED projektoru. Jeden projektor se pohybuje kolem 2500kc a je to naprosto perfektni vec.
Vyrobce je KOITO a ma to Samsung chip a Lexus presne tyto projektory dava do svych automobilu.
A je to hodne dobre diky sve velikosti i do motorky. Ja to mam ve svem os.aute a jizda v noci se stala radosti.

Tady opet potkavaci a dalkova (pouze jeden reflektor pripojenej na baterku a polozenej na stole na terase).



a tady fotka samotneho projektoru, ktery proste nainstalujes do svetla motorky. (je to ta mensi optika) Ta cerna je original ZKW dynamic bixenon.



Mam i srovnavaci fotky jak sviti pomerne slusne svitici ZKW optika oproti temhle led... intenzita svetla tehle BI-LED optiky je neskutecna. A za ty prachy naprosto nechapu, proc to nedavaji do aut normalne a porad jeste montuji halogeny.

opěrka na kufr GIVI 46

16.04.2018 08:55

gio9 píše: zakázal jsem svý dceři opírat se o kufr...musí se mě držet...
...viděl jsem vycvaklej kufr za jízdy...dovedu si představit že desítky kilogramů dítěte by mohli tomuto pomoci
...taky komfort brždění a akcelerace není bez kontaktu spolujezdce nic moc

taky jsem mel strach, ze mi kurfy za jizdy uleti a tomu mechanismu jsme nikdy moc neveril a proto kdyz se jelo nekam daleko nebo rychle tak jsem mel kufry prisroubovane.
Bylo to nekomfortni a obtezujici, ale lepsi nez jezdit s pocitem, ze nikdy nevim kdy kufr upadne.

Kompromis

30.12.2018 17:03

KubaLC8 píše: 950ka mela jeste nejake mouchy, ktere se musely z vyroby vychytat, ale to zalezi, kterej modelovej rok budes kupovat.
Co te urcite ceka je spodni spojkova pumpa - resi se jinym vyrobcem - Oberon za cca 3500, pak prelozeni uchyceni bocniho stojanu - cca 500kc a podle najezdu spotrebni veci ktere bohuzel u KTM resit musis, jako hlavni bych videl horni spojkvou pumpu na pacce ktera driv nebo pozdeji zacne propoustet. Dal podle toho, co kupis.

Motor toho najede strasne moc, tam problem neni. Jen musis pocitat se spotrebou oleje - cca 0,2 - 0,5l na 1000 a spotreba podle toho jak za to tahas, ja mam rozmezi 5 - 11l

to je docela dost... 5-11L oleje na 1000km.... to zere vic jak moje kamna v dilne

Startovací relé

17.03.2018 14:53
mas vyplej chcipak, spinacku na nule a klicek lezi vedle a po zapojeni baterky ti vyhori pojistka na startovacim rele?
Nebo jaka je presne situace?

přestavba na novější model

11.03.2018 05:23

FruFru73 píše: Znáš funkci magnetu?
Rám je fakt celý ocelový...

Tak je to super... autor bude rad za upresneni

a s tim magnetem mi to teda vysvetli... to nechapu...

Nezakoncena hadicka - help

09.03.2018 18:30
dej tam tohle :D :D uz jsem to u par tuningacu videl.. :D

Ztráta výkonu

21.12.2018 20:02

kokoška. píše: cuir> Jawa to dela do ted na export jako retro :D

to je kapitola sama pro sebe... jawa nejsou motorky... to je kram vedle kramu obzvlast pro dnesni pozery, kteri nevi co je to sroubovak a kdyz uz ho nahodou vezmou do ruky, tak si vypichnou oko

neni nic lepsiho nez kluk co vyhrabe ze stodoly starou jawu, nevi vubec nic a dojde za tebou, ze by to chtel opravit, ze jako to neni pro nej problem dokupy, ze s tatou by tourcite zvladli, ale je prilis byzy a protoze je tak moc byzy a vydelava velky haky tak na cene nezalezi.
Ten vrak donese v bednach, polovina toho chybi, druha polovina je uplne z neceho jineho nez rikal, samozrejme si odveze plecharinu, protoze to chce dat do TOP stavu a necha to lakovat vcetne linek...

Pote co to clovek posklada, poshani dily a rekne si vo prachy, tak tihle byzy pacienti vytahnou z podkabatu flasku prave domaci slivovice od stejcka, ze nic lepsiho neexistuje a ze netusil, ze to bude tak drahy..prece co je na tom tak drahy?? je to ceska motorka ne? dily sou za hubicku urcite, a slozit jawu je prece brnkacka, to je hotovy za pet minut rikali chlapi v hospode a v praci...tak proc chcu tolik penez?? a ze on ted teda nema penize a jestli by mi to mohl davat ve splatkach ,ale masinu by chtel aby mohl balit kundy. Ze bude jeste vic chodit na brigady aby mi to teda zaplatil. Kdyz ho vypoklonkuju, ze dokud tu nebudou penize, tak nebude motorka, tak se za dva dny stavi s fotrem, kterej je uplne stejne vylizanej a v oku ma zapichlej sroubovak. Ten to zatahne a za mesic se dovim v hospode, ze sem uplne napicu mechanik, protoze ta jawa co jsem mu poskladal nejak cuka a nechce jet tak jako zamlada (samozrejme nejakej valec nebo pist nebo krouzky...vubec ani loziska , vsechno nechej stary...deda na tom skoro nejezdil..to je vsechno dobry). Pak dojede borecek at mu na to mrknu,
takze ten profi lak s linkama je profi lak ala garazove lakovani sprejem, tady mi to trochu steklo..nevadi to schova linka...sakra linky mam nejaky krivy..nevadi nalepim tam prouzky ...
Tak to nastavis a motorka zase jezdi a tak boreckovi blbeckovi reknes co a jak ma delat, ukazes mu to, posles mu nejake cteni, nejaka videa na email aby si to nastudoval a ze je proste potreba se o tyhle stroje starat, ze to neni delany jak novy japonsky masiny, ze je zde potreba zapnout mozek a vytahnout tu hlavu z hajzlu...
Typek me pak zas v hospode pomluvi, ze jsem mu to teda seridil ,ale po zime to nechytlo.
Protoze nechce bejt za uplnyho vola ,tak najde sroubovak a zkusi neco poladit sam.. nakonec ho mam u vrat znovu, ze se mu to nepovedlo a ze je to cele napicu a uplne nahovno jsem to slozil...tak se na nej podivam a ten vul ma v oku sroubovak...

Takze to je duvod proc nemam rad jawy... a jako me jawa jako takova nevadi... me vadi tyhle pripady tupejch lidi. Jsou i vyjimky, i takovych par lidi znam, kde si teda jawa u nich chrochta blahem.. ale z logiky veci ke me dojedou vzdy takovi krypli ktere jsem na jendom prikladu popsal vyse...

je to offtopic..vim ,ale tak nejak jsem si dal dobre vino, za chvili jdu na tekuteho kaprika k sousedovi a tak mam i dobrou naladu, tak treba to nekoho pobavi, treba to nekoho nasere, protoze se v tom uvidi nicmene krasny svatky

Vtipná videa a fotky sem

21.12.2018 19:39

bandar57 píše: to malé rozlišení mě taky vadí, ale bohužel s tím nic neudělám tmavší a světlejší to není ten rozdíl, jen jsem to rychle zbouchnul v práci a už dál neřešil, příště na to snad nezapomenu
stíny nehledáme, spíš něco co je tam vícekrát nebo naopak chybí

ok tak pokud to neni stin nebo drzak zadniho nosice, tak pak SZ, protoze si tim taky nejsem jistej, ale asi to uz ono bude... a nechcu tady kazit radost jinym.. a pokud to bude ono tak pak mam 7 :) ale potrapilo me to dosti...celkove jsme nad tim po chvilkach prosedel minimalne pul hodiny

Vybavení pro výměnu podložek ventilů Suzuki GS 500E

14.02.2018 16:27
27 let? vazne?
a mleko pijes jeste z flasky? ohrat si ho umis sam?

je takovej problem podivat se do manualu, opsat cislo u uvedeneho pripravku do googlu a vyhledat si to sam?
09916-64510
pak tomu povenujes chvilku a najdes to v ceskem shopu a konecne resis problemy jako dospelej clovek a ne jako 13ti letej kluk.
A nebo je to ciste jen o zhnilosti,pohodli a vyuzivani dobroty lidi?

kdyz nebyl internet a prislo se decko zeptat rodicu na kravinu co si muze zjistit samo, tak ho rodic poslal do rite at se zamysli, pokud bylo reseni nemozne tak dite dostalo radu... dneska 27letej zhnilak co nezapne mozek, ale kurvit se v motorkach to by rad... tomu on prece rozumi... si gepne k internetu a misto aby se posnazil a nasel odpoved, tak napise otazku na forum a ceka..

.mamiiiii kde mam botyyy??? Na nohach synacku....

Navic neni nic lepsiho nez vyhodit cca 500kc (protoze tam bude minimalne kilo postovny), za takovej nesmysl, kdyz stejnou sluzbu udela klic na brano :D

ale to je opet jen o tom zapojit mozek...

no nic..at se dari..

Snížení výšky Kawasaki Z1000SX

22.02.2018 09:19
mel jsme moznost porovnani CBR F4. Naprosto totozne motorky, obe dve mely stejne pneumatiky a zhruba stejne ojete... jen jedna byla snizena a druha ne... na te snizene se nedalo jezdit. Zkusil jsem jim pro zajimavost nastavit i podvozek na stejne hodnoty, pak jsme to zkousel vselijak jinak a proste ne... original v originalnim nastaveni se i s moji vahou choval mnohem lepe, nez ta snizena motorka.
Nerikam, ze jsem nejakej super jezdec, ale motorku si snizi fakt asi jen zenska co neumi jezdit a jeji prioritou je dosahnout na zem a na motoce jede jen proto, ze je to cool. Protoze znam par zenskejch co jezdi a jezdi pomerne slusne a o nizovani motorky ze ktere nedosahnou nikdy neuvazovali.
takze z vlastni zkusenosti vim, ze nesnizovat... ja z crossky taky nedosahnu na zem :D

Honda VFR800 Synchronizace klapek

08.02.2018 18:05
milhaus83: mrkni se po bazaru..ja to pred lety koupil za litr...

Jak vyčistit nádrž na olej v rámu?

06.01.2018 11:33
no jestli je ten diagram spravne..coz asi jo, tak bych to neresil..tam nic bejt nemuze... ikdy byl kulomet bazuka :D :D
a vypada to, ze je v nadrzi nejake sitko (coz bych i dost ocekaval)... tak ikdyby tak to chyti to sitko. Takze bych se na proplachovani vyprdnul.

http://www.honda-xr6...brication_System.jpg

Suzuki GSX-R klepavy zvuk od spojky, a zavzdusneni brzdy

06.01.2018 08:16

jaris15 píše: Tak v brzdičích sem menil gufera minuly rok ale v mem případě budu muset asi ještě zrepasovat i pumpu.Jinak díky za postřehy motor sem taky minuly rok dělal GO(ventily,rozvody, hlava ložiska atd., ale stále se nemužu zbavit toho pazvuku se spojky jedine uz ty pruziny ve spojkovém koši.

tak pruziny v kosi poznas snadno...rozeber to, kos vytahni a zasterchej si... obcas jsou ty pruziny i praskle pak to rachta o to vic...ale pokud praskle nejsou a jen to rachta tak bych se na to vyprdnul, protoze ekonomicnost opravy je hodne minusova :) A roznytovat spojkovej kos a pak to nejak snytovat..nevim do toho jsem nikdy nesel. Takovou opravu si na triko vzit nechci.
EDIT: jo a ty pruziny umi bejt praskle tak, ze to prehlidnes, pruzina je zlomena, ale krasne sedi ty dve casti k sobe, je potreba vzit sroubovacek a zastourat v tom a jakoby je uvnitr pootocit, pak kdyz je praskla tak se to hezky rozpadne.

DL, SV, TL-1000, rozvod - nesedi

21.12.2017 12:31

assassin píše: cuir: co jsem mrknul do manualu - tak jak popisujes montaz toho "mezikola" na prednim valci, tak to uplne stejne udelas na zadnim - tzn natocit na znacku a musi sedet znacka na kole plus zubova mezera. pokud nesedi, otocis o 360....

to znamena, ze potom neresis , ze nedodrzis tento diagram ? Jistou logiku by to melo, to co rikas...


pokud by to takto bylo, (ze se nedodrzi ten diagram) tak pak by vacky sedely a je pravda, ze takto sedi o trochu lepe i volnobezne kolo na znacce.
Cili jsou lide, kteri ten diagram neresi a nemaji problem se slozenim, protoze si toho nevsimnou a pak jsou lide, kteri toto resi a pak maji problem s nesedicima rozvodama, protoze diagram v manualu je blbe namalovanej?

Kazdopadne by to znamenalo, ze ten co v motoru byl predemnou, tak to slozil spatne a vysral se na to, ze mu nesedi rozvody, protoze tak jak to ted nesedi me, tak tak to nesedelo, kdyz jsem to rozebiral.

napinak rozvodoveho řetězu

21.12.2017 09:49

Slávek-TDM píše: Jo a hlavne, kdyz budes vyndavat celej napinak, dej si pozor, aby ti nepreskocily rozvody. U dvouvalce se mi to stalo - pruzina ventilu pretlacila povolenej retez a byl jsem o 2 zuby jinde - nastesti bez nasledku...

nasledky by se dostavily az v okamziku, kdyz by sis preskoceni nevsimnul a nastartoval :)

DL, SV, TL-1000, rozvod - nesedi

20.12.2017 22:17

axs píše: .......pak teprve namontovat vačky pro první válec ,otočit o 360 st. klikou a namontovat vačky na zadní v.

a tady je prave ten forek... kdyz otocim klikou v tomhle bode tak zadni vacky nedam na znacky. Zejtra to vyfotim a postnu to sem..
Ale dekuji za reakci.

Motor točí ale nechytne

25.12.2017 21:47
crank position sensor

koupě zajíce v pytli aneb jak mě oje*al

30.12.2017 12:16

sekáčmagor píše: Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní, nebo alkoholik a zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt." Tak pravil Miloš Zeman...A vypadá to že měl fakt pravdu.

a zrovna Zeman je kmbinaci vseho co sam uvedl :D :D dobrej vtip :D :D

DL, SV, TL-1000, rozvod - nesedi

29.12.2017 15:12
no fajn..takze s motorem je potreba opravdu zakroutit jak pana s vocasem.

koupě zajíce v pytli aneb jak mě oje*al

30.12.2017 16:58
sekáčmagor, prackarr:
k politice se tu dal vyjadrovat nebudu...tolik zbytecneho casu nemam :D :D

pasuje prevodovka a ine diely z yamahy xt 600 na yamahu xt 550?

02.12.2017 08:26
podle katalogu neco ano a neco ne... obecne loziska a gufera a podlozky a segrovky a vymezovaci krouzky a tak pasuji... ale hridele a kola uz podle cisel nepasuji. A to ti nikdo s jistotou nerekne, protoze pochybuju, ze by mel nekdo na stole rozebrane obe prevodovky z obou motorek a mohl to porovnat.

Těsnění

15.12.2018 23:32
fungovat budou obe varianty. Je jedno co tam z techto dvou variant das (samozrejme nove)
EDIt: a kovove tesneni kdyz se dava tak je nachylnejsi na precizni ocisteni dosedacich ploch nez papirove. Ale jinak to funguje stejne. Takze se da rict, ze spis to vliv na tesnost co netesnost nema...Jako ve smyslu, ze kdyz tam das kovove tak to hned potece protoze ti ted original prisel papir.
Ono je dost mozne, ze prvovyroba byla kov, ale tahle original tesneni co ti dosla uz je druhovyroba prodavana za cenu prvovyroby a je proste papirova, protoze taky funguje.
V teto rovine je jedno jake tesneni tam patri... jinak obecne vyssi zatez snese kovove.

menší primární kolečko - řetězka - větší akcelerace v nižších otáčkách

06.11.2017 14:21
tak jen doplnim moje zkusenosti.
jako optimalni prevod se mi na mojem blackovi jevil -1zub na kolecku a rozeta original. Zkusil jsem vic prevodu, ale tohle mi vyhovovalo nejvic.
Ikdyz jsem motorku pujcil komukoli, tak nemel problem s tim jet a kazdej mi rikal, ze se obaval vahy a pripadneho skubani a podobne, ale kazdemu masina hned intuitivne padla do ruky. Pujcoval jsem ji klukum co maji VFR800fi, CBR1000 Fireblade a tak. Sam mam osedlano, ozkouseno a pojezdeno velke mnozstvi motorek.

Original pomer je optimalnim kompromisem. Ale zmenit prevod nicemu nevadi. Me treba vadila jista nudnost a urcita absence trochu potahani za ruce a tak tam sel proste jinej prevod. Jenze co z toho, kdyz je to proste nudna motorka bez funfactoru
Ted mam crossku predelanou na SM a tam je i primo v manualu napsano jake rozety se daji zamenit :)

Motorku jsem mel pomerne upravenou, vcetne pretryskovanejch karburatoru kvuli KNfiltru a jinejm vejfukum, ktere jsem musel dat misto velkejch originalnich, se kteryma jsem po odstraneni policajtu a vyhozeni centralniho stojanu zacal v zatackach brousit o zem (maji zkratka moc velkej prumer a zaroven jsou fakt strasne tezky a hnusny :D ). Nakonec jsem zacal brousit aji bocni kapotazi a tak jsem motorku prodal.
Docela dost jsem na ni i odcestoval s manzelkou po zahranici a ikdyz nas jelo vice motorek, nikdy jsem s prevodem do sily nemel problem, ze bych najel na nadrz vyrazne mene nez ostatni nebo tak neco. Spotreba byla v norme a srovnatelna s podobnejma litrovejma strojema.
Timto chcu rict, ze pokud z toho chces udelat motorku na blbnuti, tak ti usetrim penize a cas. Nejde to. ta masina ma proste svoje limity a chybi ji "fun factor". Aby jizdu stihal i podvozek tak jsem mel v zadu Ohlins a vepredu taky akorat pouzitej z R1 abych dostal USD vidle a lepsi brzdy. I pres veskere tyhle upravy jsem motorku dostal na jeji konstrukcni limit a neslo jit dal. Coz kdyz si pak vezmes jakejkoli SS stejneho roku tak tam rozhodne nebude motorka omezenim..tam to bude vzdy uz jen jezdec.
Kdyz bych dopredu vedel to co vim ted, tak bych do techto uprav nesel, protoze byly proste zbytecne a to se vlastne krasne vracim na zacatek, ze nema cenu menit ani ten prevod :)

Co se tyka gum. Ja jezdil na Z8 a nebo Angel GT. (oboje jsou to cestovni gumy, nejake "lepivky" nejsou potreba)

Z8 jsou super na kraviny (maji spicatej profil a motorka se krasne sklada do zatacek), hure drzi na vode a pri najezdu do zatacky smykem jsem ji odepsal jeste pred tim nez byla zcela sjeta. (viz foto).
Angel GT jsou fakt monstrozne dobre na vode. Kvuli placatejsimu profilu oproti Z8 se ale obtizneji sklada motorka do zatacky, ale v zasade se da jet tak jako se Z8.

menší primární kolečko - řetězka - větší akcelerace v nižších otáčkách

04.11.2017 23:00
motoretezy.cz

objednas a napises pocet zubu rozety. Bezproblemu odaji.
zjednodusene se da rict, ze kdyz uberes jeden zub na malem kolecku tak je to zhruba to same jako kdyz tri zuby pridas na rozete.

napinak rozvodoveho řetězu

20.12.2017 11:31
kod dilu je tento
14550-MN4-023
(ten je skutecne vyprodany i v centralnim skladu v japonsku).

objednat primo z japonska se da pod timto kodem dilu - ten maji na sklade.
14550-MN4-003

a pak co uz taky neni na sklade, ale v nekterych zahranicnich obchodech ho nabizi (otazkou je jak moc maji aktualni stranky, kdyz pouzivaji stare kody dilu, ktere byly jiz precislovany) tak je to pod cislem dilu
14550MN4013

pokud si neporadis sam, muzu to zkusit z toho skladu objednat, ale nekdy se stane ze to trva fakt dlouho nez to prijde.

DL, SV, TL-1000, rozvod - nesedi

20.12.2017 01:25

irmscher1000 píše: Kolik máš najeto ze delas rozvody?

rozvody se nechavaji puvodni, jsou v poradku, ale pulil jsem motor kvuli prevodovce.

Zapojení osvětlení spz

10.12.2017 00:27

BohusStejskal píše: Nejdřív tě vyrazili, že nemáš osvětlení SPZ a teď tě vyrazí, že máš nehomologované LED osvětlení SPZ

bud tak a nebo si vsimne ze nema odrazku :D

Jak na GO motora ze simsona s51

11.12.2017 23:50

Yamaha XT 660 Z Tenere - Stržený závit na výpustném místě oleje na rámu

14.12.2018 11:25

Jiri_V píše: Hoši, děkuji těm co poslali smysluplné technické návrhy a názory, já si to přeberu a dle mých možností zrealizuji.
Další neplodná diskuze již není nutná a tímto bych to téma uzavřel...Díky.

Jo a pokud tam mas malo materialu, tak jeste muzes na tu trubicku nasadit dalsi trubicku kdyz budes rezat zavit. Podrzi ti to stenu a nezborti se ti to a nemusis ji tam ani varit, bude stacit ji tam zatesnit silikonem. Ale trubicka by mela bejt idealne tak tesna ,ze kdyz obroussi barvu z toho ramu, tak tuto trubicku by jsi tam mel nasadit nahratou (cili roztazenou) a spis nez jen lehce nasadit by jsi ji tam mel naklepnout. Zaroven si timto zvetsis dosedaci plochu pro tesneni pod hlavu sroubu.
No snad jsem to napsal nejak , ze se to da pochopit :D

Pohon zadního kola

29.10.2017 21:18

zdenysrx6 píše: ..........

tak tet sem našel i obrazek kté montaži,je to obyč tyč,nebo dlouhej šroub s velkejma podložkama na každym konci a lisujou to pomocí starejch ložisek , kdy je matka,velka podložka,starý ložisko a nový ložisko

ano i takto se to da velice slusne udelat.

Pohon zadního kola

27.10.2017 08:44

Curtiss píše: To jsou zase rady Obě ložiska jsou nalisovaný na doraz do svého uložení v náboji, zaměnit se fakt nedají, protože u kardanu je dvouřadý a u kotouče jednořadý. Sáhni si odsud servisní manuál a tam to máš všechno popsaný a namalovaný.

tohle nema cenu komentovat... pan asi vubec nepochopil co jsem napsal...

tester chladiciho okruhu - doporuceni

13.10.2017 13:08
takze jo pani...

dekuji.

Pres onu prepadovou hadicku se foukne tlak podle manualu. Vesmes to bejva max. 1,5bar. (dle servisniho manualu)
na vicku je vzdy napsane na jaky je urceno tlak. Obvykle je to bud 0,9 nebo 1,0 nebo 1,1 bar.
Proto moc nechapu, proc jste se zde bavili o tlaku 3 bary a podobne...
Je dobre upustit vodu ze systemu aby se tam veslo vice vzduchu a mereni bylo trochu presnejsi, protoze jinak se prifoukne do systemu jen malo vzduchu a temer nic se neda vypozororovat.
Nicmene natlakuju takto okruh a pockam jestli dojde k uniku tlaku (ten pozoruju na budiku ktery je vrazen na prepadove hadicce). Pokud k uniku tlaku nedochazi, znamena to, ze je okruh tesny a nemel by bejt problem. Samozrejme muze bejt problem az pri zahratem motoru. Ale k tomu ma smysl pristoupit az kdyz se zmeri vicko.
Pak staci jen odpojit prepadovou hadicku. Ozve se psouknuti a pak chvili syceni. Tim vicko upusti nadbytecny tlak ze systemu a nasledne uzavre okruh a v okruhu by mel zustat tlak, ktery je napsany na vicku. Tady uz se to moc jednoduse zmerit neda, ale kdyz pak vicko povolim (muzu i nejakou dobu pockat) tak by to melo psouknout. Pokud nepsoukne tak je spatne vicko. Pokud psoukne a ani tlak pri prvnim mereni podle budiku neklesal, tak pak muze bejt na snade problem s tesnenim pod hlavou ci vlasovou trhlinkou a podobne.

duvod proc jsem si neporadil hned sam a obratil se na forum byl ten, ze zcela nove vicko bylo vadne (Coz jsem necekal a dost me to zmatlo). A proto jsem se jiz chtel uchylit k mereni a ne jen zkouseni pokus omyl. Navic motor byl pretesnen a s novym tesnenim pod hlavou a vsema tesnicima krouzkama a podobne. Proto se mi hned nechtelo verit tomu, ze by bylo vadne tesneni a nebo ze bych ho tam ja spatne dal. Precejen to nedelam poprve.
A prave sem smerovala moje otazka, jestli ma smysl kupovat a pokud ano, tak jaky universal tester. Uzavrel bych to tim, ze universal tester klidne ano.. ale i ten, ktery umi otestovat tlakove vicko. Nicmene da se to zvladnout s vypovidajicim vysledkem i bez "profi" testeru.

takze jeste jednou dekuji Benda1 za radu a vnuknuti myslenky jak to udelat bez kupovaneho univerzalniho pripravku.

vsem jeste jednou dekuji za diskusi. Treba to pomuze nekdy v budoucnu i nekomu dalsimu. Uz jen informace, ze i zcela nove vicko muze byt vadne je informace.

unik oleje z motoru

06.10.2017 20:54
mezi kartery se u tve motorky dava silikon..neni tam vylozene zadne tesneni.
pokud to netece moc a ulpiva to tam...vyprdnul bych se na to, protoze rozpulit motor znamena ho kompletne rozebrat.
Ted tu mam na stole litrove SV s rozkasenou prevodovkou.
Jak psal gugo... pozdotahuj ostatni srouby okolo a mohlo by to tvuj problem vyresit. Pokud jsou sroubky povolene, je mozne ze po vyjmuti sroubu doslo k odskoceni a ted uz to tak pekne nesedi. Je potreba taky mit spravne dotazenou vymezovaci matici v ramu.
Pokud ty roubky nebudou pvoolene tak se obavam ze to bude prasklina.

Trénink terénu - okolí Brna

01.08.2017 13:25

dadanek1999 píše: Tak jsem tam byl aje to LUXUS! Potkal jsem se s klukrm co tam jezdí s endurem a říkal že s lidms v okolí je to v pohodě. Ještě jednou moc moc děkuju

a jak to tam s tim teda je? s lidma tam problem neni, protoze je to mezi fabrikama a vyrobnima halama. Jak jo jsou tam i nejake jakoze uredni budovy firem, ale asi to nikdo ze zamestnancu resit nebude.
Ale spis me zajima jestli je to jakoze ofiko a nebo tise tolerovane. Jedna se totiz o zeminu,ktera tam zustala po vystavbe toho prumysloveho centra. tak nejak se tam zaclo jezdit a obcas si nejakej vratnej postezoval. Od toho smeru kde je ta mala tocna. Takze se pak zacalo najizdet jakoby od te silnice pres chodnik.
Nicmene nikde jsem se nedozvedel, jestli je to povolene oficialne a smi se tam a nebo proste jen do toho nikdo nerype.

Co je to za výfuk?

26.08.2017 13:43
no nejen ze ti tam chybi DB killer ,ale taky ti uvnitr chybi pravdepodobne vata. Protoze ho mas na konci krasne propalenej.
Je, ale mozne , ze se to povedlo nekomu pred tebou a jiz je vejfuk prevatovanej.
Over si to tak, ze po projizdce by jsi mel na obalu vyfuku udrzet ruku. Pokud ne tak tam chybi vata. Krome vysoke hlucnosti dojde pak k poskozeni toho plaste. Neni to tak dramaticke jako u karbonovych vejfuku, ale i tady je vic nez vhodne to resit.

Demontáž spínací skříňky

26.08.2017 11:06

dave-lister píše: Kdybys chtěl vydat spínačku asi bych vyndal celé horní brýle.

tak tak... sundat horni brejle, flexiskou udelat zarez na sroubovak a nebejva to ani moc utazene. Mnohdy to staci chytit jen stipackama. Vyhoda vytvoreni si drazky je, ze pak nemusis hledat nove srouby :D

Výměna oleje a filtrů

24.07.2017 18:42
do RMZ je v manualu 300V 10w40
a to same jsem lil aji do SX

Prosím o radu

19.07.2017 23:32
tahlo od dekompresoru

Husqvarna TE 410 E rotor / magneto

19.07.2017 12:46
pokud to maji na wemotu skladem,tak to za dva dny mas doma...

Dobíjení VFR - potřebuji elektrikáře :)

29.06.2017 22:49

Anti píše: Osvědčil se mi jednoduchý postup,kdy změřím zkratový proud jednotlivých fází proti sobě na výstupu z alternátoru a na vstupu do regulátoru.Pokud jsou hodnoty v normě,je problém v regulátoru.Než ho vyměním,ještě prohlídnu konektor a změřím napětí co do něj jde.
V případě Hondy byl problém vždy v regulátoru...

ne vzdy je chyba u hondy v regulatoru... toto je VFR 2003 :)

Dobíjení VFR - potřebuji elektrikáře :)

03.07.2017 22:01

BanditaKubajsz píše: Tak přátelé, kamarádi,
Výsledek po měření je takový, že alternátor je opět v kopru a regulátor je ok. Příčina nezjištěna
Takže teď objednat nový alternátor, jen mám hrůzu z toho, že zase vydrží 2000km a bude problém opět na světě.
Nejhorší je, že nevím, proč se tak děje?

A kde beres jistotu , ze je regulator dobrej ?

jak jsem daval tu fotku vinuti z VFR, tak taky borec, ze vymenime jen to vinuti... za 14 dni ho masina nechala stat a menil se i regulator, kterej teda odesel uplne do kopru a nastesti nevzal sebou nic dalsiho... ani kable/konektory, ani vinuti a ani baterii ;)

Takze ja bych si dovolil to odhadnout asi tak, ze jsi mel smulu, vymenil jsi altik i regulator..ale regulator je vadnej (take jsem psal o regulatoru na farose...). Odjebal ti opet vinuti, ale takovym tim merenim s multimetrem neodhalis , ze i ten regulator je vadnej, protoze regulator muze bejt vadnej az pri zatezi, pri zahrati, pri urcite zatezi a tak dale.. a timto orientacnim merneim s multimetrem proste poznas vylozene regulator co je v hajzlu...ale rozumne se na toto mereni spolehnout neda...
. Das dalsi vinuti a ono ti ho to zase spali...neboj :)
a sranda nazaver...
...pokud si toto montujes sam tak na to nemas zaruku. Prodejce totiz v pripade reklamace pozaduje papir o tom ,ze ti to namontovala odborna firma.
a tim padem je otazkou, jestli clovek co si mogluje masinu doma na koleni v tomto pripade vlastne usetril :D
Kdyz vsichni servisaci jsou hajzlove, bastlici a podvodnici :D :D

problém s palivovým kohoutem

11.07.2017 14:49

Mozgi píše: osiris> aha díky moc objednám ten originál a nebudu nic vymýšlet :)

tak tak... on to totiz neni eletrickej palivovej kohout.. one je to klasickej podtlakovej kohout..akorat ty na nem mas zrovna plovacek pro hladove oko a k tomu prave vedou ty dratky...