Plyn nebere si

14.09.2014 18:27
mohla vypadnout jehla

klepe v motoru

30.04.2015 17:12
Zkus ten zvuk popsat, pokud by tam byla axialka tak to bude tvrdej kokovovej zvuk. Poptripadne vem treba nasadu od kladiva priloz ji na motor a poslouchej odkud klepani jde.

A mam takove tuseni ze u gs je axialka i na klice, mel jsem rozdelany dva motory a oba ji meli

Plyn nereaguje tak od půlky a svíčky jsou černý

19.04.2015 23:09
drátky netřeba, zkoukni někde na netu jak vypadají originál, a třeba je pogumované sedlo kam ventil zavírá. Já třeba kupoval komplet sadu těsnění na karbece včetně ventilů a vím že je vše v pořádku a mám klid.

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

30.06.2015 10:40
Behysek>
http://suzuki-dr-big...z.cz/mikuniBST33.php
Projdi si to zde. Najdeš tam všechno co budeš potřebovat.

Řidičák A2 vs. Kawasaki ER5

19.05.2015 09:11
er5 i gs500 jsou rovnocené stroje, GS o něco blbuvzdornější a pocitově menší a lehčí. GSa mají snad nejvíc 34Kw, ER zas jede o něco lépe.

Tudíž varianty pro tebe:
1) dodělat plný Ačko - u nás v DC za 2000
2)počkat si na škrcenou ER5
3) Koupit GS500

Další trotl co si koupí moto a nerozumí tomu...

17.06.2015 22:03
Spíš mi to připadá, že to máš rozladěný. A doma kuchanej výfuk tomu nepomáhá Při chudý směsi se to chová jak píšeš => střílení a opožděná reakce na plyn.

Výstupní hřídel Transalp 650

17.06.2015 14:37
Potkalo me na gsu to same, ja po zvazeni vsech variant vymenil motor.

Na nejaky bodovani bych se vyprdl. Osobne jsem videl co umi udelat pastorek kterej vypadne z hridele...

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

05.06.2015 09:36
Asi bych v prvé řadě seřídil ventily. 0,14 je hodně, rozmezí je 0,3-0,8.

Karburátor

03.02.2015 14:51
Důvod ?

výrobní štítek na Suzuki gs 500e rv 1993

17.02.2015 20:25
Není třeba, na své ho také nemám a na STK jim to nevadilo. Jen mi řekli, že je třeba ho mít od ročníku 2000 (myslím) a výše.

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

11.12.2014 14:47
Hoj Borci,
koukám, že tu GSkám rozumíte
K věci, motka špatně reaguje na plyn v nízkých otáčkách. Do cca 4tis je "tupá" a při prudkém přidání plynu se dusí.Nad 4 tis už má snahu,ale stále nic moc. Trochu jsem po tom pátral a pravý válec má bílou svíčku takže asi chudý? Levej je v poho. Každopádně jsem rozhodil karbece. Membrány ok. Trysky vyčištěný. Občas z karbců tekl benzín takže objednány komplet sady těsnění na karbce včetně jehlovýho ventilu a těsnění plováků.
Jednoduše jsem si myslel že pravýmu přidám bohatost ale v manuálu je napsáno ,že s bohatostí nemanipulovat, že je nastaven továrně pomocí spešl nářadí.Tak se trošku bojim na to sáhnout

Honování cylindrů XV1900 Midnight Star

15.12.2014 10:08
to mi připomělo tohohle borce

Závit na hřídeli pod altíkem a gufero

24.08.2013 13:21
ZombiRider> to až po tom co zmrvim ten vape

Zadní tlumiče Er 5

15.06.2016 11:27
Večer pošlu

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

20.05.2016 17:43
Behysek> tyjo ted jsem dával 3500 za ventily, seřízení a olej tak si to nějak odhadni

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

30.03.2016 22:29
Hele a jak po tom chcípání vypadá svíčka není do běla ?

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

14.04.2016 21:02
Behysek> nemám tucha, měl jsem ho v původním motoru ale jsem ochotnej ti ho poslat za cenu poštovného aby sis ho zkusil a pak se nějak dohodnem.

Pomoc se startem motorem z Hondy CB 5000

21.11.2016 16:39
tak určitě zjisti jaký trysky tam mají být a zda je správná hladina, to je základ z čeho bys měl vycházet. nejdřív než to rozebereš zkus přihodit airbox a zaslepit ty podtlakový hadičky.

Dve poruchy GS500, CB600

29.08.2015 10:41
hycomat> celej kohout měnit nemusíš stačí jen membrána ale asi nebode o moc levnější. A pokud jej měníš tak se vyplatí vzít ten z novějších gsek

Měsíc stála , dusí se a nechce startovat

16.09.2015 18:48
spíše to vidím, ač si to nepřipouštíš, na tvou chybu. Nezdá se mi že by jí měl dělat nějakej problém být chvíli na suchu.

Šel bych komplet palivovou cestu jestli se tam nedostal bordel z nádrže. Zkontroluj si ideálně podle servisního manálu vedení hadic (opravdu tím vyloučíš svou chybu) a jestli nejsou někde hadice skříplé.

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

17.06.2015 21:55
Pipanek> Neni možný ! tomu nevěřim že prostě zmizí. Co gufero na ovladání spojky? Tam by olej šel na řetěz.

Kdy byl olej měněnej a jak ho měříš.

Suzuki GS 500 E směs

20.05.2015 14:48
Tovární nastavení směsi je 2 a čtvrt otáčky od utažení. Jen pro úplnost´, nedotahovat! jen přitáhnout aby bylo zřejmé dosednutí kužele šroubu. Problém je v tom, že každý motor vyžaduje něco jiného a kor u takto starých strojů.

Zkontroluj hladiny, bez nich to nikdy neseřídíš.

S odškrcením ti neporadím ale tuším, že se mění i trysky. U mé velikost 130.

Jinak další předpoklady jsou, že nesaje falešnej vzduch a seřízené ventily.

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

20.06.2015 20:03
Katanymmk> hlavne ze se povedlo :) ceka me to za tri tydny. Diky za rady!

Dotaz

19.07.2015 05:04
blbost zavrena toci do omezovace ...

aspon r.v.2004

klepe v motoru

30.04.2015 11:12
na mém axiální vůli nemám, radiální by ukazovala na šály. Pod pravým deklem je na vyvažováku šroub a pod ním veliká podložka tak zkontroluj zda je dotažen.

Plyn nereaguje tak od půlky a svíčky jsou černý

18.04.2015 15:13
pilot ti nepomuze, filtr novej - taky umi potrapit. Zkontroluj trysky zda sedi s manualem a dukladne zkontrolovat funkci sytice. Pokud ma kohout funkci PRI tal nepouzivat.

Plyn nereaguje tak od půlky a svíčky jsou černý

18.04.2015 22:21
Ještě důkladně prohlédni plováky zda nejsou děravé, pak neplní svou funkci. Když máš karbece venku tak je otoč vzhůru nohama a foukej do přívodu benzínu ventily by měly být zavřené a neměli by jít profouknout. Nic moc to samozřejmě o nich neřekne. Jinak už se tu psalo snad o všem, tak hodně štěstí

Při 100Km/h se začne dusit

19.03.2015 10:13
U takhle slabý mašiny na to může mít vliv všechno. Od špatného seřízení až po ložiska v kolech, stav a namazání řetězovky, dofouknutí gum, přibrždující koutouče, Atd. Jinak nevěř tomu co říkají ostatní, dváca kolem těch 100km/h obvykle končí.

Pokud jela s vyšší jehlou líp, můžeš zkusit větší trysku.
Kdyžtak zkoukni ještě vzduchovej filtr.

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

09.03.2015 19:10
tomjcb>

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

09.03.2015 16:25
tomjcb> mam ale jsem na mobilu. Kdyz budes patrat tak v manualech je najdes.

prosím o radu

15.12.2014 12:50
Nejprve si bud jistý, že máš dobře zaklapnutý stojánek a čidlo v pořádku. Ale dle střílení bude nejspíš pes zakopaný jinde

Mikuni BST 40

01.02.2015 20:02
koukni sem, trysky maj
http://www.wemoto.cz/

Zvětšení trysek

30.01.2015 19:03
kdyby ti to nebylo jasný, tak chlup má podle wiki velikost 0,018mm až 0,18 mm to máš rozmezí trysek 145,18 až 163

Odjazdím na tom ešte trochu či mám dať už repas?

16.01.2015 18:28
Jinak ještě pár rad,
do prostoru kliky nacpi čistej hadr, at ti tam nepadá bordel. Všechno pořádně očisti a místa co reznou namaž. Tesnění pod hlavu nový a namázni ho olejem. Karbon pečlivě očistit jak píst, hlavu tak klidně i svíčku.Výfuk bude vypadat podobně takže vypálit nebo mechanicky vyčistit. Jinak možná máš moc oleje nebo jezdíš na nějakou sra*ku m2t, že tam máš tolik karbonu. Pokud ji honíš tak nějaký kvalitnější olej a radši víc.
Klepání je takhle loterie. Ukaž to někomu kdo tomu rozumí.
Válec a píst jsou cajk

Kamený obchod s motovybavením - Sever

08.09.2014 12:59
Díky za kadnidáty :) Podívám se do Luis i do Bikerscrown v mostě

přední kotoučvka vůle

28.07.2013 14:59
no jenže některý šrouby maj prasklý hlavy a imbusy jsou vennitř vyžvejkaný asi už měl někdo taky nápad sundavat kotouč

jestli je budu muset všechny odvrtat tak mě asi klepne .....

přední kotoučvka vůle

28.07.2013 14:57
c.j.> taková prasárna už mě napadla taky :D

přední kotoučvka vůle

26.07.2013 11:14
gugo> no destičky jdou opravdu dát obráceně ale nechápu jak se to člověku se zdravým rozumem povede a pohyb je radiální, jde jakoby ke hřídeli a od ní

přední kotoučvka vůle

26.07.2013 12:50
baks> no takže poznatky možná tam destičky nechám jak tam byly nebudu je otáčet páč koutouč má na sobě jakoby schod takže tam je ted dřívější dotyk. Jenže !! at dělám co dělám tak mi ty destičky pořád brzděj takže asi zloběj písty... je možnost je nějak rozchodit nebo je potřeba to rozebrat ?

dovoz MOTO Z nemecka

02.08.2016 20:55
to sem sepiš někomu se to hodit bude ale stejně si založej vlastní téma

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

28.03.2016 22:04
Behysek> Ještě párkrát a budeš to umět po slepu Já dělal repas karburátorů s zvládal jsem to i s lahváčem v ruce

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

30.06.2015 08:29
julas12> Je to přepad z karburátoru, Nejezdíš na polohu PRI ? Nebo zkontroluj funkci jehlových ventilků v karburátoru. V každém případě to máš uchlastané.

Jinak zapojené to máš správně.

E: A zkontroluj membránu v kohoutu. Může být prasklá a podtlakem ji nasává a tudy nasátý benzín fluše ven. Jinak si nedokážu představit to množství benzínu.

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

25.06.2015 08:29
Behysek> A nebude jednodušší udělat repas těhlech ?

Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady

20.06.2015 16:39






to říká manuál kdyby jsi přišel na způsob jak to uděla bez přípravku tak mi dej vědět čeká mě to taky

Další trotl co si koupí moto a nerozumí tomu...

19.06.2015 01:53
Jeste projdi privod benzinu, zda neni nekde nejake svinstvo. Nemusi stihat dotekat benal. Pak je to chudy strili to a ma prodlevu, nez zase neco nasaje.

Pridreny tezko rict. Rozkuchej olejovej filtr jestli v nem nejsou kovovy spony. V kazdym pripade by to melo bejt na motoru slyset.

K&N ma vetsi pruchodnost => vice vzduchu => opet chudsi smes. Vetsinou se ke K&N davaji o chloupek vetsi trysky. A v kombinaci s tou tvoji rourou uz to muze masinu rozladit, ale klidne bych s filtrem jeste pockal a resil ho az jako posledni.

GPZ 500 Startér

15.06.2015 11:26
volnoběžka je v oleji, musíš se na ní juknout a schodit řetěz ze startéru a ano je tam olej => vypustit, či moto naklopit. A jsou to na 99% uhlíky. Měj jsem podbný příznaky . Vyřešeno opravnou sadou za cca 700

Svíčky na můj vkus moc bohatý. Asi bych si pohrál s volnoběžnou směsí.

jawa 350

26.08.2015 20:52
brisk , ngk s jawou lehce uchlastas

Gs500E / Bandit 600 X město

01.10.2015 12:22

dj_hroch píše: Opravdu nedá To leda. s origo #118 triskou při největším sebezapření a to máš směs tak chudou, že ušetříš pár deci benzínu a za rok, dva, vykrvácíš na servisu

to jde ? ja tam mel 122.5 a trysky byly zalostne maly. dal jsem 130 a uz to trochu i jede a spotreba 4.5. Takze jezdi porad skoro za nic...

problem s převodovkou

07.05.2015 08:12
Vem motor na praxi, složte hlavy a uvidíš, že se k výsledku doberete. Asi nejschůdnější řešení než to bastlit sám a nevědět co a jak

Suzuki GS 500 E směs

21.05.2015 19:32

http://s205.photobuc...rinternals2.jpg.html

mezi křížovýma šroubama...