Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 85 záznamů

  • Goldwing škube a svítí závada FI

    22.10.2023 08:26
    Nazdar. U rocniku 01-05 pri kodech 25 ( chybny pravy senzor klepani nebo kabelaz + 26 levy senzor klepani nebo kabelaz ) je to velmi. Velmi casty…Z 10 techto poruch jsou 2 chyby vlastni senzory 1 chyba v kabelazi ci vlatni stekr senzoru, ktere jsou dole pod hlavami. 7 chyb je ze odeslo CDI. Nejcastejsi chyba. Symptom.
    1- zkontrolovat stekry dole u senzoru - ta klaksony 2- prohodit - nastavit vodice a levy konektor spojit s pravym senzorem a naopak - kdyz to hodi chybu stejnou na druhy strane ,tak je vadny vlastni senzor ci kabelaz k nemu. Spis senzor. Jsou stejny prava leva strana. Kdyz to vyhodi chybu na stejne strane tak vadne CDI ci konektory u nej. 3/ vymenis CDI pozor na rocniky a zda zda je to to US veze ci Evropska. Nejdriv zkontrolovat a vycistit konektory cdi a docvaknout a zkusit opet Evropsky maji HISS vstup na imbilizer. Vzajemne nezamenitelne. Jak senzory tak cdi starsi dobry tu mam kdyz chces zavolej , bud pomuzu telefonem ci to muzes privezt ci prijet. I kdyz GW18 tu mam fakt vice nez zdravo a prace do jara , nejak se to zvladne +421 905320396 Richard kdyz se rozhodnes jinak , hodne stesti

  • Podložka alternatoru

    10.03.2024 06:56
    Máš to ve zprávě. Tohle je mazec skladat to s rezavymi dily uvnitr motoru ….. a to ADG…. ten motor ma pres 400 a je po rane do nej teklo a rezatelo to , us verze Kdybys neco potreboval tak cinkni +421 905320396 Richard

  • Převod Ducati 1098

    20.02.2019 07:27
    Sice 1198 ale mam 15/40 serie 15/38. Nechtel jsem zmensovat predni kolecko. Je to tak akorat. Retez serie je 98 clanku tu musis dat 100. Ani vseobecne uznavani znalci nevedeli zda se tam Supercorsa 190/55 sc vejde mezi kyvku , v jednom uznavanem servisu duc po telefonu ze urcite ne ze tam treba dat 190/50 ..... takze vejde , je tam presne pak 11mm. Vyzkouseno i v max rychlosti kdy se guma roztahuje , nic nechyta. Hranicni je 7 mm mezi kyvkou a spickou gumy. Pak zacina skrtat. Co je nad 8mm je ok.

  • Klepot motora za studena

    25.12.2018 11:53
    pokud je mi znamo tak na SK u dealeru Hondy se reklamace resi tak , ze dealer za sve diagnostikuje moznou zavadu objedna dily na opravu a vadne dily opravi - vymeni a demontovane dily se zpravou odesle do hondy A pak zalezi na centrale ci reklamaci uzna za opravnenou a zaplati dealerovi dily ( praci vetsinou ne ) anebo neuzna a vse zaplati dealer nasledne ze sveho ... PS :no a zrovna u tohoto stroje s DCT vim primo od zdroje o 2 roky trvajici reklamaci s DCT . Obas chcipnul a konec . X korespondeci primo s fabrikou , x krat se natacela diagnostikou a vysledky se posilali pokaze az primo do tovarny . Pokazde prisla instrukce vymente toto cidlo a poslali ho, pak dalsi, pak dalsi dily ale delalo to porad i s pomoci tovarny . Neopravitelne po 2 letech (DCT ) plnem laborovani . Neodstraneno, majitel ji pak prodal.......

  • Ducati 996

    30.12.2017 18:02
    U nekterej jo ze zadni se dela volnejsi to na foto je 1198 a tam stejne.

  • Milovníci Italských krásek

    15.02.2018 18:41
    strakon> No ja to precetl vsechno. A dle meho soudu z toho vyplyva , ze sere se to ukrutne, dodani dilu treba pul roku nebo vubec uz nejsou , maloktery motor prezil 6tkm a rada technickychkonstrukcnich problemu..... fakt si to chce precist teda koho to zajima , je tam borec co mel X Duc a kvuli Desmu a pristupu tovarny zanevrel na Duc atd.

  • R1 RN22 BigBang - dvouhmotový spojkový koš -vůle v pružinách, rachot, jak řešit?

    12.11.2017 08:50
    Jen takovy napad . GL1800 v tlumici alternatoru 01-05 ma podobny system tlumeni pruzinami a vule pruzin a dosedaci plochy jsou vymezeny takovymito miskami na obou stranach vlozenych do pruzin. Mozna by to bylo schudnejsi reseni nez vlozky z gumy. Je otazkou ale z jakeho materialu...

  • Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

    06.09.2017 13:36
    To jen pro pobaveni i co je mozne v autorizovanem servisu Honda provest pri vymene lozisek krku. Kdovi ci EsoviR to tam tez v KTM nedomrvili pri prvni vymene , nakrivo krouzek vytazena dira a proto pretazene lozisko........( odpoledni fotodúmka ).

  • Ducati 1098 koupě

    20.09.2017 18:41
    Kdyz si das dopredu 14 tku ci lepe dozadu 40 tku rozetu ( pak ale 100 clankovej retez kvuli vuli mezi pneu a kyvkou ) kratkej plyn tak nebudes mit pocit ze to nejede . Emoce z jizdy z ni primo srsej a je to vzdy velkej svatek. Jen upozornuji ze jak jedes stredne rychle tak moc nefunguje nechce se ji zatacet neb je dlouha ale jak zacnes skutecne tahat tak funguje lip a lip jen vyzaduje znacne fyzicke nasazeni s prenasenim teziste jinak nezataci a ruce pri famoznich brzdach. SC desky jsou na tohle skvele. Kdyz nekde budes blbnout na kopci tak si uzijes neskutecne jen potrebujes dost kondicku. Ovladatelnosti pri zmene smeru trochu pomuze zrychlit zvednuti zadku z 220 na 235 mm coz jeste neni na ukor stability v zatackach. Stara skola. Trubkac rachtajici spojka more kroutaku dole neskutecny zvuk z vyfuku , natahnuta pozice nadres se a cim rychleji jedes tim lip vse funguje. Rychlost si musis zaslouzit a tvrde odmakat. Investovat do 30 brejli a +15mm kyvky na bezny jezdeni asi nema smysl. Jo a chce to pevny stupacky bez kulicek ze serie a neklouzajici sedlo. Co je neuveritelnej rozdil jsou pruziny primo na tvoji vahu neb serie je predek mekky a zadek naopak. Antihop pomuze dost Tak hodne stesti pri vyberu osobne bych se priklonil k 1198S s trakci....

  • Nahříváky - kW spotřeba

    08.08.2017 15:15
    Kdyz nemas elektriku predek zadek XL napriklad od TT bere 1100Watt ostatni asi taky kolem 1kw v takove velikosti tak centralu hledej aspon 2kw Nahrati trva i kdyz nahrejvak ukazuje 80C guma ma po pulhoce 65real. Treba aspon 45 minut a zalezi na tom jak tesne nahrejvaky dolihaji k pneu a jak vodive jsou rafky.

  • Schody na zadní pneu

    07.08.2017 19:19
    U GW1800 ktera ma zatezove gumy nejcasteji Bridgestone G704 a 709 vyrobce uvadi jen 1 udaj husteni pneu. 2,5+2,8 lhostejno zda solo spolujezdec ci i naklad v kufrech. Predek se i u novych tlumicu pri pouhem podhusteni na 2,3 ojizdi uprostred na " hadek " na krajich vznikaji drobne schudky Zadek se pri husteni na 2,8 a plnem zatizeni ojizdi na placku na bocich vznikaji schody. Pri husteni vzadu na 3,0-3,1 a dobrem tlumici schody nevznikaji Zaver : tlumice ok tlaky 2,5 a 3,0 nejsou zuby ( prezouval sem jich mraky v ruznych stavech ) Jakmile zadni nestavitelna Showa dosahne 80 tkm zacne delat schody ze zacatku jemne. Kriticky je stav po 120-130 tkm kdy tlumic jez je blizko katalyzatoru tak v lete a za tepla jiz netlumi vubec a schody jsou cim dal vetsi. Nejmarkantnejsi je to kdyz se na zemrely tlumic da nova tvrda pruzina tak na bocich je pila jak u cirkularky lhostejno jaky je foukany tlak. Takze zaver z me strany uGL 1800: jsou li podvozkove komponenty ok u vidle se casto meni olej a zadni tlumic je jeste funkcni tak rozhodujici pro zuby jsou tlaky v pneu. 0,2-0,3 i u tak tezkeho stroje hraje velkou roli. Jak se odporouci ci je ke konci zivotnosti zadni tlumic tak zuby vznikaji i za spravneho husteni. Cim novejsi tvrda pruzina a ko tlumic tim se nuzky rozviraji a zuby jsou pak i uprostred pneu a jizdni styl nehraje roli. Podstatne je v jakem stavu jsou pruziny zejmena zadek to ma vliv na geometrii rozlozeni vahy presunu teziste vice dozadu a pretizeni zadni gumy. ( pro presnost a z empirie: pro dalkove presuny prelozeneho stroje DO 140Km plati tlaky 3.0-3,1. Pri cestovnim tempu 160-170 a pretizeni se uzky pruh pneu gumy po kterem se jede a ma mirny staly prokluz uz prehriva guma ma vysoke tlaky a muze dojit az k sebaraci kordu takze tam pri 160-170kmh opet nizssi tlak 2,8 to jen pro poradek) Prezul sem jich fakt dost a na svym mam 110tkm a zuby nikdy ale sleduji tlaky casto delam teleskopy a zadni tlumic sel novej pri 70tkm. Takto to funguje u GL1800. 1/ tlaky 2/ jak se unavi zadni tlumic zuby uz jsou porad a jen se s jeho dalsi degradaci zvetsuji. Mozna to podobne funguje i u jinych stroju.

  • Kudy tudy do Dukly?

    17.05.2016 18:07
    No tak v tom případe bezkonkurenční v té lokalite je z Popradu na jih na Vernárský prúsmyk, Stratená , Dedinky a zablbnout si na Dobšinským kopci kde je nový asfalt a jezdí se tam závody do vrchu. Široko daleko nejlepsí poježděníčko.......

  • Kudy tudy do Dukly?

    17.05.2016 15:03
    Tak kdyz minimalni doprava tak jednoznacne z Popradu ale vrchem pres Kezmarok Starou Lubovnu a Bardejov Z Kosic kdybys nechtel jet do Presova po dalnici tak po stary kosicky pres Lemesany ale ta je extra rozflakana a zaplatovana to uz je jen na enduro. Z Presova nahoru pres Giraltovce jezdim kazdej tejden ale tam to ani nezkousej samej kamion PL RO EST atd Jedinna moznost je jak sem psal vrchem z Popradu pres Lubovnu a Bardejov. A dej si extremni pozor vsude na Slovensku jsou policajti a skoro vsude se meri. Bacha !

  • Kolik dáváte u vás za přezuti?

    06.07.2017 18:27
    Me by odobne zajimalo jaka my mela byt prijatelna cena za prezuti GW 18tky. Zvednout na plosinu, demontovat zadni stredni dil blatniku , odspodu povolit 108NM srouby zadku, oblozit kotouc tlustym hadrem proti poskrabani rafku a zadni kolo spustit dolu ci zadem , predek odstrojit predni kolo vetsinou jsou tam doplnky s nerozebiratelnymi vodici tak je nejak paskama zavesit na kapotu jak vanocni stromecek, vyhodit desky spodem aby se zahumusene pistky nevtlacely do trmenu , vybrat predni kolo. Obe kola umyt chemii neb zadek se vetsinou nikdy kvuli pristupu nemeje v paprscich jsou deka bahna . Obe gumy svleknout ( treba prezouvacka s ramenem neb GW ma silne zatezove gumy s ocelovym kordem) oba rafky zevnitr vycistit na dosedacich plochach od starych nanosu gum neb to necisti skoro nikde a pak to utika a casto treba dofukovat ,kdyz je tam ultraseal tak dalsi cisteni jeste horsi Obout , novy ventilky ,vyvazit , odstranit zbytky pasek a lepidel po starych zavazich. Prepakovat vazelinou prostor pod gufery , vycistit trmeny nanontovat predni a zadni kolo na moment,predni desticky zpet , vycistit a promazat cep leveho vykyvneho trmenu , zadek poskladat , dolu z plosiny properovat teleskopy na zemi , dotahnout , a na zemi poskladat plasty s draty a svetylky na predni blatnik a vse okolo toho. To fakt neni hodina ci dve. Co by to melo v tomto pripade stat ?

  • Nahříváky - kW spotřeba

    26.12.2016 17:23
    800watt set. Neutahnes taky jsem o tomhle uvazoval.

  • Chevrolet Corvette C4-zkušenosti

    14.06.2015 13:55
    V zatackach nepouzitelny. Jakykoliv slusny soucasny auto tomu v zatackovitem useku natrhne prdel rozdilem tridy. Diky extremni vaze na predku je v najezdu extremne nedotacivy ma chut jet stale za motorem ven a musis cekat a doufat zda zacne predek zatacet. Najezdova rychlost je cca 80% co si muzes dovolit s modernim autem. Na vyjezdu to zas absolutne nema silu. Dohnat pomaly najezd rychlym vyjezdem ? Nema to na to vykon staci se podivat na parametry 5,7 cky. Rozcarovan jsem jej posunul znamemu a ten pri podrazovani a asi pretoceni strihnul kliku. Neni to vozidlo pro radost z jizdy pro toho kdo umi trochu ridit ,dle meho soudu.

  • dobrý servis

    15.02.2015 18:46
    Suma : ten kontakt z Presova to budu zrejme ja. Jestli potrebujes neco zkonzultovat ci poradit klidne mi zavolej. Par fotek rozebranych a dalsich , co se tyka GW18 mam v albumech na facebooku :m.facebook.com/richard.wing.315 Richard. +421 / 905 320 396

  • Ducati 1198 - zkušenosti po x letech

    13.10.2021 06:11
    djanus> S lithiovkou souhlasim , po vymene za shorai vyrazne zlepseni ale skok vpred je normalne v prodeji kit pridavnych vodicu na baterii , starter, rele. Pak toci vyrazne jinak. Problem se startem je pryc.

    Dost tragicky jsou oem sklopny stupacky s kulickou na konci. Klouzou a padaji z nich nohy. Vymena za pevny to resi . Jizda na ni boli kdyz jedes pomalu - musis jet rychlost si zaslouzit ale to duneni 2 valce ,akcelerace to je nenapodobnitelny. Vzdy velky svatek a usmev v helme .. zvíře je to ?

  • Ducati 1198 - zkušenosti po x letech

    16.10.2021 10:31
    Jen muj nazor…. Neb jsem vlastnil 996 tku i 748 R co jezdila a i vyhrala mistra jedny zeme. Obe jsou hezky ale bohuzel nejedou. Ani jedna nema ten Dukati kopec a respekt nejde ani z jedny …996 nejak jede ma v realu 120 koni coz proti 170-180 je vyrazny handikep. A brzdy kdyz se nevymeni za monobloky nejsou zadna slava. 1198S je jizdne uplne jinej sport uz tam vidis carky ze si pres 300 a jde i z toho trochu husina… jasne musis jet hodne svizne cim vim tim pak zacina lip a lip fungovat 749R z Mistrovstvi supersportu bylo pro mne velky zklamani. Nic nic v 9ooo zatahla” nejak “ nijak vyrazne a v 11 konec. Slaby dvojtakt. Takovy jsem z ni mel pocit - sla hned pryc 749R a koukat se tak jen mozna ale svezeni slabota takova cbr600, to 996 ci 998 uz ma naznak toho zatahu odspoda. 1198 je jinde ve vsem. . Urcite bych pokukoval po S , vyse byli rozdily popsany , socku ne….. a kdyz uz za ranec 1198 SP tak to uz radsi 1098R. To je maso… je to R cili cenu si bude drzet porad. 1098R 2008 v cervenym provedeni a bilym nosem je dle meho soudu nejkrasnejsi ( ma bohuzel trakci co vypina zapalovani ) nasledujici rok Baylisska Rko to uz asi ale “ nezaplatis”. Trakce snizuje predstih a design je otazkou vkusu. Kdyz chces nejen koukat ale i se svezt a mit sviravy pocit v zaludku a mit z ni jizdne respekt , jdi do 1200 ky. Za me 1198S v topu a kdyz ne tak 1098R coz je taky 12000 … netrvdim , ze ten nazor je jedinny spravny. ?kazdy to vidime jinak. Ale zacal si dobre ! ?

  • lithiová baterie - zkušenosti?

    03.05.2023 12:14
    assassin> zapalovani vypnuty , jednou za mesic Shorai nabijecku zapnout na store . Pred akci na plno . Žtakte udrzovaci rezim. Najedno smrad kour ( tak asi 3 minuty od zacatku nabijeni resp vlozeni do zasuvky Nastesti je v jidelne na montaznim stolu a bez kapot. Z baterky i z nabijecky uz zacali jit plameny. Jistic zasuvek v dome to nevyhodilo. Tak vytrhnout z motorky a i s nabijeckou vyhodit oknem na terasu.

  • Kdo vymýšlí takové debiloviny

    28.08.2023 13:43
    Snůška nesmyslů, bohuzel . U GL1800 jsem delal asi 80-100 stk na ruznych kusech. Neni tam na krku stitek ( jak pise vševed co to ani nevidel ) ale vyrazene VIN odshora dolu na prave strane krku . Stitek maji EU verze u pravy nohy na rámu a US verze nálepku v podobe stitku na krku zhora z levy strany.
    Verza USA bez abs tam ma pres VIN jen 1 trubku u ni je to videt v pohode. S ABS je tam kostka a trubka navic takze je to horsi ano ale nic neresitelnyho. ANI jednou sem ani ja ani technik nedemontoval ani 1 kostku z ramu a o ohybani trubek ani nemluve. A taky to fotili mobilem. Zadny sondy zrcatka a jiny nesmysly nejsou treba.
    Motorku postavit na hlavni stojan riditka vytocit plne do levyho rejdu a fotit mobilem s rozsvicenym svetlem odspodu .
    Nic neni treba demontovat a psat tyhle romany. Mistr co delal STK to zrejme delal poprve a nevi to

  • dobrý servis

    28.03.2016 14:28
    Ted v prubehu 10 dni povezu 2 kusy postupne na Moravu. V soukromy zprave mas kdy kam kdo tam i bude a mobil na me. Jestli chces prijed nekam me na tvuj GW staci 5 minut zvenku a nemusim na nem jet a reknu ti jak je na tom podvozek motor i vzduchac. Ten se taky da poznat zvenku.

  • Milovníci Italských krásek

    07.10.2016 17:51





    Nazdar pánové nevlastní či nepoužívá někdo tuto diagnostiku na Duc ? Je to srovnatelné s 911tkou na BMW ?, tam se stím dá udělat docela dost. Stačí mazání servisú, reset TPS, hlásky chyb mazání a real time hodnoty, sice to nekde chválej ale más tím někdo zkušenosti ? Díky RichardS

  • Milovníci Italských krásek

    08.10.2016 07:28
    Mambo - Diky !

  • GoPro

    17.05.2018 07:03
    . Prizdidrac : taky sem to resil podobnejma uvahama. Tam ti to upadne , mouchy, zaprasi, nevidis na ni, na sebe sem nechtel taky nic atd U mne vyhraly horni brejle a uchyceni na teleskop. Na obr je 5 tka, Session je jeste mensi. Vidis pres ni na komplet palubku pred sebe , muzes zalehnout neprekazi ti v pohybu. Je ale fakt , ze zaber je pres plexi , co muze zkreslovat.

  • Milovníci Italských krásek

    22.04.2018 11:44
    sejrac> Da s k tomu prikoupit TC-POD kdy muzes si naprogramovat rozdil v obvodech kol kdyz pozijes jiny rozmer zadni pneu a tlacitky na riditkach i za jizdy menit stupen citlivosti. Na 1cku s SC Corsama to funguje dobre pri litani na kopci

  • Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

    05.09.2017 18:27
    neznamyScooterD> No holej ram na GL1800 jsem uz parkrat menil vypada takhle vazi 17kg a nese 135kg motor a celkem nekteri " navesenci " maji 465kilo solo a tenhle deltabox to unese. Ne v tom krku jsem nic nefrezoval ty mesicky vybrani jsou nahore i dole uz z vyroby kvuli mozne demontazi vnejsi krouzku lozisek. Ale nekazme a neplevelme temu o lozisku KTM.

  • dobrý servis

    20.01.2016 22:48
    Honda oem vzduchace maj papir od jisty jap firmy ( zjisti si ) i jak ten filtruje v porovnani s jinejma znackama papiru a vyrobcu. lze i vyhledat a jak vypada filtr box pod filtrama jinejch papiru a znacek lze taky zjistit jen vlastni zkusenosti a rokama ( delej roky ) A konkretni Nissiny jsou vyrabeny jen a jen pro Hondu GW18 a maj atyp smes vyrobenou jen Pro Hondu a jen pro ten stroj ! Tos nevedel ze ? Nahrazky zadne nefunguji jak oem. ! Zadne ( Vyzkousej a jezdi GW i na jinejch ) Tecka. Jak co brzdi jak co filtruje , prasi , zere kotouce , reaguje na prehrati , sklovati ,nebudu dal rozebirat ( zjisti si ) a ani co dela KN v GW motoru , jaky maj treba 18tky okolo 130-150tkm leakd pres krouzky jak je zapraseny vzdy vnitrek boxu pod nim .... to tam muze dat do cestovni motorky s totalne nepristupnym boxem ( u Airbagu s doplnky psycho ) jen laik na GW. Navic to ve vykonove krivce udela houby a jen nici motor jenze to je treba k tomu i i vedet kdy GW jede se zapojenyma lambdama a kdy jen z krivky v ECU . Nevim ci chces i nadale o GW18 se mnou polemizovat ze to tak neni , bez problemu, . zde jsem si teda vic nez jistej a navic ke vsemu mam za x let zdokumentovane fotky. Taky se mej fajn

  • dobrý servis

    16.02.2015 18:58
    Šuma - no to vše záleží či to chceš skutečně udělat pořádně a precizně, či jen naúčtovat a rychle utřít hadrem jak to bývá zvykem ,či chceš ventily a motor jen tak aby to jelo a ventily změřit měrkou 0,05 a řícit ok je to v toleranci. Od toho se odvíjí vše, já dělám jen verzi první, jak to dopadá když motor dělaj odborníci si jistě viděl v mám albu, kdy stržené šrouby v hlavě opravili kydnutím tekutého kovu do závitu jenž se vydrolil . / GW ze Zlína /.
    Nuž k věci,přijet na moto a očekávat servis na počkání je nereálné už jen z dúvodu min 6hodinového chladnutí motoru a nutného dúkladného umytí stroje před rozborkou, dělat v špíně notabéne otvírat motor na špinavé moto se nedá. Navíc se většinou objeví i jiné závady o kterých majitel neměl dosud tuchu či jiné věci co je nutné udělat...brzdy občas ložisko v kole,prachovky na pumpách,hlučné ložisko spojky či zadní alternátoru atd. Když je zájem GW si odvezu a přivezu takhle :
    www.jpeg.cz/images/2015/02/10/7sFtx.jpg
    www.jpeg.cz/images/2015/02/10/x8TSP.jpg
    To co píšeš /ventily na 0,005 + automaticky svíce, oleje vzducháč chladicí to jsou prkotiny do 2-3dni když se v tom nikdo předtím nevrtal a není to zničené dráty od kutilú jenž se musí stříhat /
    Vetšinou dle nájezdu okolo 100tkm už jsou KO napínáky řetězú a řetězy vydrží dle toho, jak byl motor nyní rozhasen a jak dlouho se s tím jezdilo,jestli dost tak 120tkm a řetězy budou jak kšandy, jestli motor byl seřízen jakž takž tak 200tkm max./Ale když budou vytahaný tak ono to pojede pořád i bez jeich výměny jen se ti rozhodí časování 135+246, ono nějak pojede na kšandách sice blbě ale pojede i tak ,někomu to nevadí /
    Nehci ti brát iluze vím že máš 03ku čili tam to jde relativně vše rychle, oproti Abagúm,ale ještě sem neviděl,čisté klapky,Ok brzdy, OK vidli či dobře udělanou vidli a hlavně ložiska v krku. Orígo kuličky Koyo jsou nesmysl a kuželíky AllBalls tam nemá smysl ani dávat,jsou KO po 20tkm.A dotáhnout kuželíky ma kyvce to je jasné,promazat přepákování též
    A pak samozřejmě záleží jak moto leží únavou na zemi,jak ti funguje hydraulika kolik má najeto zadní tlumič jaké pružiny máš a atd, či už rovnou nedat dozadu pancéřák Traxx, Traxx brýle či PS3 tlumiče atd.
    To je nadlouho povídání, ale musím jít zas pracovat na net už normálně nepíšu.. Když chceš tak někdy zavolej, číslo máš nahoře. Tak ahoj :RichardS

  • vypadává mi pětka

    13.07.2018 07:24

  • Ducati 1198 - zkušenosti po x letech

    12.10.2021 11:59
    Power commander, Autotune a 2 lamdy ve svodech cca 20 cm od valcu

  • Ducati 1198 - zkušenosti po x letech

    12.10.2021 14:59
    BlackSabbath> No jenze s 1198/S je kompatibilni pouze Rapidbike easy ci Evo tj bez predstihu

  • lithiová baterie - zkušenosti?

    05.05.2023 06:41
    Na 60% s Shorai 1198 i s kabely vetsich prurezu nenastartujes. Citovat z instrukci Shorai je zbytecny hrách , pouzivam je dle instrukci 10 let a toto byl prvni problem. Vážný . S dovolenim jsem pouzival store jednou za mesic jak je doporuceno ( a vzdy tak 10 min byla nabijecka v cinnosti nez proces ukoncila. ) a charge pred startem do plna tak jak se ma . Pouceni. Budu vzdy u nabijeni ci store pritomen.. ostatne nekdy zahori i mobily . Tecka.

  • Kdo vymýšlí takové debiloviny

    29.08.2023 13:06
    Tommp3> díky. Tak to alespon ted vis pro priste a i ostatni majitele 18 tek co to zde čtou. Nenechte si povolovat srouby na kostkach a uz vubec ne ohybat trubky od brzd! Na to fakt bacha …. Ulozte si tu moji fotku a kdyz nejaky “ technik “ bude pindat ze to nejde = neumi to , tak ukazat tuhle fotku a zavolat vedouciho . Jde to , jen se to musej naucit. A nenechat si hrabat od nich do brzd.
    Hele podzim je dlouhej tak se prijed ukazat …neni to takova dalka a aspon duvod na výlet. A + Treba tahle debata nekomu pomuze od trablu……

Předchozí
1 2