Nové gumy

02.03.2017 16:24
Předků mám dost, 120/70-17 tu mám asi 4. Co takhle zadky, 180/55 nebo 190? Jo, a teď zrovna scháním (nejlépe za odtah) 90/90-21

Údajné nepředložení řidičského průkazu

11.02.2017 10:42

Edrig píše: ...neustálé titulování"fízl" možná změníš,až tě budou tito "fízlové" dolovat z roztřískaného vozu.

Před nějakým časem jsem se připletl k nehodě, 2 auta, 5 lidí. Byl jsem na místě jako jeden z prvních. První s majákama přijeli benga. Zatímco jsme demolovali auto, ve kterým zůstal zaklíněnej řidič a snažili se ho dostat ven, uniformovaný fízlové chodili okolo s bločkem a propiskou. Nutno dodat, že jeden člověk, kterej pomáhal (měl na telefonu záchranku a tlumočil rady) byl taky polecajt (v civilu, jako náhodnej svědek nehody). Chlapa nakonec dostali ven z auta až hasiči, už byl mrtvej.

Ze zpětnýho pohledu nutno uznat, že by pomoc uniformovaných polecajtů při vyprošťování (než přijeli hasiči s technikou) tomu chlapovi asi nepomohla, ale jejich postoj "tohle není moje práce" byl úplně jasnej.

LeoVince pro NC750X - roura jako kráva

03.02.2017 11:09
selkie - máš pravdu, nepsal tam o zvýšení výkonu na úroveň normálu, tohle téma mě dožralo, tak jsem viděl rudě, takže jsem nemohl pořádně číst já
HornisGSX - promiň, já nechtěl

Brzdové desky přední Kawasaki ZR7 S

16.01.2017 19:59
Brzodvý destičky jsou pro běžný silniční využití v zásadě dvojí, sinterované a organické.

Organické mají zpravidla nižší životnost, trochu horší účinnost, a zpravidla nízkou cenu.
Sinterované mají tvrdší směs, hůř se zajíždějí do použitých kotoučů, po zajetí mají ale lepší účinek, lépe odvádějí teplo, zpravidla víc opotřebovávají brzdové kotouče.

Na GOLDFRENy dost lidí nadává, právě proto, že dost žerou kotouče. Takže jestli máš krásný zánovní kotouče, kup něco jinýho. Pokud máš kotouče, na kterých už toho není moc co zkazit, tak je klidně ber, kotouče hezky srovnají, aspoň z počátku.

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

06.01.2017 17:03

BlackSabbath píše: Ses...spadl z višně? Vlajka v avataru hovoří jasně, co je mému srdci nejbližší...

Vidim rozsypanej čaj

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

06.01.2017 16:14
PokyXX> Otevři si jakoukoliv debatu pod článekm o NC nebo jakýkoliv téma na fóru o NC a dozvíš se, co nás žere. Už jsem to psal tolikrát, že už v tom není ta radost jako dřív

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

06.01.2017 15:13
Kdo se bojí, nesmí na sraz eNCéčkařů

Jak zvýšit KW??

04.01.2017 01:24
2Strokepowerbrapp> S pozdravem „Nepište mi a pokud možno nepište vůbec“ Ladislav Stroupežnický

Elektro nebo vodík

04.01.2017 23:01
IPCC, to jsou ty hajzlové, který mají na svědomí zfalšovanej "hokejkovej graf" a jsou namočený v "glaciergate"? Jojo, už mám přesnou představu...

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

23.12.2016 12:23

kubacech píše: no jo Inteligentná cilizacia a nemají ř

TVL, to je to jediný, co Slovákům závidím, mám problém s výslovností týhle debilní hlásky

kroon- oil

07.12.2016 23:44
pa5man> Jestli jsem to pochopil správně, tak máš minimálně 16tiletou "novou" motorku. Jestli je to tak, neřeš, co tam lili předchozí majitelé, protože 1) se to nedozvíš, každej tam mohl lít něco jinýho, jestli vůbec olej měnili a 2) je to buřt, Castrol jako Motul, coca cola jako pepsi, všechno je to ze stejnýho ropovodu a stejný fabriky na aditiva.

S klidným svědomím tam kup 10W40, a kdyby to žralo olej nebo víc kouřilo nebo by byl motor hlučnější, což možná bude, přejdi na 15W40 nebo lépe na 15W50, kdyby to žralo opravdu hodně, klidně to krm 20W50, to by mohlo spotřebu oleje částečně zmírnit

Jaká byla sezona, kolik jste toho najezdili

01.01.2016 19:19
Haesty> Skoro jako telenovela Tak jde čas. Se čtyřkama a s pětkama jsem to bohužel zapomněl blejsknout.

benzin

01.01.2016 13:23

SuperSic58 píše: ...Když ale kolikrát vidim, v jakym stavu maj ty mlaďasove ty 125ky, tk mi vstávaj zbytky vlasů.. Řetěz jak liška, vytahanej jak kšanda, gumy sjetý na drát, destičky na plech, vidle oblitý, motorka zašlá a orezlá, výměna oleje či vzduch.filtru? Neřešim píčo!..

Jo, to je bohužel přesný

Kupování motorky..

04.01.2016 21:58
bobešík> Kupovat GS, protože chceš hodně cestovat mimo asfalt, nebo proto, že máš dva metry dvacet a na nic jinýho se nevejdeš, nebo protože jsi Němec a navíc nacionalista, protože chceš odjet na expedici po několika kontinentech, protože se třeba nechceš ničím odlišovat a chceš zapadnout do davu, protože jsi člověk bez fantazie, protože chceš posilovat taháním tý krávy a nerad chodíš do fitka, to všechno by se dalo pochopit. Ale kurva, Halík, jestli to chceš proto, že se ti to líbí, pak máš kurva problém se zrakem!!!

Valvoline vs mogul

27.12.2015 02:43
Mazání probíhá směsí benzínu s olejem, benzín se sice oddělí při nasátí směsi do horkých přepouštěcích kanálů, ale jak moc olej kondenzuje na místech, která se mají mazat, a jak moc se benzín odpařuje, je dáno větším množstvím faktorů, jako poměr benzín/olej, teplota v sacích kanálech, bohatost směsi...

Viz článek tady na motorkářích: Olej pro dvoutakty

"Moderní a výrazně dražší olej starý dvoutakt (například stále hojně provozovanou Jawu) nezničí, pokud ho bude dost v souladu s instrukcí výrobce. Ale je to zbytečné plýtvání. On starý M2T, tolik zatracovaný, vůbec není tak špatný olej, jak se mezi námi motorkáři v Čechách rádo povídá. Odpovídá API TB a jeho kinematická viskozita při 100°C je mnohem vyšší než u oleje API TC/JASO FD (cca 14,0 -17,0 mm2/s oproti modernímu syntetickému s 9,0). To je u vzduchem chlazeného motoru s velkými vůlemi, s nízkými otáčkami a litrovým výkonem pouhých 48 koní velice důležitý parametr"

Za mě, neřeš to, tyhle stroje by uazalo kostka sádla, takže lití oleje s názvem "competittion" je házení perel sviním

J250 jizda s kopce

13.12.2015 21:06
Anti> Jasně, že jsou horší způsoby jak prodrbat peníze, lepší koupit starou jawu než třeba provádět protialkoholní osvětu v Rusku nebo přispívat na nezávislost Palestiny, to jsou určitě mnohem horší podniky.

Ale ve finále, tobě nejde do hlavy, proč mě to trápí, a mně dojde do hlavy, proč to netrápí ostatní. Takže jsme vlastně na jedný lodi.

J250 jizda s kopce

13.12.2015 19:08

Béďa17 píše: ... i když je ubraný plyn při vytočeném motoru,tak si válec nasaje víc směsi než při volnoběhu na místě...

To je dobrá poznámka. U vstřikování je palivo dávkováno i při jízdě z kopce se zařazenou rychlostí, protože škrtící klapka nikdy přívod vzduchu zcela neuzavře, nevim jak moc se přitom dodržuje steichiometrickej poměr, ale kdyby byla nasávaná směs příliš chudá, zničilo by to katalyzátor.

Ale jak je to u karburátoru, to netuším. Ví o tom někdo něco? Strhává si motor z karburátou víc paliva? Je v tom rozdíl mezi šoupátkovým a CV karburátorem? V jakým poměru (chudá/bohatá) je pak nasávaná směs?

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

26.11.2015 22:08

elevator píše: Tipuju, že to bude vycházet z tohoto.

Tak tohle je opravdu, ale opravdu ošklivý. XVavron to vystihl přesně, splácanina! A čím déle na to koukám, tím víc mi ty tvary připomínají ČZ 175/478, což bylo fakt hnusný.

-netěsnost výfuků u Jawy 350/640

17.11.2015 00:46
Jawa lítá jako raketa. Tedy minimálně kouř z výfuků je stejný a schopnost zatáčet a brzdit je hodně podobná. Nemám na to autorský práva, psal to tu někdo z fóra, ale mě se to hrozně zalíbilo.

Mitas nově pod křídly Trelleborgu...

09.11.2015 15:54
Chapadlo> Tak doufal jsem, že si tipnete a všichni správně. Když bude vlastník tuzemskej, bude platit daně tady a dost pravděpodobně i utrácet tady. Když bude vlastník odkudkoliv odjinud, bude platit daně tam a utrácet taktéž.

Viz třeba Škodovka. Půlka národa se bije do prsou, jak máme úžasnou progresívní automobilku. Ale zisk odchází do Wolfsburgu a daní se v Německu.

Rozdíl 634 vs. 638/639/640

02.12.2015 17:50

laďa-prášil píše:

Jenže je tohle je nutně dvoutaktní motor. Kromě toho nemá hlavu, která by se tedy měla odlišovat.

Rozdíl 634 vs. 638/639/640

02.12.2015 14:30

Zdenalbenal píše: 1100Virago> U motoru BMW by se dalo říct, že je to vidlicový motor s úhlem rozevření válců 180 st. a nebo plochý motor.
Tady písty sice chodí proti sobě, ale spodem.
Boxer je to, co sem napsal, páč víme, jak boxer boxuje, že...písty jdou proti sobě vrchem, motor nemá hlavu v tradičním pojetí a oba válce mají společný spalovací prostor.
Motor ale musí mít dvě kliky.
Historickým příkladem je Kostovičův osmiválec .

Jakej společnej spalovací prostor, jaký dvě kliky??? Boxer má jeden ojniční čep na jeden píst (podobně jako např. řadové motory), flat twin má jeden ojniční čep na dva písty (jako vidlicové motory), to je zásadní rozdíl! Žádný dvě klikovky! A hlavy můžou být naprosto stejný.

x-ring alebo netesnený řetěz?

08.12.2015 02:43
Kolik do toho chceš dát peněz? Jak dlouho tu motorku ještě budeš mít, potažmo kdy budeš mít řidičák na něco silnějšího? Staráš se o motorku pečlivě, nebo jen jezdíš a děláš na tom jen když už to dál nejede? Na bazarový řetězovky jsi koukal?

S netěsněným řetězem nepřijdeš o tolik výkonu jako s těsněným, a 11 kW zrovna není síla na rozdávání. Ale to asi chápeš, že jo?

Cena motorek

29.11.2015 22:31

P-M-T-K píše: Dráťa> Ceny nespadnou .....Nové motocykly se neprodávají.Jedině,že by ježdění na motorce vyšlo z módy a tím pádem by se nasytil trh.Pak snad.
To,že BT moc "nejede" mi nevadí. Jo a je jich v nabídce fakt máááálo. Další problém je,že možná tak jeden dva z deseti by stály za to se na ně přijet podívat.Ale ta cena je pro mě fakt mooc.

Ceny spadnou okamžitě potom, co nás centrální banka přestane okrádat (devizové intervence). V ten okamžik se sem totiž zase začnou dovážet ojetiny ze západu. Bulldog nebude za 70 (nenižší cena za nezbořenej, a ten stojící v Brně je na hadry, viděno na vlastní bulvy), ale padne někam na 50 - 55. Pak je ještě otázka, co se stane, až se zhroutí Čína...

Výměna svíček ,co jsem udělal špatně ?

31.10.2015 17:59
Každýmu jsem říkal: "nedávej iridiovky, nedávej iridiovky, nebo se z toho zblázníš. Ale je to marný, je to marný, je to marný....

Opakované téma...Co česká scena Jawa, VM, FGR

08.10.2015 22:19

dave-lister píše: milan1963> Tady je Jawa 350 Choper za 71 000kč. Nová se myslím prodávala za 72 000kč. Za 10let ztratila na hodnotě 1000kč.

To, že to za tyhle peníze někdo nabízí, ještě neznamená, že to někdo koupí

Opakované téma...Co česká scena Jawa, VM, FGR

06.10.2015 23:33
ST-M> Každej má možnost při koupi motocyklu (nejen, pochopitelně, ale jsme na motofóru) volit na základě mnoha kritérií. Pro někoho je to užitná hodnota, pro někoho slavné jméno výrobce, pro někoho cena, pro někoho je vlastenecký přístup, pro jiného kvalita, někomu se ta konkrétní motorka prostě líbí. Těch kritérií je samozřejmě mnohem víc a vzájemně se kombinují.

Někdo si z vlasteneckých pohnutek třeba kupuje Škodu. Asi chce být dobrým Němcem. Ovšem Škodovka není tak hrozný auto a kupují jí i lidé z jiných pohnutek, třeba užitná hodnota, cena, kvalita (nesoudím, jen konstatuji).

Ovšem Jawa, to je jiný případ. Jawa se dá koupit téměř výhradně a pouze z vlastneneckých pohnutek, protože jinak nenabízí téměř nic, ani kvalitu, ani cenu, ani slavné jméno, a to je sakra málo.

Vypouštěcí šroub oleje

01.09.2015 15:19

Harry007 píše: řeším teď opačnej problém... zlomil jsem šroub, co je na vymezení zadního kola v kyvce na pravé straně... ven kouká tak jeden a půl závitu... odvrtat to nepůjde určitě... a obávám se i toho, že když na to navařím matku, tak to stejně nebude dost držet... o "vytahovákách" ani neuvažuju... otázka, co s tím

TVL, jak se ti to povedlo?? Těma šroubkama jde přece točit rukou.

JAWA 350/640 nestartuje

07.09.2015 16:18
Je to určitě elektrická závada. A když vidím tu prasárnu z izolačky pod pravým víkem, téměř jistě je to tam.

Automat nebo manuál

24.08.2015 12:59
keto> Dobře, no, vlastně volám po revoluci, uvažuju o velkovýrobě vidlí (zemědělský nástroj, ne podvozkový komponent) a jejich distribuci zdarma jako prostředku k nutné obraně proti ekologům, Zeleným a jiným neomarxistům, Svazu evropských socialistických republik a marketingovýmu oddělení firmy Hrnda.

Vyřazené vozidlo z registru

26.10.2015 18:26
Napsal jsem ti zprávu. Dej vědět.

jawa 21 papíry

10.10.2015 00:03
Nechte už konečně ty dachly vyhynout...

Italie Sicilie

12.10.2015 22:41
Na eNCéčku si jeď třeba do... no, žádné archaismy...

Jakého Choppera?

15.10.2015 14:37

CHB píše: taková je doba - mladej brigádničil v prodejně motorek - přišli dva kamarádi středních let a pro jednoho vybírali motorku - podmínka - silná a drahá, po hodince vybrali, objednali a odešli. Zhruba za další dvě hodiny došel sám ten druhý - a že prý chce koupit také moto ale musí být dražší a silnější než koupil kamarád.

není to úplně k tématu - ale prostě i takto se nakupuje.

radil bych koupit nějakou středně silnou slušnou ojetinu za pár peněz - rok jezdit a pak si vybrat už poučeně po čem srdce touží.

TVL, už aby ta dnešní móda být motorkář odezněla a tyhle typy lidí se přestěhovali na plachtenice, do kabrioletů, mezi tuningáře, prostě kamkoliv jinam. Dneska má fakt motrku každej, kdo má díru do ...

Kawasaki Versys 650 nebo Honda NC 750X

16.10.2015 12:09

gugo píše: Komorerth> nechces to xjcko vyhodit a konecne s koupit motorku ktera ti sedne ? NC ?

Triumph tiger 1050 jaky olej

03.10.2018 17:30
Jestli piješ Veltlínské, pak je nejlepší Valvoline. Jestli preferuješ Ryzlink, pak je dobrej Repsol. Muller-Thurgau je něco jako Liqui-Moly. Muškát odpovídá Motulu. Sauvignon je nejpodobněší Shellu. No a Tramín je Total. Nebo jestli piješ raději střik, pak Castrol.

03.10.2018 17:27
Děláš si kozy?? Snažím se toho krámu zbavit víc než rok, měl jsem to v inzerátu pod 30 a za rok volali dva (slovy 2) lidi.

Honda NC750X - trakce na vodě

16.09.2015 21:57
gugo> Hele, já se přiznám, že mě těch 10% navíc taky vyšlo na 1320. Ale tvůj postup výpočtu je přeci jen logičtější

Výběr moto trochu jinak

21.10.2015 20:21
Ber tu třindu, něco se na ní naučíš. Když jí moc neodděláš, tak jí pak prodáš za stejný peníze a pořídíš něco, co ti bude vyhovovat líp, tedy až zjistíš, co by ti asi vyhovovalo

Honda NC 700 S

22.04.2015 14:51
strakon> Milda se hlavně nemůže rozhodnout, jestli s čepičkou nebo bez čepičky. Mildo, rozsekni to.

Suzuki Bandit 600 - slaba odozva pri pridani plynu

19.04.2015 22:56
Žádná chemie do bowdenů, lanka mají teflonovou vrstvu, olej by jí dojebal

levý valec vynechává třikrat nebouchne a jednou jo

29.05.2015 19:35
Tak to dělaly snad všechny, že z jednoho laufu hulily míň. Bylo taky o tom téma, prý snad co si pamatuju blbý odlitky kanálů. Jak to jezdí? Jezdí to normálně, jen to hulí míň, nebo to vyloženě jede na jeden? Jestli ti to jezdí na dva, tak se na to vykašli a jezdi.

Benzin v nádrži

07.05.2015 20:20
Přitom ani není tak špatný počasí na takovýhle téma, co?

Hrnda NC 750 kompresor

26.04.2015 19:53
Nenašel, ale aspoň mám prázdnou láhev na molotov na příští týden

Noční vlci

17.04.2015 13:30

Dave81 píše: Nemyslím, že většina. Myslím, že jen "pár jednotlivců". Snaží se však křičet hodně nahlas aby na sebe upozornili. Normální člověk je v klidu a hledí si "svého"

"Hledí si svého", to jako "drží hubu a krok"?

Dušení při vyšších otáčkách

06.03.2015 22:36
No než jsem si přečetl tvůj poslední příspěvěk, tak jsem chtěl napsat, že máš jasnej problém v přívěrou. Jestli tenhle kit nemá přívěru, tak jsem v pasti.

Jakou motorku doporučíte

23.02.2015 15:55
Mám 189 cm podle vojenský knížky, po úrazu páteře asi trochu míň a cifru 110 kilo jsem na váze už taky zahlédl. A XJR je mi akorát, ale větší by být mohlo.

Nicméně, XJR nedoporučuji, nemyslím, že pro začátečníka je to to pravý ořechový. Když jsem ho pořídil, měl jsem na motorkách najeto přes 50 tisíc (EDIT: 40) kiláků a stejně jsem se tím dost pral. Není to zabiják, je to hodný, ale 240 kilo, poměrně vysoký těžiště a 80 Nm skoro od volnoběhu není úplně "noob_friendly".

klepání do řídítek

20.02.2015 15:21
Kotouč nesrovnáš. Podívej se tady na bazar, použitej by měl jít sehnat za pár stovek.

Co je s baterkou?? Poraďte !!!

14.03.2015 00:27
ppll> Taiwan ještě ujde, pořád to není Čína

Jakou moto pro staříka :-D

25.06.2015 15:01
Jo, taky to může bejt adrenalín, tacho ukazuje 10km/h a jezdec může klidně sesednout, protože stojí.