Komentáře
Nalezeno 1 záznamů
| 17.7.2016 | Článek | Ahoj tento motor jezdím dlouho v bmw a podle mých informací je v CCM uplně stejný.S motorem jsem neměl za 7 let jediný problém z okruhu mých známých jsem zaznamenal 2 závady povolené zapalovaní na tento popud jsem ve 100 mth hodil motorku na bok a zapalování radši dal na lepidlo)a při častém startování prý muže odejít automatický dekompresor ale to jsem jen slyšel.Jinak základ je 30kw 9000 (lambda sonda a výfuk s katem) dále je u jednotky zasuvka do které když vložíte klemu a dáte otevřený výfuk tak máte 38kw 11 tis ot(cena výfuku + práce cca 15000kč ale prijdete o zaruku nebo na každý servis nastrojit zpátky a nesmíte dlouhodobě po silnici nad 9000 ot ale to snad každýmu jasný že nepojedou na 5 ku 11 tis furt  ) další upravou je demontáž lambda sondy jednotka přepnutá na vyšší výkon nevyžaduje lambdu a při odpojení motorka necuká v nizkých otáčkách a nemá tendenci chcípnout při podtočení.vhodné to těžšího terenu .Poslední nejsilnější upravou je co jsem psal ale vyjmutí druhé klapky u vstřikování keihin málokdo ví že tam jsou 2 jedna mechanicky ovládaná a druhá ovládaná servomotorem je to z duvodu emisí a plynulosti nástupu výkonu po vyndání reaguje okamžitě na plyn a nečeká jak se pomalu otvírá druhá klapka . toto je už pro závodní použití Nakonec racing uprava pro opravdové závodníky (píst 13:1+ vačky+vyndaná 2 klapka +powercomander a plně otevřený výfuk např.RP tuning)toto je už opravdu strop tohoto motoru výkon cca 44kw Takže možnosti máte dost ,nejvíce to samozřejmě vydrží na uškrcený režim ale máte možnost jednoduchého ladění . Vše na motor mužete objednat v každém BMW do 4 dnu za ceny stejné jak v KTM.Samozřejmě vše toto platí i pro husqvarny 449 a 511 2011-2013.když to vyrábělo BMW. Snad tato informace pomuže enduru zdar Tom. |