Pád v zahřívacím kole je pro Abrahama s Mirem záhadou
Text: Petr Czyž | Foto: Suzuki Racing, FB Karel Abraham | Zveřejněno: 20.5.2019 | Zobrazeno: 11 568x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
https://www.youtube.com/watch?v=nLJj5fPZ-80
Pro ty, co zapomněli, že i mistr tesař se utne...
Ještě jedna informace: Pol E. v Le Mans měl na jeho KTM uhlíkové kyvné rameno. Zarco ho chce zkusit teď v Mugellu
omg: Právě že ještě né
, stále je to ve vyšetřování a Barbera by měl figurovat mezi podezřelými 
(dle tisku).
pozn. Neodolám a stále se ráda podívám na tvou profilovku.
Rosička (277) napsal Dnes v 10:57
Ta ukradená R6 Barberou teamu Toth už se našla?
Aby nepostrádal Pete Extance i jednu Kawasaki
Mimo téma: H. Barbera nastoupí tento víkend zase jako záskok v BSB Donington na Kawě za tým Pete Extance. Tak tam budou se Scotem R. už dva z MotoGP
Koba: no ani me nebolel ten odrenej loket a koleno jako ta motka kurna
ale uz jsem objednal komplet plasty nove v barvach Telefonika moviestar tak alespon bude zmena 
. A to jsem jel asi 500m od domu na benzinu natankovat na frajera, teplaky a mikina 
njn stane se 
AU
, tak to asi zabolelo
Jaaa padl v patek. Syndrom nove gumy
Jako bych kurna nevedel ze bude jeste klouzat, jsem tydyt. Nastesti to na CBR odnesly jen prave plasty, muj loket a koleno a jel jsem asi necelych 50km/h 
hold i nova supercorsa hned nepodrzi a ja jsem vul 
VentilekXX: čert vem dovolenou ,doufám že už je manželka v pohodě a přeju hodně km bez nehod..
Ps: já té své vždycky říkám že motorka je jen pro jednoho
koba
Jo, padl jsem loni v Itálii, před tím před třiceti lety. Tehdy mě to stálo kožený kalhoty, tentokrát textil a plasty. Ale horší bylo, že jsem čtyřem lidem zkazil dovču, protože manželka se proletěla vrtulníkem na ozdravnej pobyt v nemocnici ve Veroně. Tohle fakt nechceš zažít. A věř, brzdil jsem jak Jezinky v pohádce O Smolíčkovi: Jen dva prstíčky na to stačily...
VentilekXX: tak to je mně líto , žes padl ale pokud jsou to jen plasty tak to jsou zkušenosti k nezaplacení (vnětšinou draze zaplacený)ono to bude trochu tím že se brzdí jedním max dvěma prsty(aspoň já) abych nedělal chytrýho ,zahňápnout to tak jako tenkrát (máml pocit ze si to přivřel Gibernau)tak metá kotrmelce úplně každý ??.. ještě malinko bych skromně ?připodotkl že jako střelec určitě nejsem, mám už taky něco napadáno a tak se snažím se na okruhu bavit a nepadat ne závodit?
koba
jen šlo o to, že při té tlačenici v přímém směru přebržděné přední kolo tak nějak neuklouzlo a Loris šel přes řidítka. Že vy ostrostřelci vždycky při přebrždění přes řidítka nikdy nejdete... Ale neboj, já vás chápu, já (taky ostrostřelec) se svým čtvrttunovým mastodontem a cestovními pneu šel onehdá taky rovnou k zemi, let přes řidítka jsem vynechal
Odbočím čistě k pneumatikám Michelin pro MotoGP. Doporučuji velmi zajímavý článek na speedweek.com 21. 5. v 18:01 pod názvem "3 nepříjemné otázky Pieru Taramasso Michelin" (přes google skvěle přeloženo do češtiny)
Ivane, ja to nemyslim vubec spatne, ale proste tato slizka ochrana, uz je na race gumach vazne dobu nedela.
A pozor na to, zavodni specialy pouzivaji i tzv. transportni gumy, na kterych se vubec nejezdi a jsou urcite na vystavy a na prepravu stroju na zavody.
Jojo, nářadí je to vrtkavé
Pročetl jsem celou diskusi. Dost jsem se u některých nápadú zasmál. Je to přinejmenším zvláštní jak místy absurdní debata se může strhnout nad obyčejnou jezdeckou chybou. Jeden by až řekl že tu není o čem diskutovat. VŠICHNI měli přece stejné podmínky (dokonce velmi podobně lesklé pneumatiky atd
)
Trochu mi to připomíná situaci jak Kája onehdá na konci závodu padl mimo záběr kamer a pak hrdě hlásal že je rád že nespadl. Někteří jedinci byli ochotni mu to věřit navzdory usvědčující časomíře a různých záběrú a fotek. Lidé chtějí být klamáni.
Ale jak říkal Joska Kubíček: Motodzikl má pouho pouhá dvě kola vážení přátelé. Stát se může tedy cokoliv.
pardon , ale ty seš imaginární Simoncelli ??
Nevidím jediný důvod, proč by měl někdo Kadlíkovi něco ukazovat, tedy pokud není náhodou profesionálním jezdcem MotoGP. Argument hodný pitomce. Vyhráls.
zdejší imaginární střelci by ukázali, jak se jezdí MotoGP
to je ale hrozné vemeno ten Karel
ještě, že lapl černou lajku, bůhví co by tam pak dělal mezi ostatními jezdci zase za rotyku 
ivan: to je beztak propagační foto - tedy gumy se namažou leskem - aby na fotce vypadala dobře - to samé se dělá na výstavách auto motorek atd...
Ivan :
Rosičko, Vale na Tvé profilovce hladí
ten jeho nový přední slick až se leskne ...
Stalo se, a příčinu vidím také v nové pneu! A v tak velké úmrtnosti napříč všemi kategoriemi, plus zmínka Haniky z EWC, kde měli také hodně pádů (vnitřní obrubák) a bylo i hodně zranění
je dobře, že Karel může v seriálu pokračovat 
Chápu " antikarlíky", že toto byla voda na mlýn ale už nepochopím vůbec, že existují
Mě napadá taková blbost
Jak tam všichni jezdci furt a všude odhazují tu fólii z plexi=tak jestli to nebyla fakt čičatá náhoda a oba na ní uklouzli 
Tu fólii jsem samozřejmě neviděl ale když se člověk kouká na tréninky,kvalifikace a start tak to každý kdekoli odkazuje.
Takže jsem ten lesk předního slicku viděl(!)
asi ne na MotoGP1000, ale na WSBK1000 ... (?)
Tímto podotknutím ale opravdu končím .
nechejme Káju Kájou , myslím že jen on sám ví nejlíp že udělal tak trochu školáckou chybu ale ten adrenalin před startem a všechno kolem musí být elektrizující.. a i jezdci jsou lidi a dělaji chyby ..a bohužel je potřeba trochu osobní statečnosti k tomu si to přiznat
, a ne tam motat olej nebo někoho jiného..ostatně lidi co mu fandí to odpustí a ti ostatní ho setřou za něco jiného 
ještě k tomu odkazu na "ventilka"je tam odkaž i na mně ..jenom že to úplně nechápu , ale tam šlo trochu o něco jiného tam došlo k tlačenici v první zatáčce k tlaku na páčku přední brzdy a tam není pomoci nikomu komu se to stane(proto se začali používat ty chrániče předku aby k tomu nedocházelo.. mimochodem na youtube se dá dohledat případ z Brna z volných jízd ...
co se týká slicku tak jim stačí par zatáček aby pracovaly tak jak mají
PS:taky nechci ztrácet čas,tak proto píšu a ztrácím...
Ivane> Novodobe zavodni gumy, nameji ten leskly (slizky) povrch, co maji bezne sportovni gumy, pro silnicni vyuziti. A to nemluvim o specialech GP, ale o race gumach, co si koupi bezny hobik.
Ano, spekulovat neni potreba. Z videa je zcela evidetni, ze pricina padu je z kombinace brzdy a "studene" gumy.
Předesílám, že rozhodně nemíním ztrácet čas dalším planým teoretizováním
, pokud jsme
o příčině pádu KA a tak jen můj názor na jeho "přebrždění" :
s jeho MotoGP1000 - zkušenostmi jen těžko předpokládat, že při jízdě na start
závodu "spěchal" . Každopádně nový nejetý slick GP, jak se ve svém komentáři
zmínil i Karel Hanika, má lesklý povrch z formy. Nevím, jestli se při jeho výrobě
používá do formy nějaký separátor, ale povrch má jiné vlastnosti díky teplotě
formy, než vrstva směsi určená k "ojetí" v závodě .
Nebudu ani spekulovat o tom, jak dlouho a na jakou teplotu tu gumu připravil
ohřívák v boxu. Výrobce určitě předpokládá určitou "kilometráž" zcela nové
pneumatiky, než dojde k jejímu postupně maximálnímu zatěžování v závodě,
na což objetí jednoho kola před startem ( 5 km? ) v podmínkách, jaké na
okruhu GP Francie byly, nemuselo stačit.
Další viz video od Ventilka !
P.S. A pro ty, co se teď tady do mně pustí : za starých časů
se vůbec k novým pneumatikám mohli"dostat" , jsme lesklou povrchovou vrstvu
pneumatiky před první jízdou "zdrsňovali" smirkovmým plátnem ...