Miller oficiálně přestupuje k CWM LCR Honda MotoGP
Text: Petr Czyž | Zdroj: LCR Honda MotoGP | Foto: Red Bull KTM Ajo, LCR Honda MotoGP | Zveřejněno: 17.9.2014 | Zobrazeno: 4 789x
Australský závodník Jack Miller přestupuje v roce 2015 k týmu královské kubatury CWM LCR Honda MotoGP. Dnes to tým Lucia Cecchinella oficiálně potvrdil v tiskové zprávě, kde uvádí, že Miller bude v příštím roce závodit s motocyklem RC213V-RS Open. Australan se tak stává budoucím týmovým kolegou Brita Cala Crutchlowa.
Devatenáctiletý Jack Miller je v současné době jezdcem týmu Red Bull KTM Ajo, kde závodí v kategorii Moto3 a je lídrem průběžného hodnocení. Titul mistra světa zatím jistý nemá, ale jistotu přestupu do královské kubatury už nyní ano díky podpoře ze strany Honda Racing Corporation (HRC), jenž v Australanovi vidí budoucnost svého továrního týmu v MotoGP.
Tým LCR Honda tak poprvé od roku 2006, kdy vstoupili do prestižní královské kubatury mistrovství světa, pojede s dvěma jezdci. Velkou zásluhu má na tom jejich nový sponzor z Velké Británie společnost CWMFX.com. Cal Crutchlow bude mít k dispozici tovární Hondu, Jack Miller Hondu specifikace Open.
„Zcela určitě je to velmi vzrušující projekt a pro nás zcela nová výzva,“ uvedl šéf týmu Lucio Cecchinello. „Věříme, že Jack bude do budoucna výraznou postavou královské kubatury díky svému nespornému talentu, motivaci a úsilí. Společně s Hondou uděláme co bude v našich silách, abychom ho postupně seznámili s třídou MotoGP.“
„Jack bude potřebovat čas k tomu, aby získal zkušenosti s jízdou na litrovém motocyklu, ale není kde spěchat a příští rok bude pro něho rokem, kdy v nové kategorii bude získávat zkušenosti. Honda s ním má dlouhodobé plány a my věříme, že Jack, aniž by jel pod jakýmkoliv tlakem, bude schopný předvést svůj talent v MotoGP.“
Australan Jack Miller, na něhož čeká náročný přestup z nejnižší kubatury mistrovství světa do nejvyšší, k podpisu smlouvy s LCR Hondou uvedl: „Jsem moc rád, že v příštím roce podniknu tento přestup do MotoGP a to zejména kvůli tomu, že to bude společně s HRC. Je to splněný sen. Myslím, že každý jezdec by chtěl závodit na nejvyšší světové úrovni s Hondou. Rozhodně je to velký skok z Moto3 do MotoGP, ale jsem přesvědčen, že jsme na to připraveni a postupným získáváním zkušeností dokážeme odvést skvělou práci.“
„Je to fantastická příležitost a jsem velmi nadšený z představy, že zahájím tuto kapitolu mé závodní kariéry s HRC, jímž bych chtěl moc rád společně s CWM LCR Honda poděkoval. Těším se na tuto vzájemnou spolupráci. Samozřejmě v této chvíli zůstává moje plná pozornost zaměřená na šampionát Moto3, kde budu bojovat o titul mistra světa,“ dodal Jack Miller.
Australan Jack Miller má v příštím roce u LCR Hondy spolupracovat s šéftechnikem Cristianem Gabarrinim, který je zaměstnancem HRC a již v minulosti úspěšně pracoval s Casey Stonerem. Informace o návratu Jeremy Burgesse tak zůstávají v rovině spekulací médií.
Tým LCR Honda tak poprvé od roku 2006, kdy vstoupili do prestižní královské kubatury mistrovství světa, pojede s dvěma jezdci. Velkou zásluhu má na tom jejich nový sponzor z Velké Británie společnost CWMFX.com. Cal Crutchlow bude mít k dispozici tovární Hondu, Jack Miller Hondu specifikace Open.
„Jack bude potřebovat čas k tomu, aby získal zkušenosti s jízdou na litrovém motocyklu, ale není kde spěchat a příští rok bude pro něho rokem, kdy v nové kategorii bude získávat zkušenosti. Honda s ním má dlouhodobé plány a my věříme, že Jack, aniž by jel pod jakýmkoliv tlakem, bude schopný předvést svůj talent v MotoGP.“
Australan Jack Miller, na něhož čeká náročný přestup z nejnižší kubatury mistrovství světa do nejvyšší, k podpisu smlouvy s LCR Hondou uvedl: „Jsem moc rád, že v příštím roce podniknu tento přestup do MotoGP a to zejména kvůli tomu, že to bude společně s HRC. Je to splněný sen. Myslím, že každý jezdec by chtěl závodit na nejvyšší světové úrovni s Hondou. Rozhodně je to velký skok z Moto3 do MotoGP, ale jsem přesvědčen, že jsme na to připraveni a postupným získáváním zkušeností dokážeme odvést skvělou práci.“
Australan Jack Miller má v příštím roce u LCR Hondy spolupracovat s šéftechnikem Cristianem Gabarrinim, který je zaměstnancem HRC a již v minulosti úspěšně pracoval s Casey Stonerem. Informace o návratu Jeremy Burgesse tak zůstávají v rovině spekulací médií.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?