Musíme zjistit, proč se nám teď nedaří najít optimální setup, říká Salač
Text: Petr Czyž | Zdroj: TZ Filipa Salače | Text: TZ Filipa Salače | Foto: Gresini Racing | Zveřejněno: 30.10.2023 | Zobrazeno: 2 435x
Už před startem dnešního závodu kategorie Moto2™ se Filip Salač nechal slyšet, že by byl rád za umístění na bodech, ale tentokrát nemá žádná velká očekávání. Tým celý víkend bojoval s nastavením motocyklu, které se nepodařilo uspokojivě naladit. Po včerejší kvalifikaci se na Kalexu Filipa Salače provedlo ještě několik změn, které ale mohl vyzkoušet až v samotném závodě. V pořadí sedmnáctou letošní velkou cenu dokončil na 17. místě.
Chang international Circuit je známý tím, že na něm rychle degradují gumy a jezdci tak ztrácí tolik potřebný grip. Proto je důležité správné nastavení a management pneumatik. Mechanici týmu QJ MOTOR GRESINI RACING laborovali s nastavením celý víkend, nakonec použili variantu z italského Mugella, o které ale věděli, že není ideální pro závod ve vysokých teplotách. Proto přišlo ještě pár drobných úprav, které Filip nemohl odzkoušet, protože kategorie Moto2™ nemá ve svém víkendovém formátu warm up.
„Popravdě jsem dnes neměl žádná velká očekávání,“ prozradil Filip Salač. „Chyběl mi dobrý pocit z motorky, nenašli jsme správné nastavení. Už při výjezdu z boxů jsem cítil, že přední brzda nemá potřebnou minimální vůli, což bylo hodně necitlivé, hlavně při brždění v náklonech. Myslím, že to mohl být následek pádu v kvalifikaci. Start se mi docela povedl, ale do třetí zatáčky mě na zadní kolo trefil Guevara a něco jsem ztratil.“
„V první polovině závodu jsem nemohl jet, ta brzda byla šílená. Vlivem vysoké teploty pak trochu změkla a teprve potom jsem v ní měl alespoň nějaký cit. Bojoval jsem o patnácté místo, dojel nakonec sedmnáctý, což je pro mě sice zklamání, ale trápili jsme se celý víkend, takže to nemohlo dopadnout o mnoho lépe. Musíme pracovat dál a zjistit, proč se nám teď nedaří najít optimální setup. Uvidíme v Malajsii,“ dodal Salač závěrem.