GP Malajsie – pátek v Sepangu
Text: Petr Czyž | Foto: Forward Racing, Team Calvo, Repsol Honda, Jaromir Havranek, Pons Racing | Zveřejněno: 11.10.2013 | Zobrazeno: 17 762x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Mambo, on SPZka není jednoduchý hromosvod! je to škodná největší!
Já vím, že pan AB je Ezpeletovec, nakonec to sám někde řekl, jak psal kdysi Bosso. A ty od té schůzky s ním...Jsi taky velký SPZkovec! 
Mamba:
Marex 21:17
Pity.
Mamba. Kdo tobe dal pravo rikat Carmelovi: Jednoduchy hromosvod.!? Za kolik mas Brno, ty ""nejschopnejsi manazere."
Marex: "Tak tak. Jediné co drží tento šampionát ve veřejném povědomí a také nad hladinou, je tento nezávodící (snad jediný) Španěl. Bez něj bych se taky na GP nedíval."
PityGPX: "Jenže tento nezavodicí španěl v TV při závodech moc viděn není."
Marex: "Já ho v tom cítím."
Škoda,že to Valemu zatím nejede, to by byla nádherná řežba mezi ním a Markem. Chorche a Dani jsou měkouši, oba si furt na něco stěžují:
A veliká škoda je Marka Simoncelliho, protože ten by se s nimi porval jako pes!!Joo,to by byla podívaná až by všichni měli po 4 trestných bodech a jeli by z poslední lajny! 
PityGPX: možná nevíš, mezi kteréřádky koukat
, takže na oplátku za odkazy na streomované přenosy závodů Ti dám návod, jak najít CE mezi řádky. Takže vždy po 8., 19. a 26. řádku, poté po 41., následuje po 93. a 99. řádku. Potom od 120 řádku každý druhý až do 1078. Obraz je jasný a zřetelný, pro skutečného milovníka MotoGP i bez optických pomůcek.
mamba54: správně!
Marex: přesně tak, jsme dva!
Ivan2T: ale to přece není ironie, já to všechno myslím vážně. Řekni sám, ty by ses díval na tu krutou podívanou, ve které se například minule Marc Rozparovač (kabelů), pokusil odrovnat chudáka Daniho, kdybys alespoň mezi řádky necítil přítomnost dona Carmela?
PityGPX: ale on tam je, musíš se dívat mezi řádky!
mamba: v čele s Tebou!
Chlapci, chlapci.
Vy prostě potřebujete jen jednoduchý hromosvod pro své nářky. Až tam časem bude někdo jiný, budete zase skuhrat na toho nového. 
Nakonec, proč se divím? 
Vždyť největší výskyt nejschopnějších manažerů na m2 je zde, na M. 
"Tazio"/12:16 - jsi můj člověk,ale stejně bych se přimlou-
val,abychom o jediném Španělovi,na kterém to všechno "stojí
a leží" a jedině kvůli kterému stojí zato se na MotoGP1000
dívat,nepsali ironicky, ale "naplno"
Dani Pedrosa by si zasloužil vyhrát, moc mu fandím a Marquez by se měl trochu zklidnit než někomu ublíží.
Pity: Já ho v tom cítím.
Jenže tento nezavodicí španěl v TV při závodech moc viděn není.
Nuvolari: Tak tak. Jediné co drží tento šampionát ve veřejném povědomí a také nad hladinou, je tento nezávodící (snad jediný) Španěl. Bez něj bych se taky na GP nedíval.
Zmrzlinář: A soudě podle Stonera je Ducati stejně dobrá jako Honda.
Od loňského roku se v Moto3 rozevřely nůžky i mezi "identickými" stroji od téhož výrobce. Chtělo by to přímé srovnání.
když tak dlouhodobě koukám na výsledky Jaspéra Iwemy tak mě napadá, že jsou vlastně úplně stejné jako vloni. Tudíž bych si dovolil říci, že česká FGR je stejně dobrá jako letošní Kalex.
Závěr ať si už udělá každý svůj
To AKRo, jen si to přeju, a´t je ten ročník zajímavější i když se nenudím.
DutchTT - Rossi vyhraje?
To myslíš, že ti první tři spadnou? 
Řekl bych, unavixi, že "brož" nestartuje tam, kde Argiňano
&Gines Racing Team a Ginovy "náhrady" těžko si představit.
lonk (freitag) ... Ty to prosimte zabal chlape. Pises fakt hovadiny a to uz celkem dlouho.
Gino-crew zkouší"setupy" - T1 27., T2 29. Snad bude líp ?!!!
Aha, už sem si to našel. No aspoň u brožů už vědí že pro příští rok mají dát místo Práškovi.
Pedro se nějak rozjel,akorát mu to bude už prd platný. Akorát sem zvědav,jestli zafunguje u Hondy týmová režie...
Něco mi uniklo - proč Rea nejede s Brožem?
Lukáš Pešek dnes nebyl spokojen: "V porovnání s únorovými testy je to tentokrát dokonce ještě těžší, i když jsem tehdy jezdil s bikem z roku 2012. Ten se ale choval na trati lépe, než ten nový. S 2012-kou jsem neměl žádné vibrace a mohl jsem dříve přidávat plyn. Musíme se zítra pokusit o nějaké řešení, ale myslím si, že na suchu moc nadějí nemáme".