Stoner: 20 motocyklů by bylo minimální řešení
Text: Jiří Mikšík | Foto: Ducati Marlboro | Zveřejněno: 28.6.2010 | Zobrazeno: 2 653x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
PityGPX - K tomu není co dodat!
AKRO:
nj, ale tak co už. Já doufám, že 800kule budou i v dalším roce i klíďo se s 17 jezdci a pak v roce 2012 přijde nová éra 
nechci vidět, jak nějaká tisícovka s omezením si pak stěžuje že nemá šanci na vítězství atd atd. Osmikule zas tak špatné nejsou, MGP by nebylo pod kritikou kdyby:
1. Pravidelně by bylo na startu aspoň 18 jezdců jako v roce 2008
2. Ty závody by musely být min. tak akční jako SBK a moto2 dohromady, né-li ještě akčnější.
3. Všechny továrny by musely být vyrovnané a o vítězství by se musela zapojit i Sůza, Kawa jako to dělá v BSB a v SBK.
4. Pak by MGP nebylo pod kritikou a lidé by to aj chválili.
Ty to Desmo, stejně nepochopíš! Kdyby tam napsal, že jsou o 10% horší, stejně si budeš mlít své, ty SPZ-satelite! Stejně ty tvé nesmysly neokecáš!
PityGPX - 4% je Rossík!
PityGPX - Co tady mluvíš o nějakém deb.lním SPZ-pravidlu? Pokud si jezdci stěžují na satelity, tak asi s tím nejsou spokojeni!
Zřejmě jim to nejede a nemají šanci se prosadit! Takže žádná spokojenost s SPZ pravidlem! 
Simoncelli by možná podium udělal, ale to by muselo 6 jezdců vypadnout! Spies aspoň jede na továrním stroji! A té 25 kilovou holce, té kup kolobězku! 
Nesouhlasím s názorem viki999
Tohle je vývoj,ten se nedá zastavit.Dotyčný má jistě mobil a ne pevnou a proč píše na netu proč svůj názor neposlal poštou?! 
Stoner má pravdu,ale z řečičky o nějaké 2T 500ccm jsou tetrální. 
Doba tuhle kubaturu sfoukla.
AKRO: tahle holka, kdyby jezdila MGP tak vyhrává jak Pedrosa, co?
//www.novinky.cz/koktejl/204549-vysokoskolacka-ji-kazdych-15-minut-ale-vazi-jen-25-kilo.html
Ještě že napsal 2 - 3% AKRO a nenapsal 4% AKRO
To JEDI, FRKI, VIKI999: Někde jinde už dal Bosso výsledky některých závodů 500 ccm z minulosti! Představa opět plného roštu tak jak to bylo, nemá nyní z hlediska bezpečnosti žádnou šanci! Dovedu si představit vaše příspěvky k takovému závodu - od 8.místa kolo zpět a od 14. 2 kola zpět a více. Rozdíl na jedno kolo v Brně býval přes 10 vteřin! nyní je 2,5! Kvalifikace byla úspěch. Asi vzpomínáte na souboje jezdců rozdílu třídy, kdy se opravdu někdy ježily vlasy na hlavě! I v 500 bývalo jen několik jedinců, kteří dokázali ty bestie zvládnout!!! A na rozdíl od některých dnešních hvězd bývali krutě dolámaní!
Akro a jeho další problém pochopit text
Píše snad že jsou satelitní motorky o 2-3% pomalejší? 
Prostě rozdíl mezi technikou továrny a satelitní motorky je stejně tak banální, jako 2-3% Akro, Akro, hoď si sprchu 
Tak Stoner říká že si nováčci stěžuji že v satelitech nemájí tovární motorky? To ale neznamená, že si stěžují na to pravidlo, je jen na týmech aby zajistili dobrým, novým jezdcům kt. debutuji v satelitech odpovědný materiál jako ma např. Simonceli a Ben kt. dokaži konkurovat blízko špičky. Ben, jakožto na yamaze už končí u podiových pozicích, a Simoncelli se taky brzo dostane letos aspoň jednou na podium.
SpeedyRex - Dobře připravená satelitka může být opravdu rychlejší než tovární motorka! Suzuki je toho pádným důkazem!
A horší o 2-3% jak říká Stoner určitě neznamená jiné díly, ale rychlost! 
SpeedyRex - Nevěř tomu! Ten satelit je opravdu pomalejší a o mnohem víc než uvádíš!
Může se samozřejmě stát,že dobře připravená satelitka bude rychlejší nežli tovární mašina. I tohle se stávalo a stává..
AKRO: Motorka se liší o 2-3%. To znamená,že 2-3% součástek je odlišných. Ne že je satelit o 2-3% pomalejší!!! Osobně věřím,že satelit je na kolo zhruba o 0,25-0,5 sek. pomalejší než továrna..
Ještě jsem si tam všiml, že Stoner říká, že si satelitní týmy pořád stěžují, že nemají žádné tovární motorky a jezdci, že si na satelity stěžují a stěžovat budou! To nějak popírá tvrzení některých zastánců A ODBORNÍKŮ
na tomto fóru, kteří tady rvrdí, že je správné, když tzv. /NOVÁČEK/...? Tedy většinou Mistr světa z nižší třídy, jede na satelitu, že není tak pod tlakem, nikdo, jak se tady tvrdí neprotestuje a všichni jsou spokojeni a s SPZ-debilním pravidlem všichni souhlasí! JAK SE TADY DOZVÍDÁME OD STONERA JE TO ÚPLNĚ JINAK!!! 
Mě sice to, co tvrdí Stoner moc nepřekvapilo, jednu věc řekl, ale dobře, proč týmy neprodávají loňské motorky! Konečně taky řekl, něco o výkonech satelitů, že jsou to skoro tovární/???/ motorky, které jsou horší JEN
o 2-3% než tovární stroje. Co je na tom skoro stejného nevím, v Brně při skoro 2 minutách na 1 okruh by to dělalo přes 3vteřiny/!!!/ ztráty na tovární motorku!!! Při 22 kolech je to o více než minutu což bývá ztráta většiny satelitních jezdců. A to je sakra dost! Pak nechápu, že vyzívá satelitní jezdce k lepším výkonům, může si to zkusit sám, jak bude rychlý na satelitu, který je o 3 vteřiny na kolo pomalejší než tovární stroj! V každém případě je to asi první seriózní údaj o rozdílu mezi SPZ-satelity a tovární motorce! A dokonce od jezdce, který určitě ví o čem je řeč! 
Tak já jsem taky optimista.Já věřil,že s příchodem Lorise to půjde nahoru,jak to sliboval Denning.Ale i to bylo k ničemu.Ted jsem taky optimista a věřím vto,že s příchodem litrů půjde Suzuki zase nahoru
Příští rok už žádné zázraky nečekám.
Ad SoulTrain: Naprosto souhlasím, i když je to škoda, tak Suzuki je opravdu hromada sra*ek. O satelitu Suzuki ještě nedávno uvažoval Kevin Shwantz, ale proč by to dělal, když evidentně ta motorka není moc dobrá. Skončím optimisticky, finanční krize pomalu končí, tak třeba se vrátí i ta Kawa
Casey si nějak pustil hubu na špacír, ale dobře
Nevim co řekl Stoner tak překvapivého,že ho tu všichni chválí
vždyt tohle snad tvrdi celý moto svět,ne? 
Akorat to stou Suzuki má jednu thlinu,kdo asi bude chtít satelit Suzuki,když si za skoro stejnou cenu může koupit lepší duc nebo hondu?To chce jako nějakému týmu přinutit aby jezdil na satelitní Suze na chvostu st.pole?A když zminuje tu věc,že má přece Suzuki více šasí,tak to je u Suzuki právě ten největší kámen urazu.Ten největší problém mají s podvozkem 
He. Možná se do mě teď pustíte,ale Kejsí rozhodně líp jezdí, než mluví. Ty 2-3% jsou poměrně hodně a když počítáme průměrné kolo na 100 sec., tak jsou to 2-3 sec. na kolo. Kolik je to na závod? Navíc, proč nasadila Yamaha postaršího testovacího jezdce???... to je otázka. Možná proto, že už v hlavě nemá nadělaný a nejde mu o kariéru, takže testuje pro Yamahu přímo v závodě a je menší pravděpodobnost, že se mu to kousne, nebo to někde zahodí. Možná mi podsunete, že remcám,ale 27 si s tím začal.
Pity - chceš atraktivitu nebo čumět na sponzory? Vybrat si můžeš kdykoliv...
Ano, SBK jsou v atraktivosti lepší pro všechny fandy, o tom nemá cenu polemizovat, ale nic to nemění na tom, že MGP je prnví liga a sbk druhá liga, pro jezdce, pro týmy, sponzoři, atd.
Ohledne počtu, stačí mi 24 bajků, tak akorát. Radši 24 bajků plne konkurenceschopných, než 30 bajků a mít z toho 20 kroužilů. 
Jinak, v SBK jsou na špici jen dva bývali z MGP, takový Sylvian ještě musí zabrat :)
Možná si špatně vzpomínám, ale někdy v 97 jich startovalo kolem 30ky? (Byl sem eště pišišvor a moc počtu nevěnoval pozornost...ale něco mě tam tak hlodá že to tak bylo)
Každopádně nápad je to hezký, ale kdyby to bylo tak EZ, tak si myslím že by na tudle myšlenku satelity už nějaký ten pátek jely.
Naplno souhlasím s Vikim999, až je to ale smutné. =-(
A jako poslední perla, bylo by hezké kdyby se vrátila Kawa, i kdyby třeba jenom na chvost.
No, když každý trochu lepší jezdec chce nehorázný peníz, tak se nedivte, že jezdí málo týmů a ještě s průměrnými jezdci. Zvláštní, že v Superbicích jsou bývalí z MOTO GP. Co se týče atraktivity - Superbike alespoň u mě vítězí!!!
A v cem ma tu obrovskou pravdu? Co by tedy podle nej bylo lepsi? Uvedl, ze by mohli dat sanci "nekomu jinemu" - ale komu? Tohle muze rict kazdy
Tymy se snazi jit logicky cestou nejmensich nakladu a zaroven dodrzet smluvni podminky, nechapu proc se do toho Stonery snazi mluvit... Mne teda z toho slanku spis prislo, ze chytry uplne neni... 20-25 motorek taky nemusi byt optimum, dovedu si predstavit ze by jich bylo i vic... 
Má pravdu ten chlapec
Už sem myslel že se tu nebude brečet na téma.. Kdyby byly 500ccm...
Jinak Stoner to řekl dobře, tyhle Japonský náhrady jsou možná dobrý pro tým že zalepěj díru a najezděj nějaký km ale pro oko dívaka závodů je to uplně o ničem.
Myslím že doba 500ccm CVAJTAKTŮ by se měla kurevskyrychle vrátit- to byly závody a to bylo na co čumět- teĎ pardon ale podívám se na 125-jede KUBA KORNFEIL, pak moto2-KRUTÁŘEŽBA,
A PAK DU JEZDIT NA MOTORCE PROTOŽE KRÁLOVSKÁ JE NA TE KUBATUŘE AKORÁT NUDA