Aleix Espargaro

Starší ze španělských bratrů, Aleix Espargaró, (závodí také jeho mladší bratr Pol) se ve světě Grand Prix poprvé představil v závěrečném podniku sezóny 2004, kterým byla Velká cena Valencie. Do závodu se bez problémů kvalifikoval a dokončil jej na čtyřiadvacátém místě, což rozhodně nebylo špatné seznámení s malorážkovou elitou. V následujícím roce 2005 už jel ve „světě“ jako stabilní pilot a hned ve třetím závodě této sezóny (Grand Prix Číny) se poprvé dostal do elitní desítky, když závod dokončil na sedmém místě. Bodoval v jedenácti závodech a v celkovém pořadí mu patřila šestnáctá příčka.
S velkými nadějemi nastoupil v roce 2006 do svojí druhé kompletní sezóny stopětadvacítek, ale štěstí mu vůbec nepřálo. S prvních sedmi závodů dokončil pouze tři, ale ani v těchto kláních nedokázal bodovat. Následoval přestup k týmu BQR, který jej ale poslal do prostřední kubatury, tedy čtvrtlitrů. Během devíti závodů druhé poloviny sezóny 2006 Aleix ukázal, že vyšší kubatura mu vyhovuje (vždyť měří 181 cm) a v sedmi závodech, které dokončil, pokaždé bodoval.
V roce 2007 zůstal ve dvěstěpadesátkách a z Hondy přesedlal na Aprilii, připravovanou v týmu Blusens. Během sedmnácti závodů dokázal jedenáctkrát bodovat a předvedl neuvěřitelnou vyrovnanost, když všechny tyto závody dokončil v rozpětí desáté - čtrnácté místo.
S celkovou patnáctou pozicí určitě v týmu panovala spokojenost a tak se Alex pro rok 2008 přesunul do „jedničkového“ týmu Lotus Aprilia, z něhož odešel mistr světa Jorge Lorenzo. O Espargarově vyrovnanosti svědčí následující výsledky: QAT – 9; SPA – 9; POR - 11; CHN – 9; FRA – 9; ITA – 9; CAT – 0; GBR – 10; NED – 17; GER – 13; CZE – 10; RSM – 0; IND – 0; JPN – 7; AUS – 8; MAL – 5; VAL – 7.
Celkově obsadil v této sezóně dvanácté místo, což rozhodně není špatné, ale v týmu Lotus měli nejspíše jiné představy a tak Aleix pro sezónu 2009 nesehnal stálé angažmá. Ve dvou závodech (Assen a Sachsenring) „zaskočil“ za Gábora Talmacsiho v týmu Balatonring a přitom získal čtvrté a sedmé místo! Těmito výkony na sebe upozornil vedení týmu Pramac Racing, kde nastoupil v MotoGP s Ducati Desmosedici (ve dvou závodech nahradil Miku Kallia a v dalších dvou pak Nicollo Canepu).
Přesto, že se jednalo o jeho premiéru v sedle speciálu nejsilnější kubatury, dokázal získat dvě jedenáctá a dvě třináctá místa a tým Pramac mu dal pro rok 2010 šanci v podobě stálého angažmá v MotoGP. Aleix si rozhodně nevedl špatně, dokázal bodovat ve dvanácti závodech a z toho sedmkrát dojel v elitní top ten. V celkovém pořadí zcela zastínil týmového kolegu Miku Kallia, ale překonal také velezkušeného Lorise Capirossiho i exmistra světa dvěstěpadesátek Hiroshiho Aoyamu.
Přesto se pro něho v následující sezóně 2011 místo v královské kubatuře nenašlo a Aleix se tak opět vrátil do prostřední kubatury. V Moto2 osedlal podvozek Kalex, připravovaný v týmu Sita Ponse a s ním se také poprvé utkal se svým mladším bratrem Polem. I když v předchozích letech platil za pravidelně bodujícího pilota, tak v této sezóně to bylo s jeho výkony jako na houpačce – zabodoval v devíti závodech, během nichž získal i jedno třetí místo z Velké ceny Katalánska, ale osmkrát na body vůbec nedosáhl. Celkové dvanácté místo není na pilota se zkušenostmi s nejsilnější kubatury žádné terno a jeho bratr Pol, přestoupivší v malorážek, nasbíral jen o jeden bod méně a skončil těsně za ním. Přesto však Aleix dostal důvěru od Jorgeho „Aspara“ Martineze a spolu s Randy De Punietem bude v roce 2012 sedlat Aprilii v nejsilnější kubatuře MotoGP a to nově specifikované podkategorii CRT.
Datum narození: 30. července 1989
Místo narození: Granollers, Španělsko
Výška: 181 cm
Váha: 70 kg

Kariéra v číslech

2004 - debut v mistrovství světa silničních motocyklů 125cc           - 24. místo v GP Valencie Honda
2005 - mistrovství světa silničních motocyklů 125cc           - 16. místo (36 bodů) Honda
2006 - mistrovství světa silničních motocyklů 125 cc a 250 cc
           - 125cc (neklasifikován) Honda
           - 250cc -19. místo (20 bodů) Honda
2007 - mistrovství světa silničních motocyklů 250cc
           - 15. místo (47 bodů) Aprilia
2008 - mistrovství světa silničních motocyklů 250cc
           - 12. místo (92 bodů) Aprilia
2009 - mistrovství světa silničních motocyklů 250cc a MotoGP
           - 250cc - 20. místo (22 bodů) Aprilia
           - MotoGP – 18. místo (16 bodů) Ducati
2010 - mistrovství světa silničních motocyklů MotoGP
            - 14. místo (65 bodů) Ducati
2011 - mistrovství světa silničních motocyklů Moto2
            - 12. místo 76 bodů) Pons Kalex

Fotogalerie 2012

Fotogalerie 2011

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2010

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2009

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2008

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2007

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2006

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2005

• 
• 
• 
• 
•