Kawasaki Ninja 250R (2009)

Je zelená, japonská a moje...Ninja jak má být

Motorka koupena od Moto Toni

První dojmy - Opojení fascinace, radost sahající až nakonec města. Po nákupu mi oči svítily více než pouliční výbojky :-D A pocit radosti se až dodnes o moc nezměnil, až se sám divím :-) Motorka je pro mě snad životní záležitost..

Recenze

Po vzájemném opatrném poznávání jsme na to posléze rychle vlítli
Oblíknout kombinézu, nastartovat motor, nasadit helmu... rukavice, dát motorku nohama trochu do pohybu, spojka... jedna a jedeme Po tom, co se nohama odrazím tam jednička vleze jako po másle, jinak je zařazení z N na 1 doprovázeno zvukem Bum a to mě vždy mrzelo Poté nás čeká cca 4.km okruh okolo komína na max 4000rpm, tak abych prohřál olej na provozní teplotu. Po zahřátí oleje( měřeno teplorukometricky) , jsou na řadě gumy pochybné značky IRC, které podle hodnocení novinářů poměrně dobře sedí. Já můžu jedině přikývnout, je to moje první motorka.Tudíž jak ty gumy mají držet a nemají držet nemůžu posoudit Dle zkušeností v zatáčkách mě držely vždy a to např ve vranovských zatáčkach se spolujezdcem stupačky hezky skřipaly
Pilujeme spolu nejraději utažené zatáčky, protože tam se ukazují naše přednosti
Hbitost, přesnost...
Jediné kde nám není dobře je déšť, předjíždění v rychlostech nad 100km/h do kopce a roviny.
Co bych uvítal: radikální posez(snížená řídítka), nastavitelné stupačky a páčky
Ten kdo si stěžuje na tvrdost sedla, asi nejezdí na silničním kole Na sedle pro řidiče nevidím nic špatného ani po 300km. Co je horší, tak pozice pro baťůžek!! Jak s oblibou řikám...Musíte mě milovat, aby jste tam vydrželi sedět 300km bez jediné stížnosti

Co nejdříve nás čeká výměna výfuku místo toho 6,5kg těžkého krámu z fabriky...