Honda GB 500 Clubman (1989)

Vášeň jménem Clubman - můj druhý Clubman

Více fotografii

Recenze

Edit 31.7.2012 - První projížďka na novém Clubíkovi. Jel jsem něco vyřídit do HK a tak jsem ráno brzo vstal a vzal Clubíka. Cesta do Hradce i když po okrsce není pro Clubíka to pravé ořechové. Je tam spousta rovinek a to není pro tuhle motorku. Cestu zpět jsem tedy vzal přes okolní městečka a vesnice a tam jsem si Clubíka pořádně užil. Jen jsem opět musel vzpomínat na krásné asfaltové cesty u našich sousedů v Rakousku. Tady to je děs a hrůza, člověk musí dávat pořád pozor na nějaké díry a nerovnosti. Nicméně vyjížďka se povedla a já mám z nového stroje velkou radost.

Minulý rok na jaře jsem si splnil svůj malý sen a pořídil HONDA CLUBMAN GB 500. Motorka v našich končinách není příliš známá a i mnozí motorkáři nevědí co je to za model. Na svém prvním Clubíkovi jsem odjezdil minulou sezonu a byl jsem nadšený. Nicméně motorka potřebovala ještě trochu práce na vyladění vzhledu. Jelikož však nemám na toto čas ani prostory, rozhodl jsem se stroj prodat a sehnat nějakou již vymazlenou. Po delším hledání jsem jednu objevil u Holandských hranic. Motorku jsem si zarezervoval a po návratu z dovolené i vyzvedl. Motorka má menší úpravy a to blinkry, zadní světlo. Dále pak jiné pérování na předku a zadku od KONI. V zimě půjde ještě do origo tmavě zeleného laku a dostane origo polepy. Jinak je na motorce odvedeno kus práce a leskne se jako psí kulky . Najeto má 11 tis. mil. takže je to voňavka.No a k jízdním vlastnostem? Zatím nemůžu posuzovat změnu podvozku, protože motorka je ve fázi přihlášení. Můj starý Clubík byl prostě na kratší výlety kolem 100km, pak už bolí trochu ruce. Motorka se díky své váze dá krásně ovládat a i výkonově to není špatný. Na tu váhu to jede celkem svižně. Až budu mít možnost srovnat origo a upravený podvozek, tak krátce písnu. Zatím jdu řešit vyjímku na ukazatel ujeté vzdálenosti, který je v mil.