Velký a silný, asi tak mohu doposud hodnotit ZRX. Po roce užívání a spoustě zábavných chvil je velký Rex minulostí. Nyní bude následovat asi přechod zpět na sporta.
Výška jezdce: 175 cm
První dojmy - Velký a silný, asi tak mohu doposud hodnotit ZRX. Po roce užívání a spoustě zábavných chvil je velký Rex minulostí. Nyní bude následovat asi přechod zpět na sporta.
Recenze
Opět jsem se vrátil k velkému naháči na pohodu, ale tentokrát jsem osedlal Rexe. Důvodů proč jsem osedlal Rexe je více. Zejména jsem zohlednil fakt, že parťáci s kterýma jezdím mají GSX 1400, XJR 1300, FZ 1N, Bandit 1250 S a Suzuki GSR 600, proto jsem chtěl tuto flotilu doplnit jiným strojem. Dále skutečnost, že jsem Kawasaki ještě neměl/ i když jsem byl mnohdy odrazován/. Po prvních zkušenostech něco písnu.
První ostřejší jízda mne moc nenadchla a okomentoval jsem ji slovy: nejede to, nebrzdí to a nezatáčí to, toto jsem ovšem ze sebe vypotil ihned po první jízdě, kdy jsem ještě nepřehodnotil nároky z GSX R 750.Když se vrátím o dva roky zpět, tedy do doby , co jsem sedlal XJR 1300, tak mohu konstatovat, že to jede motorově +/- stejně , ale v tomto origo stavu to není až tak ovladatelné jako mé předchozí XJR. Chtělo by to nižší širší řidítka a tlumič řízení by nebyl také k zahození. Na druhou stranu musím vychválit velmi vysoký cestovní komfort, který umocňuje vysoké turistické plexi. Manželka si změnu motorky velmi pochvaluje.
Trochu praxe : Žádné úpravy se nebudou konat, raději budu kupovat gumy a benzín, protože s troškou adrenalinu jde dobře potrápit i supersporty, avšak některé průjezdy zatáček jsou jako na rozbouřeném moři. Tolik vychvalována spotřeba je při velmi zábavné ostré jízdě na 10 až 11 litrech, což je dle ( vzhledem k obsahu, konstrukci motoru a váze motocyklu ) mého názoru zcela pochopitelné. Když se kochám ve dvou do 180km/h, tak lze jezdit za 6 až 7 litrů.
moc pěkna
Sice jsem na jinou pohodu, ale i tak boduju za 10
, a opatrně na cestách (víš jak jsi divokej). Jinak vše nej. k svátku Džufíre 
.
Skvělá volba...