Ducati ST2 (1998)

Ahoj. Krásný příběh. Měl jsem jí taky a problémů hafo hlavně ta elektrika. Ale odpustíš jí to a furt na ní vzpomínám je to přece Duc...

Jsem ostuda, ještě jsem nebyl schopnej napsat pořádný profil, ale snad se k tomu brzo dokopu

Máš to pěkný. Elektrika Italům nikdy moc nešla.

Krasavice 10 B

Krásna Ducatka . A parádní počtení o 16ti hodinovce z Orlických hor . Tak ať už nezazlobí ani jednou a vždy v pohodě dojedeš

Parádně napsaný profil, hezky jsem si početl
Tak ať je letošní sezona už bez závad

Ahoj, dík za komentář. Ten první model FZR co jsi měl jsem vlastnil taky. Tam byl ještě starej motor 3HE, jezdila mi taky těch 225-230 STéčko máš moc pěkný . Nedávno jsem se projel na jednom litrovym dvouválci z Itálie a má to něco do sebe . Tak ať ti dělá jen samou radost a hlavně bez nehod. 10b

Jel jsem ST2 ze stejného roku a hrozně mě zklamala,ale na mě nedej...já jsem spíš na sportovní bajky. Tak ať se nesype

chtěl jsem ji taky ale nakonec zvítězila touha po jiné,to co popisuješ znám teď velice dobře,pěkná a za 10.b

Mooocc pěkná. Spoustu šťastných kilometrů...

Tak si ji užívej, a hlavně samý šťastný návraty. Ode mně za 10b. , pěkná ... I když je to Ital

Spíš je to jako přesednout ze Civica do Ferrari! Jináč s tou kontrolkou dobíjení, to chce zjistit co tam je za regulátor , některé novější Ducati (748 / 996) neměli z regleru výstup na kontrolku... Monstery ho pro změnu sice mají, ale taky tam není moc platnej! Jak to mají STčka nevím , ale spíš záleží na tom regleru , občas se stane že odejde a někdo tam mohl dát místo origoš náhradu a buď vybral špatnej, nebo ho špatně zapojil, a nebo je chyba někde ve vedení... Každopádně u magneta není kontrolka důležitá , mě na Monsteru třeba zase kontrola po nastartování zhasínala a přesto mi to nedobíjelo... No nic, mašina je to moc krásná , tak ať to jezdí , ať ti dělá jen samou radost , a samo že za 10b...