Honda XRV 750 Africa Twin (1996)

Zelená metalíza, vyhřívané hefty, turistické plexi... Dovezl jsem si ji z Mnichova (SRN) přímo od 2. majitele. Bohužel se o ni moc nestaral po estetické stránce, takže jsem na ní strávil spoustu hodin práce. Ale po technické stránce 100% udržovaná

Více fotografii

Recenze

44kW, jiné palivové čerpadlo, jiný regulátor s aktivním chlazením, nově čalouněné kožené sedlo a má ještě regulaci tlaku v přední vidlici což mi vyhovuje.

Jede asi nejlíp ze všech mojich afrik. Stabilní běh motoru, zabírá pěkně od spodu.

Provedl jsem pár estetických úprav jako nástřik výfuku, leštění spodního krycího hliníkového plechu, výroba krytů výfuku z nerezu, výměna šroubů za nerezové, vycidění ráfků a bílých plastů na blatnících a další kosmetické úpravy.

Ještě se chystám na úpravu tipmasteru aby ukazoval rychlost.

září 2008 :

- přezuto z cestovních Metzler pneu na špunty Mitas E-09 Dakar

- Namontovány padací rámy GIVI. Jsou super, přesně takové jaké jsem chtěl, za pouhych 2.300,-Kč. Vybíral jsem dlouho a všechny byli dražší a ne přesně takové jaké jsem chtěl. Tyto jsem objednal pouze na zakladě kresleného obrazku z montážního plánu (takže trochu naslepo) a vůbec jsem netušil, že jde o značkové GIVI padáky. Montáž bez problému a vypadají super.

- Kufr 42 litru. Vlezou mi tam obě přilby a to bylo hlavní kriterium. Sice jsme 15min. přemýšleli ve 3 lidech jak je tam dostat, ale je to jak ježek v kleci, jen přijít na to, jak je natočit.