Yamaha FZR 600 (1992)

Můj první silniční stroj. Sice to byla motorka starší, ale dokázala vcelku dobře držet krok s mladšíma. Dobrá byla - za málo peněz hodně muziky :)

Výška jezdce: 182 cm

Recenze

Docela výrazná změna oproti DTčku..nečekaně.. :)) Když jsem na ní poprvé sednul, tak jsem si řikal, že by to byl asi dlouhej boj, než bych jí dostal do ruky. Přeci jenom výkon přes 90 koní a váha kolem 220kg jsou už docela znát, ještě když se to spojí s diametrálně odlišným ovládáním oproti předchozí motorce. Přesto, že jsem se na ní teda moc necejtil, jsem jí vzal. Designově se mi opravdu líbila, výtku bych měl jenom k zadnímu oplastování. Tam jsou ty roky už znát, no. Jinak motorově se zdála v pohodě, na tachu bylo při koupi kolem 40 000km, ale kde je pravda, to nikdo neví :)) Hlavní bylo, že chod byl bezproblémovej. Chytala pěkně i zastudena, takže v pohodě. Motorka ležela, měla neorigo levou kapotu, trošičku podřený závažíčko a stupačku. Geometrie ale byla v cajku, takže jsem to neřešil. Když jsem to koupil, trochu tekly vidle, tak jsme vyměnili gufera, půl roku to vydrželo a pak to zase začalo téct, tak nevim, co bylo špatně :)) Jinak teda podvozek nepatřil mezi nejtvrdší, ale dalo se to. S motorem jsem byl maximálně spokojenej, výkon mi stačil, nevyskytl se sebemenší problém a hlavně spotřeba oleje byla na FZRko fakt slušná - kolem decky na tisíc km. Benzinu si vzala od 5 do 7 litrů při sportovnější jízdě, ale nijak zvlášť jsem tomu pozornost nevěnoval. Byla celá v sérii až na pár estetickejch detailů. Měl jsem ji dvě sezóny a za tu dobu odešlo jenom zapalování, což se prej u tohohle modelu dost často stává. Jinak byla bezproblémová. Ještě teda jeden takovej nedostatek - naprd byl rozměr zadního kola, 18ky gumy se nesháněj moc dobře..ale jinak fajn, no :) Odjezdil jsem toho na ní docela dost, zažil ještě víc, hodně mě toho naučila a budu na ní vždycky vzpomínat v dobrým. Doufám, že novýmu majiteli bude dobře sloužit a dělat mu stejnou radost, jako dělala mně.