KTM 1290 Super Adventure (2023)

Tohle prostě nutně potřebuješ, když víš co chceš

Motorka koupena od KTM

Výška jezdce: 190 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Spo: je to lenoch na silnici

První dojmy - No přišlo mi, že jsem ze silniční motorky s výkonem 104 KW vůbec neslezl jen jsem se víc narovnal a pohodněji se posadil ...

Motorku bych doporučil pro - Podle mě je to stroj hlavně na cestování třeba kolem světa, po silnici, v lehkém terénu a ten kdo si to pořídí to tak nějak má srovnaný v hlavě a má nebo měl :-) narvanou peněženku, nebo se úplně zbláznil a šel do toho hlava nehlava.

Doplňky na motorce - Postupně doplňuji tak nějak skoro všechno a bolí to

Recenze

Vzhledem k mému věku 45+ a zkušenostem s 18 letým ježděním kolem komína (občas tedy Polsko, Slovensko a Ukrajina) to chci natáhnout dál a nechci být z toho úplně zničenej. A když jednou jezdíš motorky nad 100 KW výkonu, nechceš Afriku ani GS. Nic proti těmto nádherným strojům, ale já si vybral KTM asi z nostalgie a hlavně pro ten výkon motoru. Kdysi jsem KTM 990 měl a miloval jsem ji, než se začala trošku sypat - ale měla fakt hodně za sebou a já ji nešetřil ani trochu.
Po najetí 2 tis km s tímto superendurem je hodně brzo na nějaké zkušenosti či recenzi a mohu uvést pouze první pocity. Zatím je to skvělá motorka, která dělá to co má, má dostatek výkonu na rychlý přesuny na silnici i v lehoučkém terénu (vzhledem ke gumám co na tom z výroby jsou). Skvělý výkon a ten krouťák je super mega pecka - doufám, že to vydrží alespoň 50-70 tis. Prostě když to trošku povypínáš a to úplně nemusíš - urve ti to ruce . Podvozek a to nastavení na všechny možný volby a jízdní režimy je podle mě klon moderního Porche a Ferrari mezi motorkami. Kéž by se to nikdy neposralo a pevně v to doufám. Spotřebu neřeším, ale tak nějak kolem 5.5-6.5 l podle toho jak máš těžkou ruku .
Místo pro spolujezdce pokud nevozíš velrybu je dostatek - ženský milujou kufry, aby jsi je asi neztratil a když dáš na ten kufr do oblasti zad to originální měkčené opěradlo od KTM za nehorázný prachy budou úplně spokojený.
Jediné mínus, nebo spíše takový horší pocit a přičítám to gumám z výroby zn. Mitas, což mi potvrdil i technik v KTM, že při rychlostech +90 km/h nesmíš pustit řídítka, protože se rozvibrují. Jakmile je však chytneš všechno ok až do 220 km/h pak je to fakt už divný - nemám úplně dobrý pocit, že to je ok - samozřejmě zkoušeno tam kde se to může .