BMW K 1600 GT (2012)

Záměrně jsem si vybral verzi GT, protože mi GTL přijde zbytečně načančané, ale díky recenzím jsem věděl, že bych chtěl alespoň sedlo z GTL. Dokonce se mi ho podařilo sehnat (docela zachovalé) od přítele Fuko1 z Prahy 3 ještě dříve než jsem si jel pro mojí motorku, takže docela risk

Jak jsem motorku přivezl a zjistil potřebu ještě dalšího doplňujícího dílu, tak jsem jej objednal. Více je vidět na fotkách. Sedlo GT je dělené a má tedy jinak řešený zámek. Pro GTL sedlo se musí doplnit úchyt zámku sedla do podsedlového plastu.

Postup:
- demontáž původního sedla (pozor na odpojení kabelů vytápění)
- demontáž bočních plastových krytů pod sedlem řidiče
- montáž zadního úchytu zámku (v balení je návod, díl, vruty do plastu a malá krytka)
- přesun zámku (bál jsem se, ale je to jednoduché, zasunete klíč a v označeném bodě odjistíte, zámeček vyskočí a je to, zámek jemně zasunete do nového umístění)
- zkouška umístění a funkce sedla (zase pozor na připojení kabelu

Baví mě jak to má BMW promyšlené a dotažené do detailu. Do 30 minut bylo hotovo. Když to člověk kupuje nový (to není můj případ), tak dá raketu, ale jaké jetý a když seženete starší díl za dobrou cenu, tak to jde...

Člověk řidič sedí o něco níž. Pro spolujezdce to musí být paráda. vsoko a pohodlně...

No a výsledkem všeho je, že jsme chtěl GT a dělám z toho GTL , takže člověk míní a život mění...