Ideální stroj pro dlouhé trasy ve dvou a s plnou bagáží.
Výška jezdce: 187 cm
První dojmy - Pohodlný cesťák, kde člověk může polykat kilometry na silnici a i projíždět nějaké šotoliny. Pro řidiče i spolujezdce dostatek místa. Nevýhoda této motorky je sedlo, které jsem musel nechat přešít (DDT Custom Seats), originální sedlo je nepohodlné.
Motorku bych doporučil pro - Doporučil bych motocykl všem, kteří chtějí na motorce cestovat i si zařádit v zatáčkách.
Doplňky na motorce - Padací rámy Heed
Hrazda na mobilní telefon Givi
Plastové kufry Honda
Recenze
Přecházel jsem na ATASe z BMW R1200 GS (r. v. 2004), rozhodoval jsem se mezi novým GS nebo ATASem, Jezdíme ve dvou, proto jsme zúžili výběr na tyto dvě motorky. Po zkušenosti a trápení se starým GS jsem více tíhnul k ATASu, po testovací jízde na ATASu a cenové nabídce prodejce jsem rozhodl pro ATAS, motorka skvěle funguje, ten motor má neskutečný výkon a rozhodně rozhodla i cena. Nic proti BMW, ale kdyby bylo ve stejné cenové hladině jako ATAS, tak by bylo rozhodování určitě složitější.
Na motorce jezdíme ve dvou s plnou bagáží na kempování, motorka má dostatek výkonu, skvěle brzdí a podvozek skvěle žehlí nerovnosti na silnici.
Co bych ATASu vytknul je určitě sedlo, které v základu není podle mého názoru vhodné na dlouhé trasy, polstrování se v určitých místech propadá až na tvrdou část sedla a to už je potom znát, když potřebujete přejet 500km po dálnici.
dobře zvoleno, taky jsme hodně spokojenej
Mohl by jsi být prosím tě trochu konkrétní co se týká těch zkušeností a hlavně toho trápení s tím Gesem? Díky za odpověď, jinak moto parádní, jak jinak.