Jawa 660 Vintage (2017)

filtro - elektroinstalace je v pohodě, jen jsme ji kosmeticky upravili (zkracovali jsme dráty), protože evidentně to byl univerzální svazek, kde některé dráty byly velmi dlouhé a měl jsem z nich na některých místech udělanou krásnou mašličku, pod světlem to vypadalo jak motýlek . Elektroinstalaci jsme měřili a funguje bez problému. Ta co zažila za slejvák v Itálii, tak to bylo stejný, jak kdybych ji rovnou hodil do moře. A vše O.K. Baterku jsem už musel po 2 letech vyměnit, ale myslím si, že to bylo tím, že ji měli v Jawě na skladě už 15 let. Když motorka stojí více než 14 dní, tak ji pro jistotu dobiji a mám klid. A když jezdí, tak se dá nastartovat kdykoliv, na to je spolehnutí. Co se muselo upravit byly přední tlumiče - museli jsme vyměnit olej a potom byly plně funkční . Co jsem vyměnil po 2 letech byly ještě pneumatiky, dal jsem tam místo Mitasek Micheliny a jde to kurva znát . Jinak na motorce se dělali jen kosmetické úpravy a doplňky. Je potřeba ji dát každý rok před sezonou poctivý servis podle servisní knížky a jezdí bez poruchy celou sezonu (6000 km sezona). Motorka je bez poruchová, mohu ji doporučit, ale možná je to tím, že je vyrobená mezi prvními kusy a víc se snažili .

Forss - No slušnej Jawa gang . Ani bych neřekl. 3 z nás skoro vůbec nejezdí, protože si motorky koupili jako investici (je jich jen 60 ks). Zbývají 4 - z toho je jedna plačka, co jede 200 km a pořád si na něco stěžuje, ale jinak fajn kluk, druhý bez problému, ale promluví 10 slov za den a třetí jako jediný bez připomínek a čtvrtý já, kterého někteří nesnáší, za moje blbý kecy (pořád bych někam jezdil, rád plním harmonogram atd.). Takže jako gang moc nefungujeme a v tomto složení jsme jeli jen jednou a výsledkem jsou tyhle fotky.

Proto si hledám parťáka (pouze jednoho, ve skupině max. tak na víkend) na dlouhé trasy, na kterého bude spolehnutí a který nebude prudit (a nebude chrápat )

filtro - V Itálii, ve Slovinsku, v Rakousku, v Černé Hoře, v Chorvatsku, v Maďarsku, v Bosně a v Srbsku. Tenhle rok se měla podívat do Rumunska a Bulharska, ale to padlo. Pojede se po hranicích ČR.

Targus - My už jsem krapek konzervativní, takže barvy jsou pouze ty, které Jawa v minulosti používala. Červená a oranžova z califa a červená a černá z kývačky. Motorky byly dělány na zakázku a ani jedna není v barevné kombinaci stejná.

Milan1963 - A to si představ, že těch 7 motorek je z jednoho místa. To byla asi největší zakázka Jawy s Vintage co kdy měli . Já mám výrobní číslo 8 a ostatní jsou hezky seřazeny za mnou až do č.14.

HonzaCR250R - jezdí hezky, hlavně v zatáčkách. Jsem trochu překvapen, na to jak je vysoká, tak jsem už několikrát brousil stupačkami.