Manet Korado (1995)

Zdar,ako sa správne tankuje manet Korádo s použitím odvzdušňovacieho šróbu,má stáť moped na kolesách,alebo na stojane s náklonom dopredu,alebo dozadu,dík za odpoveď!

Je to dobrý stroj. Má pár much, ale se vším se dá žít a jede opravdu pěkně. Dá se doplnit "laděným" výfukem bez toho šíleného zamotaného svodu. Kromě lepšího zvuku a designu to podle mě ale v jízdním projevu nepřineslo nic nového. Jinak hodně se dá načíst zde: http://www.speaker....5/viewforum.php?f=45

Tu masku jsem jako ND snad ani v jiné než bílé barvě neviděl (teď vidím prvně tu červenou - předpokládám že je to originál). Stačí nastříkat nějakým "bumper sprejem" či něčím jiným fest matným a je vymalováno. Bude se to sice loupat, ale zas to má jednu výhodu: Když s tím rýpneš o asfalt a masku dodřeš, stačí vzít šmirgl, vybrousit a znovu přestříkat a zas bude jako nová. Kéž by to se vším bylo tak jednoduché.
Hlavně ať slouží.
A po náhradních dílech bych se podíval v Rakousku. Spousta Puchů tam stále běžně jezdí a někde ty ND brát musí.

jasných 10

Opravdu zachovalý stroj. At' dělá radost !

Týchto pekelných strojov je málo. Sem tam sa niečo nájde na predaj ,ale ich cena sa pohybuje na 500 evri. Za čo máš dve fungel Babetty.
Babetta mala modernejší motor konštrukčne, dve rýchloste, štartovanie, rozbeh a stúpavosť .Nedostatok, príliš zložitý motor, náročnejší na presnosť výroby. Piaggio kúpilo motor PUCH a s PS založili spoločný podnik na výrobu rakúských motorov, no po čase odtúpili od spoločného podniku a ponúkli licenciu strojárňam. Tá zmluva bola výhodná pre Piaggio , ale nie veľmi pre Koráda. Nedovoľovala predávať Koráda tam, kde malo Piaggio zastúpenie, ale len v jej sieti kde si nahodili výššie ceny a z Koráda sa stal ťažko predajný stroj.
Dizajn robil Počarovský a mne sa veľmi páči.