Yamaha XJR 1300 (2008)

Yamaha XJR 1300 aneb jak jsem kupoval soft-endurko Hondu CRF250L…

Více fotografii

Motorka koupena od Helena

Výška jezdce: 175 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda CRF 250L: Nevydržel jsem čekat na nějakou pěknou...

První dojmy - Skvělé! Hmota v pohybu! V sakra rychlém pohybu...

Motorku bych doporučil pro - Pro koho bych ji doporučil? Asi pro motorkáře, protože zahradník ji asi neocení… :-)

Doplňky na motorce - Plexi Givi - škaredé, ale funkční...

Recenze

Po cca 25 letech strávených na silnicích jsem se rozhodl pro radikální změnu…

Kvůli bolestem zápěstí a vyhřezlé ploténce jsem chtěl zkusit něco podvozkové měkčího, s čím ale budu moci vjet i do mírného terénu…. Protože jsem za sebou bahno nikdy nenechal létat a mojí ambicí už není „lepší mrtvý než druhý…“ vyšla mi jako nejlepší volba relativně slabá Honda CRF250L.

Prodal jsem proto nerad svoji milovanou Fireblade 1992 v perfektním stavu a začal po inzerci hledat CRF. Přestože se jich tam normálně vždy 6-8 vyskytovalo, najednou tam nebyla žádná, která by mi vyhovovala.

Tohle prázdné období trvalo asi 3 týdny a mezitím mi známá nabídla Yamahu XJR1300 po manželovi, který bohužel zemřel. Znal jsem moto od novoty, ale přesto jsem odmítl s tím, že chci endurko a tentokrát nic jiného. Nabídla, ať se přijedu jenom podívat a svézt, že ji kupovat nemusím, ale já se znám, že jak na něčem jedu, tak se toho už nepustím.
Hmm a bylo to přesně tak! Už po 5 kilometrech jízdy jsem věděl, že si endurko opět nekoupím…

Ten úžasný tah XJR odspodu jsem si okamžitě zamiloval, neuvěřitelně pohodlný posaz mi připomněl endura.

Nešlo to prostě jinak – byl jsem ztracen. Navíc, jak říkám, po 1.majiteli (důchodci), kupovaná nová v ČR, nehavarovaná, pravidelně servisovaná. Sice má 55tkm, ale jsou poctivé a nebyly strávené ani na okruhu, ani týráním motoru do omezovače. Navíc tyhle motory zvládnou v pohodě 200tkm, takže ji mám vlastně teprve čerstvě zajetou.

Sice jsem chtěl model do r.v. 2006 se 2 výfuky, v modré Yamaha barvě a bez té strašné plastové desky za válci, ale při jízdě na to stejně nevidím, tak co…

Už kdysi jsem po XJR pokukoval, dokonce se svezl a byl jsem víc než spokojen – díky objemu je to jednoznačně supersport bez kapot…. Ale protože jsem vždycky tíhnul ke kapotám a zalehávání, říkal jsem si, že na nahaté XJR ještě mám čas.

XJR je v současnosti jednoznačně nedoceněná motorka – je velká, spolehlivá, silná, pohodlná pro řidiče i spolujezdce a myslím, že ten její design nahaté motorky už nikdy nezestárne. Kdysi jich bylo na prodej jen pár, teď je v inzerci přes 35 kousků – jejich dřívější popularitu u cestovatelů zastavila spíše nová (pro mě však pochopitelná) móda endur.

Zatím po 2 měsících od koupě a 3000km jsem pořád nadšený – i přes problémy s páteří v pohodě zvládnu výlety dlouhé přes 600km, to by na Fireblade už prostě nešlo.

XJR můžu doporučit, asi jedinou nevýhodou jsou kila při tlačení do garáže, která je do kopce, ale to je drobnost. Naopak vyšší váha motorku při průjezdu zatáčkou po rozbitém asfaltu krásně stabilizuje a tam, kde Fireblade na nerovnostech odskakovala, tam se XJR jenom zhoupne (asi zatlačí asfaltové výstupky zpět… ) a jedeme pohodlně dál.