Honda NC 750X (2014)

změna pro pohodlnější cestování

Více fotografii

První dojmy - Změna posezu - rozhodně k lepšímu Ovladatelnost - rozhodně změna k lepšímu Spotřeba - velmi výrazná změna k lepšímu

Doplňky na motorce - Padáky, kufry, světla, vyhřívané rukojeti, navigace, GPS loger

Recenze

Rovnou říkám, že nejsem ani blázen, ani šílenec, jen mně baví jezdit
Málokdy se stalo, že bychom vyjeli jen tak kolem komína... A ty naše Chopery pro naše vyjížďky už jaksi nebyly to pravé ořechové... Rozhodli jsme se jít cestou "CENDURO" stylu.. Pro začátek jsme chtěli raději menší, ovladatelnější, bezproblémové moto, na kterých se naučíme jinému stylu jízdy. A za rozumnou cenu. Volba byla skoro jasná..

Hned po prvním projetí jsem si to zamiloval... Lepší posez, díky jinému těžišti lepší ovladatelnost...
byl jsem nadšen.. Měl jsem pocit, že motorka viděla zatáčku a já na ni jen pomyslel a už jsem byl v ní... překvapilo mně, jak poslušně a ochotně se do zatáčky "položila"... Najednou úplná změna proti Choperu, kde jsem měl stupačky odřené během chvilky...
Motor - díky své spotřebě naprosto úžasný.. jezdit na pohodu za 3 litry je prostě nádhera.. Pravda, po dálnici naložený klidně i 4,3l .. ALe toto není závodník pro hltače kilometrů... Výkon bych si přál mírně vyšší, ale ta spotřeba to vyváží
Brzdy - jejku - chtělo by to vepředu 2 kotouče.. ten jeden je bolístka
POdvozek se mi jevil docela fpohodě - musel jsem ale přitvrdit, protože nejsem nejlehčí a většinu km jsem najel se zátěží
Úložný prostor místo nádrže je super... vše hned při ruce... Nádrž je pod sedlem - lepší těžiště = lepší ovladatelnost. Tím ale vzniká menší nepříjemnost v případě. že si chci na zadní sedlo přikurtovat třeba stan - při každém tankování je nutné věci sundat a vyklopit sedlo... Ale bagáž se dá vymyslet i jinak..
Motka není do terénu, ale šotolinku a polňačku zvládne naprosto s přehledem

A vysněná motorka??
Odvozená z Honda NC 750X
- o něco vyšší výkon - tak 60 kW - nutnost zachování stejné spotřeby - tím pádem pak není nutnost větší nádrže
- Kardan
- 2 brzdové kotouče vepředu
a když by to byl automat, tak by mi to asi taky nevadilo - a ne, nejsem skutrař.. jen se toho automatu nebojím a hodněkrát by mi to usnadnilo cestování...

A proč z NC 750X ?? za rok jsem s tím nahrkal přes 22 tis km a zjistil jsem, že to je vlastně pro mně tak akorát.. Off Road nejezdím (max jen nějaká polňačka nebo lehká krátká šotolina k ubytování), spotřeba je naprosto úžasná, podvozek dostačující, ovladatelnost dobrá...

Ale bohužel jsem zjistil, že nic takového neexistuje