kdykoliv, kamkoliv a furt si jede to svoje.
První dojmy - Je mnohem rychlejsi, nez se zda na pohled. Podvozek - pohodli a zaroven stabilita v naklonech - parada! Nemam strach, ze na tom neco ulomim, nebo neco praskne, nebo se uklepe, atd. proste festovni motorka.
Motorku bych doporučil pro - Je to motorka pro ty, co neradi opravujou a neradi jezdi do servisu, pro ty co jezdi kazdy den, stejne jako pro ty co jedou jednou za cas na vejlet. Solo i ve dvou. Pro ty, kterym vyhovuje mit motorku na mnoho let. Cim dele ji mate, tim vice ji ocenite. Je to dobre vymyslena motorka - nemecka kvalita, kde design nasleduje funkci. Vypada jak vypada - nekomu se libi, nekomu ne. Svoji praci ale odvadi vzdycky dobre.
Doplňky na motorce - Riditka jineho tvaru. Jinak nic.
Recenze
Protoze si nikdy na nic nestezuje. Nic mu nevadi.
Tahne masivne a netvari se, ze by ho to nekdy mohlo unavit.
Brzdy primerene vykonu, zadek se ale nemuze flakat.
Ovladatelnost vyrazne lepsi po vymene rititek za rovnejsi - originalni jsou dosti ohnuta k jezdci. Me tahle mala zmena prinesla velke zlepseni ovladani i pohodli.
Nejlepe se citi ve stredne rychlych zatackach. Podvozek dovoluje opravdu hodne. Central stojan brousi o zem v naklonech. Pri jizde ve dvou obvzlast - to je docela otravny.
Na delsich cestach z toho zadek zacne bolet pozdeji, nez na vetsine motorek podobneho strihu. Bez pridavneho plexi na tom fouka - pro nekoho to neni minus, nekdo si tam to plexi dava. Ja ho tam nemam.
Vibruje je to, ale ne vic, nez aby to cloveku dalo vedet, ze jede na motorce.
V servisu to prakticky nezna - nikdy se nic neporouchalo. Vlastne kecam, jednou jsem menil civky. Odesla civka od spodnich svicek, dal jsem novy rovnou vsechny. Tot vse za 50t km.