Vybral som sa na pár dní do Vysokých Tatier. Zvolil som moto a odvoz batožiny mi zabezpečila moja drahá pani manželka.
Cestou tam som dal krátku pauzu na vrchole Braniska a pokračoval som až do Tatranských Zrubov. V Tatrách som si urobil niekoľko výletov cez Tatranské Matliare, Tatranskú Kotlinu, Spišskú Belú, Vrbov, Kežmarok, Poprad. Cestu späť do Prešova som zvolil cez Starú Ľubovňu. Cesta bola skvelá, zákruty, kopce... a pribrzdiť som musel len 2x keď sa páni vodiči rozhodli, že mi nedajú prednosť.
Cestu som si naozaj užil, motorka sa po zahriatí správa celkom živo. Nemal som problém z nej vytiahnuť kilečko, no cestovateľsky príjemná bola rýchlosť 80 - 90 km/h. Občas som sa odvážil obehnúť nejakú tú plechovku čo zavadzala na ceste.
(pri 100 km/h točil motor na 9000 rpm a pri 90 km/h na 8000 rpm pri 5. prevodovom stupni - poznámka pre tých s regulátorom a inými srandami obmedzujúcimi výkon; max otáčky krátkodobo boli až na a nad 10000)
Motorka ma technicky nesklamala, nenechala ma nikde trčať. Celkovo som za sezónu na nej najazdil 1200 km a predpokladám že to v tomto roku už neporastie a v zime sa budem venovať jej údržbe a zlepšovaniu.
-
Chvála Bohu! Branisko
-
panoráma Spiša z Braniska
-
Levoča
-
Tatranské Matliare
-
Tatranská Kotlina
-
Spišská Belá
-
Poprad
-
Poprad
-
Vrbov
-
Kežmarok
-
Kežmarok
-
Motorest, Spišská Belá
-
U grófky Isabelly, Stará Ľubovňa
-
obed u Isabelly
-
hrad Ľubovňa
Dohodnuté
čo už... budem riešiť plechové kryty ako ten boper 
Ľavý kryt bol naposledy videný a fotený v Tatranských Matliaroch. V Tatranskej kotline som ho už nemal, a to bol uchytený sk-páskou
a kde je kryt ľavy?
ahoj .tak to je super . na budúci rok si musim dať niekde odblokovat cdi. a ideme spolu na výlet