| Vlastník | Lady_Kira | |
|---|---|---|
| Vloženo | 21.7.2016 | |
| Aktualizováno | 9.4.2018 | |
| Zobrazeno | 891x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 4 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Dík Franky-jede úžasně... je to kotatko.Tak snad na nějakém srazu... někdy... nekde...
Že to opravdu dáš dokupy a neutečeš od toho je i 100 bodov málo
! Doufám, že jí někdy uvidím naživo a a spokoejnou Tě vozící 
.
10 b. Za odvahu
bude te to stat dost casu a financi, tak preji pevne nervy 
prvni jizda bude, ale stat za to 
Tak... je 12.11.2016. S úsměvem na tváři musím říct, že těch pár měsíců shánění ND byla dřina, ještě větší dřina byla je správně zakomponovat a přijít na ty nejmenší detaily, které zapříčinili, že třeba nesvítila půlka motorky, atd. No a teď přijde na řadu cesta k TONÍKOVI. Tam se na ní bude dělat přes celou zimu, dokud nebude vyčištěna, seřízena a připravena na sezonu. Minulý týden jsem si ji se vší parádou rozsvítila, zkontrolovala jestli výměna celého svazku elektriky proběhla úspěšně a nyní se začne pracovat na mechanické části. Už se těším... na ALLIEXPRESU vyhlížím kabátek a pak už mi nebude nic bránit, abych vyjela... snad vše dobře dopadne...
Solenoid by měl mít od předu 2 vývody a vzad jeden.
Jinak nějaké věci budou mít asi také v A-Moto Hrádek u Rokycan.
ElFidel: Chlape, je to dřina a o to víc mě to baví... nejsem pipka na kup a jeď. Bylo by to jednodušší, jasný... ale jsem autoelektrikářka, která se tomu nikdy nevěnovala, ale pomalu se chytám na motorkách...takže to, že nemám plastový nehty kvůli práci na mašině je mi ukradené... tak makačka bude stát za to.A peníze?? Jooooo... tak těch bude potřeba... a ne málo. Se třeba někde potkáme a pak mi řekneš do očí, že to za to stálo... :) Dík za body... nehraju na to, ale potěší...
Čussss.
No... 7k koupě a dalších 25-30 do ní zahučí.. a za ty prachy bys měla nezhuntovanou... nicméně to by nebylo ono, taky jsem zachránil jednu motorku, vrátil ji do původního stavu a ten pocit byl nepopsatelnej.. až je mi líto že jsem ji pak prodal... takže ti fandím ať se ti to podaří také
Thunder:
Řídítka už jsou na místě, takže pomalu, ale jistě...
Franky: Ty bláho, díky za vyčerpávající odpověď!!! Super počteníčko bez chybičky!!! Jinak stav je takový: Řidítka - hotovo, vyčištění a zprovoznění světelné houkačky - MASAKR NA 2 HODINY!! Už mám airbox, ale bez vývodů do kapotáže...sháním, teď se pracuje na solenoidu ( tam bych potřebovala poradit, jestli jsou tam dva, nebo jeden??), dál výfuk za 14 dní , příští týden jedu pro budíky a kapotáž jsem si vyhlédla z Alliexpresu - Čína - nevím jestli je to šťastná volba (450dolarů i s nádrží). Na další a další chybějící díly se pomalu dostávám.
Jinak chlape, já jsem jako pitbul, zakousnu se a držim, takže oprava je jediná správná volba. Navíc, koupit voňavku umí každý, ale vrtat se v tom, shánět a zařizovat, to už není sranda... :) A ty nervy... :)
Každopádně chci přiští sezonu vyjet.. peníze tak nějak mám a pomáhá i můj partner... takže mám podporu...
Nu, průběžně budu fotit a chlubit se malými krůčky...
Zatím čus ty Homolko ... :D
Motorka je to výborná, ale tento stav je šílenost.
Ale jestli to vzdáš, tak jsi u mě "mrtvá Homolková".
Zvláště, když vím, co tam chybí serepetiček. A jestli se ještě nějaký umělec naboural do kabelových svazků...brrrr!
Jelikož tyto motorky už díky stáří ubývají také z hlediska ND, musíš okamžitě nakupovat, když se něco objeví. Zase díky tomu, že budeš kupec Ty / nebo Nikdo, asi půjde s cenou jednat.
Jestli bych mohl poradit - šel bych cestou nejmenšího odporu:
1) Přední světlo, lešení, budíky, vedení k airboxu (je to model již s přetlakovým přisáváním vzduchu).
2) Když bys chtěla co nejrychleji jezdit - pak stačí nakoupit horní a dolní díl = lamináty např. Sebimoto, MotoForza, BikePlast. Když ale říkáš, že si jí necháš = pak bych si díly kapotáže objednal u Forst Lamino (Staňkov u Domažlic). Ty jsou perfektni, jako originál, z obou stran-včetně dělících rovin.
3) Osadíš drobnostmi jako zrcátka, blikače ...a jezdíš.
Mimochodem - čerpadlo a regulátor dobíjení jsou nejporuchovější díly. Čerpadlo opravíš výměnou sady relátka pod víčkem (cca 600,-Kč lze sadu nakoupit nejlevněji / a při prvním rozběhnuté čerpadla je tam jedna vychytávka). Regulátor dobíjení je nejlépe vyměnit za model z Horneta. Ten již má chladící žebra a jeho životnost již není snižována neustálým přehříváním.
Udělat z tohoto voňavku bude strašidelná práce a není třeba lhát si do kapsy = také valoun zlata.
Ale zase vezmi to tak, že sis koupila motorku v cenové hladině vylágrovaného motoru (To je nyní můj případ, kdy takový motor do "závodního" modelu 6RR díky načnuté převodovce pořizuji).
Jinak mému 6F-ku již táhne pomalu na 20 rok a 80 000km, ale stále nemám co mu vytýkat. Snad jen velmi drahý originální vzduchový filtr (2500,.-Kč), kdy náhrady nefungují-respektive kazí lineární průběh kroutícího momentu. Ale jinak je to motorka nádherná a mám z ní stále radost.
Co dodat? Držím Ti palec, ať to dáš co nejrychleji do kupy!
Tady zkusím přidat trochu motivace - rok 2014 / mnou pořádaná akce "Naše osmnáctka" (to je číslo první silniční spojovací tepny tehdy čerstvě narozeného společného národa Čechů a Slováků:
taky jsem moji daval dohromady, ikdyž z ne až takovýho stavu
jinak si u mě byla pro ty řídítka 
Dík bejku. ... příští rok bych měla vyrazit ... :) Aneb když začínáš od píky, víc si toho vážíš. ...
Pěkná paštika, davam 10 bodu za odvahu a preju at ji das do kupy