Cagiva Mito 125 EVO (2007)

Tak už jsem to mohl projet pořádně. Vadnout to začíná až po překročení 13 000 ot. A i po montáži 13 zubového kolečka to jede na 3. - 120km/h a na 4. 140km/h. Na 5. to zrychlí ve dvou(150kg) s batohem na zádech spolujezdce na 145km/h a po přeřazení na 6. zpomalí na 120km/h. Jinak volnoběžný systém karburátoru funguje jinak. Šroubkem se reguluje množství už smíchané směsi se vzduchem do výstupu za klapkou, takže vyšroubováváním se obohacuje, se 70 tryskou se dostávám do správné směsi asi na 2 otáčky otevření. V průběhu výkonu je slabší místo mezi 6 a 8 tisíci otáček. Hlavní zátah přichází v 9 tisících a táhne nepřetržitě až do 13 000, poté to začíná vadnout. Pro jízdu ve dvou by to chtělo ještě lehčí převod, ale pokud pojede dcera sama (55kg), tak to asi bude dobrý.