Honda CB 1100/EX (2014)

Honda CB 1100 je krásná retro mašina, snadno ovladatelná a dá se na ni dlouho koukat...

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Autocentrum Jan Šmucler (Plzeň 3-V

Výška jezdce: 183 cm

První dojmy - Koupil jsem v březnu 2015 a hned po prvních kilometrech jsem s ním byl hodně spokojený. Motocykl umí zatáhnout, při jízdě je stabilní, přátelský a dobře vypadá. Při manipulaci na místě se s jeho váhou někdy peru, ale jakmile se rozjede, jde všechno samo... Není to stroj na závodění, ve 140 km/hod a více už je aerodynamický odpor při jízdě vsedě a bez štítku, docela dost silný. Osmnáctky kola mu svědčí, jízda je plavná, pro mých 183 cm výšky celkem pohodlná. Zvažoval jsem i model 2013, ale dal jsem přednost šestikvaltu a ukazatelům zařazené rychlosti a dojezdu u modelu 2014. Chtěl jsem klasiku s kulatým světlem a dobře jsem si vybral...

Doplňky na motorce - + originální nosič Honda CB 1100
+ přešité sedlo v DDT custom seats

Recenze

...abych jenom nechválil...cestování ve dvou na delší vzdálenosti je slabší, spolujezdec se na mě při jízdě po sedle sesouvá. Pro vícedenní cestování sólo je to s originálním nosičem v pohodě, jezdím s 50-litrovým báglem SW Motech a tam se toho vejde dost i na pár dní. Na jednodenní vyjížďky jezdím s 10-litrovým Hepco Becker textilním minikufrem. Co mě negativně překvapilo je nosnost, říkal jsem si, že jedenáctistovka uveze cokoliv, ale Honda uvádí pouhých 178 kg. Já mám v moto oblečení dobrých 110 kg, pro spolujezdce už toho moc nezbývá. Jezdím do 5 l/100 km. A co vylepšit ? Zatím přemýšlím o lepším sedle, cca po dvou hodinách jízdy mě vždy začíná bolet zadek. ..





Blíží se konec října 2015..., najel jsem více než 9.000 km, spokojenost s motorkou je v podstatě bez výhrad. Potěšila mě, že se nebojí náklonů, je lehce ovladatelná a umí podržet, když udělám nějakou blbost... Nechal jsem si přešít sedlo u DDT custom seats, pocitově se mi nyní sedí o něco pohodlněji.












V sezóně 2016 jsem najel 15.000 km, spokojenost s moto byla jen s malou výhradou. V létě mi občas při jízdě padal volnoběh. Jinak vše OK. Procestoval jsem velký kus CZ, podíval se do D, A, SK, PL. Největší parádou pro mě byly prázdné silnice v rakouských Alpách na konci září. Při delších cestách se mi sice někdy zdá o ochranném štítku, možnosti změn polohy nohou, vyhřívání všeho možného a ještě pohodlnějším sedle, ale na jednodenní vyjížďky bych CB 1100 nevyměnil.







Nyní jsem na začátku roku 2017, mám za sebou první vyjížďky a radost z nové sezóny. Plánů je mnoho, potěšilo by mě i setkání majitelů CB 1100, během prvních dvou let jsem se potkal jen s jedním (před Hondou v Plzni, černé CB 1100 s padacím rámem). V Hondě mi přes zimu opravovali padání volnoběhu cestou aktualizace softwaru elektroniky motoru. Bohužel se to nepovedlo, při první tisícovce kilometrů mi opět dvakrát spadl. Hledání závady bude mít pokračování...





Rok 2017 je za mnou, přibylo 13.000 km, takže celkem už najeto 37.000 km, třetí gumy, spousta pěkných výletů a cest, včetně Rakouska. Padání volnoběhu mi konečně v servisu spravili, celá sezóna byla po technické stránce bezproblémová. Setkání majitelů CB 1100 se neuskutečnilo, i když se Addas snažil, tak to třeba vyjde někdy jindy. A tak už se teď jenom těším na sezónu 2018...

Sezonu 2018 jsem tento týden ukončil. Já i moto v jejím průběhu bez sebemenších problémů. Natočil jsem jsem dalších 14.000 km, většinou v CZ, ale i v A (Mariazell), SK (Fatra) a I (Dolomity). Celkem tedy má motocykl najeto už 51.000 km. Čtvrtý gumy.

Takhle mě vyfotili profíci v jedné tornante na Stelviu:






Sezona 2019 je za mnou. Přibylo dalších 8.000 km, celkem má moto najeto 59.000 km. Projezdil jsem kus CH, I, A (na jejich trojmezí), přidal něco na SK. Motorka v pohodě, na začátku sezony jsem nahazoval pátý gumy.

Sezona 2020 se stala mou poslední. Natočil jsem posledních 7.000 km, díky Covidu vše v CZ s jednou cestou na SK. Na konci sezony jsem motorku prodal.
Projel jsem na ní celkem 66.000 úžasných kilometrů...