Po dlhšej dobe dávam záznam do denníka
Kolega mi prečalúnil sedlo, podľa mojích predstáv z koženky pre dopravné prostriedky (snáď vydrží to čo pôvodné). Ďalej som prehodil motor, nachystaný som mal záložný po GO a bol som donútený ho prehodiť nakoľko sa mi vysypalo ložisko na náboji sekundáru. Motor mám po zábehu 2100km a spokojnosť maximálna, všetky jednoradové ložiská v motore sú SKF a dvojradé ZVL 3205E (vysokozáťažové) a na kľuke FAG, kľuka+výbrus ALMET III. mejd p.Padalík, prevodovka s 10tkm v stave top a nová komplet spojka 634 z týnca + prevoďák MOTUL Transoil 10W30
Pre tých čo budú niekedy meniť duté čelo za plné čelo, tak ho kupujte radšej staršie origo alebo priamo v týnci, nakoľko je v obehu dosť nepodarkov mejd Kasalický. Rozdiel je dosť veľký, na oko nerozpoznateľný, presah v diere na ložisko nie je K7 (+0,021 -> -0,009) ale ďaleko väčší (životnosť ložísk je tým niekoľkonásobne skrátená, lebo zostanú moc zovreté), zápich na labyrint nie je tak ako má byť, je užší o 0,1mm a plytší o 0,2mm, čo je dosť, ale je to kus od kusa, takže kým ho namontujete, tak si je nutné premerať šupitom tieto miery, nech nedopadnete ako ja a po zložení mi tak zovrelo ložiská, že som nemohol pretočiť voľne kľukou! ...a nie neposkladal som jeden motor nie, že by z jawy boli zázraky, ale na tomto sa šetriť neoplatí
Dneska sa dostala na radu aj reťazovka+kryty+nohavice. V zime som dočasne kúpil favoritovú reťaz na dožitie rozety, vydžala až necelých 5tkm jazda vo dvojici ju zabila Teraz som nahodil ČZ Cross bez krúžkovú 428 s novou rozetou mejd týnec a k tomu zmena prevodu 17z na 16z, kruťák v spodných otáčkach je poznať a nakoľko jazdím len okresky do 90kmh je to paráda, motor je pružnejší a celá motorka má úplne iné reakcie na plyn ako so 17z kolečkom
..aaa aby som nezabudol, do parkovačky žiarovka H10W (Ba9s 12V/10W) ako denné svietenie
Jawarom zdar!
-
kartre nachystané na GO
-
kluka po GO
-
samozrejme jazdím KBK 16x20x20, ihly sú prežitok
-
kontrola
-
nové sedlo
-
nové sedlo
-
nová reťazovka ČZ Cross, ložisko SKF v rozete
-
vľavo plné "šrot! čelo mejd Kasalický - vpravo "originál"..
-
-
-
díky moc tá práca stála za ten výsledok
Super!!! Je to krasavice, opravdu moc.