Kawasaki KLR 650 (1998)

Po loňské dovolené v Rakousku (najeto kolem 3000 km) motorka začla konzumovat olej ve větším než přípustném množství (litr na tisíc km). Neměl jsem chuť ani čas to dávat mechanikovi do Luk nad Jihlavou (HONSA), který dělal opravu před dvěma lety (výbrus, novej píst.. ) v hodnotě 18,5 tisíc, protože mu oprava trvala dlouho a nebyl jsem si jistý kvalitou. Dal jsem to jinému mechanikovi, který mi byl doporučen jako spolehlivý a kvalitní (i když ne příliš rychlý).

Po rozborce, z které jsem pořídil fota v galerii, je vidět že předchozí mechanik použil staré těsnění nastříkané stříbřenkou! (těsnění není na foto, ale viděl jsem ho).

Celková cena opravy byla ke dnešnímu dni 6500 kč - těsnění hlavy a ventilů, těsnění válce, vaření hlavy a oprava závitů, ventilové podložky, vymezení vent. vůle, olej, filtr, brzdové kapaliny, nová řetězová sada, napínák rozvodového řetězu...