Honda CB 600F Hornet (2002)

Zase uběhlo pár tejdnů, tak hlásim, co se děje novýho Děla se hlavně maturita, takže nějaký omezení bylo, ale nejlepší odreagování a útěcha je stejně motorka! Musel sem odmítnout pár scuků a vyjížděk s horneťákem Lukynem , snažil sem se držet na uzdě i při fakt supr počasí a v duchu sem si rači řikal: ,,Musíš do servisu, máš dorvaný gumy na plátno, je špinavá a nemáš v cajku řetěz!" Nakonec sem zamknul Sršáňa na chvíli do stodoly a byl pokoj... Po matuře to hned začlo... Práce, aby byl keš a hned se začlo dělat... Nejdřív sem v pondělí 13.6. odvozil hromadu věcí na Jizbici k Pepínoj do garáže a mazal pro Sršňa... nebylo o čem přemejšlet... cíl byl jasnej! uhňápnout hnusnej blatník a zbastlit cosi podobnýho držáku RZ, za kerej chtěj skoro 2k... Vzal sem flexu, sundal podsedlák, podle čar to ufik a složil dokupy... Tak na to s Joskou koukáme a řikáme co sem to za vola... Výpočty se sekly a ufik sem to moc no ... no druhej den (úterý) sem sháněl nerezovej plech... v Náchodě mě všude poslali do Hradce, že to nevedou... Nakonec sem stejně pořídil tabulku 29x30 cm za stouku... k tomu pár nerez šroubků a matky a podložky, taky za kilčo... pak černej silikon, ten byl víc jak za stovku a celej den, co sem uklízel na statku spadlý stropy, sem váhal jak na to... pak sem dva večery maloval a řezal a brousil a vohejbal a silikonoval a nakonec sem všechny díry a nedostatky spravil jednim kusem plechu... dobrý! ... Dali sme na místo RZ a provizorní a pučený blinkry (mam na mušce tydlenty ) a co se nedělo... plech byl slabounkej a váhou blinkrů kmital na každý díře asi 5 čísel nahoru a dolu... ... a vymejšlel sem vzpěru a nakonec ji vyřezal z trojky hliníku se ,,slzama,, a je to lepší !!! Po dlouhý době sem se byl mrknout za dědou a tomu se zase nezdálo to plátno co lezlo ze zadní gumy... sem mu vděčnej! pomoh s nákupem gum takže sem sem objědnal rovnou sadu Dunlop Sportmax Qualifier II z pneu verex ... příde mě to jako optimální guma pro moje potřeby i peněženku... uvidíme!!! Pryže přišli snad den max 2 po objednání a hned sem řešil přezutí... objel sem všechny pneu servisy v Náchodě a všude buďto nedělali motorky, nebo neměli vyvažovačku, nebo měli vvažovačku rozbitou... No prostě chtě nechtě zase sem skončil v extra drahym Jopecu... přístup k motorce hroznej... zvedák sem jim musel pučit svůj (neměl sem u sebe klíče, tak sem to nechal sundat a nandat v pneuservisu ... byla to chyba!!! už si to vdycky sundám sám!!!) kolo vorvaný, prachovky blbě, brzda vorvaná a zadní kotouč komplet vod vazelíny... a eště za sundání 70kč za nandání taky a vůbec, drahý jak prase... ve finále skoro 350 kaček... nojo, ale guma tam ten den byla... trošinku sem ji vojel a hurá volat do servisu Nokamoto ... to proběhlo v pondělí 20.6. ... servis mam čim dál rači a s p. Rambou i s pánama ze servisu se dá skvěle pokecat, poradit a servis proběh zatim vdycky rychle a bez problémů... nejdřív bylo řečeno, že tam motorka chvíli pobude, ale nakonec sem pro ni mazal eště ten den... Naštěstí mě zachránil Pepik a hnali sme to Renckem na šestou do Hradce... servis za 2300kč a dobrý příští sezónu de na řadu napínák rozvoďáku a benzínová hadička... po vohřátí sem ho rval k domovu a paráda hned mam lepší pocit, než když sem přejížděl druhou polovinu druhýho tísíce po servisním inervalu 24 000km... takže zatim sme natom takle... Jináč s Pepkem to taky není jednoduchý si vymyslel, že chce ,,špagety,, z Brna, tak sem vzal ,,Pássovce,, , pučili sme vlek a v pátek 6.5. sem letěl do školy do Hradce, na Jizbici a do Brna... Eště mě čeká kup zadního světla (někdo ho asi před barákem vozval a praskly držáky ), ale stejně sem chtěl kouřový v rámci tuningu jo! a promazal sem lanka Witrhem HHS 2000 a už se konečně vrací plyn i spojka de o fous líp... a přihazuju fotku helmy po jedný podvečerní ,,Petrovický,, vyjížďce, i motorka a bunda vypadali stejně