Kawasaki Versys 650 (2013)

Lehká, krásně ovladatelná, ideální na vyjížďky kolem komína a určitě i dál.

Více fotografii

Motorka koupena od DV MOTO, ZLÍN - Velice ochotní, komunikativní - DOPORUČUJI

První dojmy - Motorka je přesně to co jsem hledal. Vyšší stavba, vzpřímený posed a krásný tah už od nízkých otáček. Měřím 179 a mám pocit, že motocykl stavěli pro mě. Z prodejny jsem jel s úsměvem od ucha k uchu, i když motocykl je nový a nemůže se moc vytáčet, ale ovládání a jízda úžasná.

Motorku bych doporučil pro - Motocykl působí mohutným dojmem a dle mého názoru je i motorově pro většinu řidičů dostatečný. 200 Km/hod a z nuly na sto za 4,8 s je opravdu dostačující a navíc při spotřebě kolem 4 l/100km...

Doplňky na motorce - Plexi a zadní nosič vč. kufru od giwi, padací rámy, ukazatel rychlosti. Objednány chrániče rukou a zadní blatník.

Recenze

Vybíral jsem mezi Hondou NC750X a BMW GS/GT 800. BMW vychází o 100 000 Kč víc, což už je docela dost velký rozdíl. Honda bodovala posezem, plynulou jízdou, designem a úložným prostorem, ale chyběly jí emoce z jízdy. Při rozhodování rozhodla projížďka na starším versysovi a právě emoční zážitek při zrychlování a krásném záběru od nízkých otáček až do téměř 9-ti tisíc. Pak když jsem viděl v prodejně bílého versyse bylo vymalováno a věděl jsem, že ho musím mít. Zatím najeto 500 km, spotřeba 4 l. Přesto, že se zatím motorka nesmí moc točit, je vidět, že motor je opravdu pružný a musím se hodně krotit při otáčení plynem. Přední plexi vypadá, že je tam jenom aby se neřeklo, přesto funguje překvapivě dobře. Objednal jsem ale větší od GIWI a dnešní výlet po montáži vyššího plexi cca 100 km jsem jel s otevřenou výklopnou helmou zcela v pohodě i v rychlosti 110 km/hod. Takže zatím naprostá spokojenost. Snad jen při řazení jedničky to je rána jak do kovadliny, ale převodovka je dle testů a recenzí prý bezporuchová. Jinak další převodové stupně tam jdou absolutně přesně a už celkem potichu. Na křižovatce při stání nejde zařadit z jedničky nic jiného než neutrál, což je super vychytávka, zejména když rychleji zastavím a z třeba ze čtverky přeskáču dolu na jedničku a pak už jenom jednou nahoru a je tam neutrál . Mám namontovaný ukazatel zařazené rychlosti, ale stejně pořád se snažím zařadit sedmičku . Motor je opravdu krásně pružný. Možná jedno zklamání jsou brzdy, zejména zadní (kterou používám výjimečně), brzdí hodně vlažně. Brzdy jsou ale nové a i podle recenzí si musí sednout, takže uvidíme...
11.9.2014 Najeto celkem 1200km, motorka po servisu, začínám ji prohánět, otáčky od 6 do 8000 jsou pro motorku jako živá voda. Na běžné cestování stačí jízda do 5000 otáček a spotřeba byla 3,9 l/100km, při svižnější jízdě se logicky zvyšuje. Nainstalovány chrániče rukou od Kawasaki. Ještě chybí zadní blatník a zástrčka na nabíjení a nějaký držák na telefon nebo navigaci. Později snad přídavná světla a boční kufry...[
11.5.2015 Tak mám za sebou první delší výlet-Slovensko,Maďarsko,Rumunsko a zpět. Cca 1700 km za čtyři dny. Před tím následovalo nutné doladění motorky a to montáž zadního blatníku, bočních kufrů, přídavných led světel, držáku navigace a el. zásuvky.