Moto Trosky 82 - Albánie cestou necestou II.
| Pořadatel: | autorony |
|---|---|
| Město: | Pardubice (Pardubický) |
| Začátek: | 09.05.2016 |
| Konec: | 13.05.2016 |
| Vložil: | autorony |
| Vstupné: | Neuvedeno |
| Zobrazeno: | 3192x |
Ahoj. Albánie 2015 v září byla super, ale proč ji nedat ještě jednou, s výhodou znalosti cest, s kamarády které znám a v květnu, kdy to všechno kvete a ještě navíc nejet celou trasu po ose, ale trajektem z Trieste do Dures a dorazit po jednodenní plavbě odpočatý do středu toho všeho krásného ježdění. Pro informaci jedeme dva V.stromy, Ural se sajdou a Jeep Wrangler. Domluvili jsme se, že přibereme ještě dva kamarády, kteří by se chtěli připojit.
Vyrážíme 9.5.2016 z Pardubic večerním příjezdem ke Grazu a noclehem v penzionu. Další den to máme do přístavu 360 km, tak na kochačku mimo dálnice. Večer ve 20 hodin se nalodíme na trajekt a z něj sjíždíme po 37 hodinách v 9 hodin v Durres. Ten den přejedeme 100 km ke Skadarskému jezeru do Kopliku navštívíme banku a potom již hurá do Albánských Alp- nejopuštěnější a nejdivočejší část Albánie. Z Kopliku do Bogé si narovnáme záda na nové asfaltce,zde je ve výšce 1087 metrů vápencová jeskyně Puci, dlouhá 5 km, dále už vede velmi zábavná cesta určená jen pro terénní vozidla a moto. Vystoupáme až do výšky 2000 metrů k vesnici Theth, možnost kempu a odtud divokým kaňonem podél proudu řeky do Nděrhysaj, proti proudu asi 5 km k vodopádu zvanému Capri.Další cesta pokračuje přes Nicaj, Lotaj a Kir je docela náročná i pro terénní auto a po loňské zkušenosti vím, že spadnout dost bolí díky ostrým kamenům.
Z Kiru pojedeme zpět do údolí směrem na Skoder, ale ve vesničce Drishtit odbočíme na další spíše necestu k vrcholu Cukali do výšky okolo 1700 metrů. sjedeme k jezeru Dejes a na státovce pokračujeme okolo Puké k Fushe Arres, kde odbočíme a užijeme si stoupání plné zatáček po novém asfaltu, který se po dvaceti km mění nejdříve v šotolinu a dále na nám známé kameny a kameny. Míjíme po sjezdu na státovku Bajram Curri a po opět krásném asfaltu pokračujeme do Kukes. Odtud to máme 19 km po asfaltu do ráje pro enduro. do Arras, kde jsou sádka a víme, že si pochutnáme. JIstě jste zaregistrovali, že nepíšu místa na přespání, to nechávám volně až na cestu. Vím kde se dá, ale takhle je to volnější. V Arras rozhodně přespíme, neboť ráno stoupáme k Lurským jezerům a bude fajn být odpočatý. Je to asi nejtěžší cesta výpravy.. Na jezera Luré. 80 km na které máme dva dny. Lurská jezera jsou obtížně přístupná, ale stojí za tu námahu. Od sádek vyšplháme prudce do vesnice Gryké Noké, přejedeme hřebeny a planiny a spadneme do vesničky Lura e Vjeter, kde je nový hotel a obchod. 36 km
Pokračujeme k Lurským jezerům. Cesta může být místy náročná- závaly, spadlé stromy, bahno a hluboké kaluže po deštích. Od posledního jezera je několik cest. Ta nejkratší je také nejnáročnější. Odměnou nám budou krásná jezera a na závěr cesty malý obchůdek v Qaf Murre. 46 km.
Po návratu na tzv. kamenitou státovku odbočíme na Murré a dál okolo města Peshkopiodkud to máme 30 km na krásnou hraniční cestu podél Makedonie. Kdy po 95 km dojedeme do Librazhd.
Odtud do Elbasanu a dál nás čeká dlouhý úsek kaňonem Devolli, průjezd po dně neexistující přehrady, která je ale na mapách vyznačena. Jedna z nejpůsobivějších cest Albánie. Celou dobu trasa kopíruje původní římskou stezku. Trasa začíná ve vesnici Shtepanie, vede okolo Gramsh a končí v Maliq
Zajedeme se ještě podívat do pohoří Mali i Timorri, když odbočíme u vesnice Moglice na Gjerbes a horu Tomorrit, 2388 m.n.m. Zajížďka tam i zpět 80 km.
Vrátíme se oklikou na silnici mezi Elbasan a Librazhd a užijeme si 120 km terénu až k městečku Bulqize, odkud se nasměrujeme směrem na Černou horu do parku Durmitor a poté dál po ose směrem k domovu. Akce je již obsazena a trajekty zakoupeny. Dotazy rád zodpovím.
Zúčastním se: Určitě (0), Možná (0), Pořadatel označil(0),
Tak a já jsem taky doma.
Byloto místy brutální,ale krásné
Fota z mobilu jsou tady:
//stopl.rajce.idnes.cz/Albanie_2016/
Ještě tam dodám fotky z foťáku.
Pohoda pánové, za pět dní jedeme a mně ještě nedorazil ten pidi stan. Zásilková službo pohni.
Ivoši, mistr mechanik Jára mi namontoval vyhřívané hefty. Zdárně asistoval Roman M. Oběma ještě jednou děkuji. Výhřevnost rukou jsem měl možnost vyzkoušet hned při cestě domů, kdy jsem až do Hradce Králové jel v dešti. No a zítra jde stromek na garančku, dočká se nového oleje a všeho co ke garanční opravě patří. Navíc mi prohodí padák od SW Motechu za Kuboje a dají nové pneu Mitas-E10 Dakkar.
Apropo pánové, za 15 dní jeden. Co cestovní horečka, stoupá?
Romane vše připraveno (snad),tedy včetně nových terénních Heidenau.Co jsem neudělal pořádně,na to přijdu v Albánii
.
A pneu Ivoši?
Scrambler
připraven na Albánii
//uralforum.cz/viewtopic.php?f=5&t=1565#p16508
Tak já pro změnu dal nové blastry vyztužené duralem, vyměnil padáky za Kuboje, dal zalamovací páčky, a čekám na Mitas E-10. V Touratechu zakoupil papání a židličku a ještě si chci koupit nový jednolůžák a karimatku. A mimochodem přátelé, za necelý měsíc jedeme.
Tak jsem začal na Uralu dělat "albánské" úpravy.Kryt vany,demontáž tažného,montáž starých výfuků,terénní pneu,oleje,filtry atd,atd.Potom přijde na řadu zácvik mého nemotorkářského syna
Ode dneška za 50 dní jedeme.
Trajekty zakoupeny a už jen odpočítávat. Za 79 dní jedeme.
Tak nakonec se nám jedno místo uvolnilo.
Jedeme v této sestavě.
Autorony-V-Strom
Motokapr-V-Strom
Opl-Ural
Opl ml.-Ural
Marcino-BMW GSA
Omlouvám se případným dalším zájemcům, ale letošní Albánie je již obsazena.