Jawa 350/638 (1988)

Motorka která překvapí výkonem, ale i pořádnou váhou.

Více fotografii

První dojmy - První dojem z jízdy byl dobrý, akorát se mi nelíbila spojka, ale motor táhnul hned odspoda a šel krásně do otáček. Brzdy byly nic moc, ale po správném seřízení brzdí krásně.

Motorku bych doporučil pro - Pro všechny do začátku, i na dosmrti :D . Je to zkrátka srdeční záležitost. Jezdec získá mnoho zkušeností s opravami a konstrukcí motoru v průběhu údržby. Doporučuji všem.

Doplňky na motorce - černé padáky

Recenze

Tuto Jawku jsem si vybral, protože vypadala pěkně na fotce za pěkný peníz. Jel jsem se podívat a jediný její problém byl spojka, jako u skoro všech 638-640 :) Tak jsem ji dovezl domů s pár problémy. Jedním z nich byl ucpaný palivový filtr, což naštěstí nebylo nic až tak závažného. Pro mě, jako eMZeťáka bylo strašné si zvyknout na zatáčky - Jawka jde hůř k zemi než MZta. Teď po kontrole a drobných opravách motorka jede jak má a zatím (zaklepat na dřevo :D ) mě nikde nenechala. Jedinou její nevýhodou je, že se musí opatrně brát za plyn, jinak spotřeba vyletí strmě vzhůru. Já jezdím kolem 90, žádné táhání a spotřeba docela pěkná na 350ccm - 5-6 l/100 km.

Po nějaké době co jsme spolu:
Motorka je stále spolehlivá a doteď žádná vážná závada, pouze defekt :( . Dokonce i spotřeba si trochu sedla na 4-5l / 100km. Spojka funguje výborně doteď po namontování pružné mezilamely (doporučuju místo gumového O kroužku). V průběhu času jsem vyměnil vytahaný primární řetěz a primární ozubené kolečko, které už to mělo za sebou. Motorka teď jede nádherně, nikde mě nenechá a můžu se na ni spolehnout. Teď v blízké době jsem jí dopřál nový kabát (nástřik) a povyměňoval špatné, nebo škaredé díly za nové, nebo osvěžil ty staré. Mám v plánu přes zimu koupit zadní pneu (přední mám novou) protože vzorek je jen nepatrný 1mm :D . Ještě je poznat o něco vyšší výkon (motorka vyráběna pro dřívější VB s 19 kW oproti klasickým 17 kW), na jawu docela slušný zátah při jestli se dá říct "sportovní jízdě" :D .

Moje zkušenost s JAWOU? Je to výborná, spolehlivá a nenáročná motorka, která příjemně překvapí.






Tak a takto vypadá na konec sezony.

Za tuto sezónu co motorku mám, jsem najezdil 2000 km a zároveň ji dával dokupy, aby vypadala k světu. Když jsem ji koupil měla spotřebu kolem 6-7 l/100km, teď je spotřeba na optimálních 4-5 l/100km, což si myslím že jsou pěkné čísla.

Začátkem ledna 2015 jsem zrepasoval vidle (olej, gufera, pružiny). Teď je to mnohem lepší než předtím (skoro jakoby tam ani tlumiče nebyly). Dále jsem na moto obul zadní pneu Mitas E-03 (cestovní enduro - na naše cesty výborné), jízdní vlastnosti výborné.

Na moto jsem nastříkal i kryty budíků, protože vypadaly strašně.






Přetěsnil jsem hlavu válce. Na jednom válci byl vždycky olej, ale nějak jsem to neřešil. To co se tam objevilo no hrůza. Těsnění žádné (asi někdo zabrousil hlavu na válec) a všechno potečené od oleje.

Další menší problémek s elektrikou, motorka skoro chcípala na volnoběh a po 2 dnech pátrání to byl starý známý káblík u zapalování. Nalepil jsem na kryt papír a je po problému. Když mi konečně přišlo sekundární kolečko (16z) a řetěz favorit, tak jsem je vyměnil. Starý řetěz už byl po smrti a se 16z kolečkem to líp táhne (skoro pořád jezdím ve dvou).

Vyměněny pružinky ve spojce, jelikož se občas nevracela páčka spojky jak by měla, teď už v pořádku. Potom jsem se rozhodl pro výměnu kladívek a seřízení předstihu a odtrhu. Motorka jede po seřízení jako vyměněná.