Aprilia RSV 1000 R (2007)

Designový klenot pro jezdce co se chtějí lišit :D

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati 999: Tady to bylo hodně složitý rozhodování, ale nakonec to asi rozhodla ta nádherná barva :D
BMW K 1200 S: Aprilia mi nakonec přišla pro mně vhodnější, ale cestovnější charakter BMW mně hodně lákal.
Yamaha YZF-R1: Hodně se mi líbila 04+ v modré barvě. Zvažoval jsem dlouho, nakonec to vyhrála menší spolehlivost, dražší díly, vyšší váha a nižší výkon. Sakra ale ten design za to stojí.

První dojmy - Motorka má neklidný volnoběh a trochu vibruje. Je to zkrátka dvouvál. Po městě se jí jízda nelíbí a dává to znát. Na zakroucených okreskách se jí ale líbí moc. Motor je famózní ale chce točit, nezvykle na dvouválec. Naprosto luxusní věcí je podvozek a brzdy, vlastně brzda :D Brzdit zadní je jako zkoušet zastavit trajekt kotvou přivázanou na gumě od kalhot :D

Motorku bych doporučil pro - Pro začátečníky a do města to fakt úplně není. Aprilie vám dá rychle najevo, že takhle teda ne. Super stroj pro vyježděnější jezdce co ví co od motorky chtějí. Taky se bohužel hodí pro pozéry, protože poutá pozornost všude, kde se ukáže. Něco jako červené Ferrari

Doplňky na motorce - Zatím bohužel strašně blbě řešené padáky, které překáží při manipulaci na místě.

Nově přibyly výfuky originál Aprilia racing u nichž jsem "chirurgicky" vyoperoval katíky

Recenze

Dlouhá honba za snem, co se nakonec splnila. Každý kilometr přijdu na něco novýho a posunu si limit o kousíček dál.
Po skoro 3leté pauze jsem byl hodně na vážkách jestli jsem nepřestřelil, protože ty dvě půllitrový kladiva umí opravdu hodně pozlobit, ale nakonec jsem si asi zvykl a holt se trošku hlídám. I tak mi ale občas přivodí horkou chvilku :D