globalmoto_kveten
globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28
 
25.4.2007 v 06:43
Ahoj motorka mi hlásí tuhle chybu, nevíte někdo co s tím ? nejsem úplně dobrej angličtinář a ted momentálně jsem z toho vyřízenej tak se ani nemůžu soustředit =o
díky za radu.




C28 - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR

When no actuator control signal is supplied from ECM or comunication signal does not reach ECM or operation voltage does not reach STVA motor, c28 si indicated. STVA can not operate.
----------------
STVA lead wire/coupler


ECM - engine control module
STVA - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR
Předchozí
1 2
Následující

1 reakcí na tento příspěvek Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

25.4.2007 v 07:13 | Nahoru | #1
SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR- SEKUNDÁRNÍ OVLÁDAČ ŠKRTICÍ KLAPKY

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

25.4.2007 v 09:14 | Nahoru | #2
xavier>

Díky moc ale nevíš náhodou kde se to v motorce nachází ? není to servo na klapku ve výfuku ? *yes*

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

25.4.2007 v 09:54 | Nahoru | #3
ltm> Actuator v mechanice ma spice vyznam pohonu.
Jinak STV a STVA se nachazeji v telese skrtici klapky (nebo jak nazvat throttle body). Vice zde> http://www.sportbik...wthread.php?t=336950

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

25.4.2007 v 10:44 | Nahoru | #4
Dawe02>
dikes tak to koukam ze mam celkem velkej problem :( bééééé *no* =o

(reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

25.4.2007 v 11:07 | Nahoru | #5
ltm: Ani ne. V podstatě je tam složitým způsobem řečeno, že máš někde přerušený kontakt. Prohlídni kabeláž a zkontroluj konektory - doporučuju je rozpojit, prohlídnout a případně vyčistit, a zase spojit. S trochou štěstí budeš mít po problému.

(reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

25.4.2007 v 23:08 | Nahoru | #6
ltm>pokud maš 00-01 tak je v hazlu přivera je to nemoc u tehle ročniu

Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 06:14 | Nahoru | #7
Tak jsem to cely rozdelal sundal nádrž, Airbox všechny konektory rozpojil prostříknul kontaktolem a spojil .... testoval jsem i to čidlo polohy STVA a stejně ta svině svítí na palubovce. ale klapka i čidlo jsou plně funkční a motorka bezprobléů jezdí....

ale nevim co ta chyba tím pádem znamená. *no* *no* *no* *no*

3 reakcí na tento příspěvek Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 07:11 | Nahoru | #8
Itm: a jak si to cidlo testoval? c28 to vetsinou ukazuje kdyz je rozhozeny prave to cidlo (melo by to ukazovat c29, ale to to ukazuje jen kdyz je uplne v haji)
testuje se to tak ze odpojis STPS senzor - kdyz na to koukas z boku, abys videl vsechny senzory tak dole je tps, vlevo je ten STVA - tzn servo co s tim krouti a napravo od serva-trochu nahoru je STPS ...je to stejny jako to TPS ...... odpojit konektor ... rukou zavres tu horni-druhou klapku a zmeris odpor mezi zlutym a cernym kabelem ... mel by bejt cca 500Ohm, pokud neni tak povolis ten torx kterym je to STPS pridelany a kroutis s nim tak abys tam nastavil tech 500Ohm... pak utahnes a melo by to byt OK......

nemas tam power comandera? slysel jsem i o pripadu ze to delal vadnej PC, jo a taky znam jeden pripad kdy byl upadlej nakej magnet z toho STVA.. nebo STPS? uz si nepamatuju, ale asi z toho actuatoru, co by na tom cidle delal.....

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 07:13 | Nahoru | #9
gsxr: privera je c46 ...... takze ta to asi nebude.....

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 10:00 | Nahoru | #10
assassin>

No jsem to cidlo sundal a zacalo to ukazovat C28,C29 coz je teda zpravně ... no a pak jsem ho nechal lehce povoleny a pohyboval jsem s nim jemě a hejbalo tou klapkou uplně bezproblémů.

myslel jsem si ze kdyz tim trochu pohnu tak mi ta chyba treba zmizi ale stale to samé :(

nejde to nejak vyrusit ? vyndanim baterky nebo tak ......:)

tady v liberci asi neni zadnej servos v kterym by me to mohly udelat coz me stve :( :/


Comander nemam a priveru na vejfuku taky ne ale tu jsme vyrusili nejakym prestrihnutim dratu u ridici jednotky a pak spojenim dvou dalsich. minulej rok celej byl v pohode. Zacalo to tenhle rok kdyz jsem vymenil svicky a filtr a olej :(

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 12:31 | Nahoru | #11
no nastavit to baj voko jen tocenim ...se asi neda..... ona ta chyba totiz nemizi nejak kontinualne.... proste nemuzes to hodit do dealer modu a tocit senzorem jestli nezmizi....

zkus to tak jak sem psal vyse .... pri zvrenem stavu aby na ni bylo 500Ohm ..... kdyz to tam bude a chyba zustane je to nejaka zavaznejsi chyba.... pokud ne v dratech/kontaktech tak je mrtvola to cidlo..... takhle bych tipnul jen na blbe nastaveni..... ja to opravoval kamosovi a po nastaveni viz nahore to bylo ok.......

s priverou to nema nic spolecneho... ta hazi jinou chybu a evidentne ste to delali jak se ma postupovat pri vyhozeni privery......

zkus to nastaveni 80procent tehle c28 bejva tim.....

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 13:11 | Nahoru | #12
assassin>
Diky moc za radu, dnes udelam test vecer az prijdu z prace, pak dam vědět. jen mě napadlo jestli se o jeste nejak nemohlo mechanicky povolit z leve strany jak je tam ta kladka od plynu ale to asi tezko ani nevim jak bych to steloval....

Doufam ze to vyjde *yes*

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 13:21 | Nahoru | #13
jo a nastavuje(a meri se to na nem) se to otacenim toho senzoru polohy te druhe klapky a ne primo tim actuatorem-servem co s tou klapkou krouti....
na obrazku oznaceno jako STPS...

obrazek hyyyr:
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.volny.cz/brnusakj/checkstpsfirst.jpg" alt="" title="">

(reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 13:24 | Nahoru | #14
assassin>aha opet sem chytřejši

Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

26.4.2007 v 13:44 | Nahoru | #15
No už se těšim jestli se toho problemu zbavim páč ta červená kontrolka me faaakt stve ... *yes*

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

27.4.2007 v 06:24 | Nahoru | #16
assassin>

Tak jsem podle postupu rozebral, a proměřil to čidlo, povolil torx a naměřil jsem v určité poloze 4220 Ohm a v te nejnižší cca 3400 Ohm takže ted uz fakt nevim. :( rozhodně pokud to čidlo je v "pr" tak se bude asi blbě shanět

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

27.4.2007 v 07:29 | Nahoru | #17
tak bych rekl ze je to cidlo v haji...... ikdyz pri tehle hodnotach mi prijde zvlastni ze to funguje jak ma.... preci jen ta klapka by nemela mit zadnou zpetnou vazbu a asi by to nemelo jet zcela ok...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

27.4.2007 v 11:18 | Nahoru | #18
assassin>
Tak jsem vyčetl že se to má měřit těch 0,5 KOhm při zavřeném stavu .... :) no jdu testovat . Jinak cena čidla je cca 4000Kč po hodně moc slevách :((((((

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

1.5.2007 v 20:53 | Nahoru | #19
ltm>
TPS a STPS je v podstatě potenciometr. Má 3 vývody. Změř odpor i z opačné strany.

Nicméně není třeba stresovat. Chyba C28, jak ji píšeš je opravdu chyba serva STVA, které ovládá sekundární (vrchní) klapku v sacích hrdlech. Nejde o senzor natočení sekundární klapky STPS.
Servomotor o sobě dává vědět řídící jednotce při inicializaci (zapnutí klíčku), jednotka kontroluje jeho fyzické připojení, nikoliv jenom zpětnou vazbu přes STPS. Prohlídni pořádně kabeláž od toho serva až k jednotce, proměř na odpojených konektorech. Každopádně chybou je to, že jednotka po zapnutí klíčku servo nevidí, ikdyž s ním dokáže fyzicky hýbat.

(reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

2.5.2007 v 09:43 | Nahoru | #20
Ykslib> jj podle manualu je to chyba serva, ale vetsinou to tuhle chybu hlasi i pri nenastavenym 'potaku' STPS.....

zajimalo by me jak to dopadlo.....

1 reakcí na tento příspěvek Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

30.5.2007 v 22:58 | Nahoru | #21
Ta červená kontrolka je zlým snem každého majitele GSXR. Mě to občas také svítí, ale u mě je to přívěrou výfuku. Chtěl bych jí nějak vyřadit, ale někdo mi říkal, že pokud to udělám, tak bude mít jednotka špatné informace a může ochudit , nebo obohacovat směs v nevhodnou chvíli. Kamarád ji má úplně vymontovanou a tu chybu vyrušenou , propojením nějakých kabelů na K4 a žádný problém nemá. Máte někdo návod, jak to propojit na K1-K2?

(reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

31.5.2007 v 12:01 | Nahoru | #22
*nuclearB*>
Podle servisního manuálu a jeho popisu funkce inicializace řídící jednotky vyplývá, že tenhle stav nejde obejít.
Jediná možnost je vyřadit funkci přívěry přímo v software řídící jednotky (pokud to je umožněno výrobcem). Ale to umí nastavit jedině servis. Nestačí prosté přepojení kabelů.

Tomáš

1 reakcí na tento příspěvek Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

31.5.2007 v 12:21 | Nahoru | #23
ykslib: jde to, a u gsxr dokonce pouhym prehazenim- propojenim kabelu.... narozdil treba od R1 kde musi bejt misto privery naka epromka co "cheatuje" signal od privery pro ridici jednotku.....
lada kouknu se po tom...ted mam nakou praci hodim to sem az budu mit chvilku cas...

(reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

31.5.2007 v 19:36 | Nahoru | #24
assassin> díky.... já právě slyšel, že dokonce "jošimůra" dával návod, jak to vyřadit, když sis od něj koupil svody a koncovku. U K4 už je to prý složitější. Ta moje přívěra je elekricky v pohodě, ale v tom motorku přeskakujou kolečka.
Tak se mrkni :)

1 reakcí na tento příspěvek Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

1.6.2007 v 07:47 | Nahoru | #25
lada: hele tak na GSXR1000 2000-2001 pouze!!!! muzes motor co hejbe priverou primo vypojit a odmontovat a aby to nehlasilo chybu tak se odpoji hnedo-cernej kabel z toho vetsiho konektoru ridici jednotky.
mam to z manualu k vyfuku TiForce...kterej ti posilam na mejl jsou tam i obrazky.....
u tech novejsich tam doporucujou servo nechat zapojeny a jen z nej sodmontovat ty lanka co hejbou priverou.... ale jde to nejak obejit i u nich.... videl jsem dobrej navod na gixxer.com, ale ty momentalne nejedou takze dyztak pozdeji.....

jo a jestli chces opravit ty kolecka tak by se to asi taky dalo...ale mozna je snazsi sehnat ji od nekoho kdo ji uz vyskubnul....tech bude dost....... staci se zeptat u firem co pripravujou zavodaky......

(reakce na) Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

1.6.2007 v 18:50 | Nahoru | #26
assassin> *yes* pecka... Tak já to zkusim udělat a asi tu opičárnu celou vyhodim. :)

Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

29.6.2007 v 17:29 | Nahoru | #27
ČAUTE,MAM PROBLEM,NA BUDÍKU MI SVITI CHEC,CO TO JE..

Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

1.7.2007 v 09:48 | Nahoru | #28
chec ta sviti normalne kdyz je vyhozenej stojanek nebo vypnuty cerveny cudlitko na riditku.... zadna chyba ...nevsimej si toho....

assassin

Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

2.7.2007 v 11:09 | Nahoru | #29
Ykslib: jediná možnost jak jej vidět je přece pohnout a sledovat reakci poťáku. Sama regulace je založená ne tomto principu a řídící jednotka hýbe motorkem dle pokynů z poťáku. V jednotce je poloha definovaná jako napětí jdoucí z potenciometru takže ta hýbe s motorkem tak dlouho až se napětí z pot. dostane na definovanou úroveň. Po přejetí místa jednoduše přepolarizuje motorek a ten jde zpět.
Inicializaci lze provést ještě na základě oměření odporu vinutí takže by to mohl být i nějakej zákvas na kontaktu.

Suzuki GSX-R - 1000 - chyba C28

2.7.2007 v 17:01 | Nahoru | #30
tak to jo,ale když tam dam nějaky jiny budík(počeny od kamoše) tak to jde tak nevím co stím,teplota byla na 60 a vypujčeny budík hlasil 60,ale ten novy hlasil chec pořad,i při zasunutem stojanu a zaplé nysavání.tajk ..... *no* *no* *no* *no* :puke:
Předchozí
1 2
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist