ty si nedáš pokoj

Čtyřventily jsou všechny už od 1100. Máš na mysli zřejmě čtyřvačkový motor.

Přešel jsem z GS na RT1200 vloni. GS mi vyhovovalo, ale do terénu jsem se s ním stejně moc nepouštěl a chtěl jsem víc pohodlí při cestování ve dvou, hlavně na dlouhých přesunech. Bál jsem se trochu té velikosti, ale po první zkušební jízdě už mi bylo jasné že dělám správně. Podvozkově je na tom dobře, s GS se asi přímo srovnávat nedá, i když tuším, že víc než velká část podvozku je totožná a třeba šotolinu zvládne RT naprosto v pohodě. Jinak co se týká našich cest, tak paralever/telever je asi jeden z nejlepších vynálezů, menší díry mizí a těm velkým se musí vyhnout především řidič. Co se týká motoru tak je potřeba si uvědomit že je to velký, vzduchem chlazený dvouválec, takže cestovní rychlost plně naloženého stroje je max okolo 160km/h, i když lehce nad 200 se bez problému dostane, ale už to není zdaleka moc příjemné.
Ani s jednou motorkou tvého výběru neuděláš chybu, je jen na tobě na co ji chceš použít? Chystáš-li se na jezdit východ, ber GS. Jestli ti vyhovuje západ, potřebuješ se pohybovat po dálnicích ber RT. A jestli se chceš přesouvat opravdu rychle, tak ber 1300GT. Ale to už je jiná písnička...

mam starsi model( R 80) nez chces ty a musim rict ze zvlada naprosto vse vcetne terenu... takze novej bude urcite jeste mnohem lepsi myslim ze neni co resit.

hlavne se na nich svez! je to neco uplne jineho. ohledne podvozku bych se nebal ani u jedne. GSo je lehky, rychly, precizni - jasna volba, pokud nechces pohodu gauce - potom vyhrava RTcko

Za mne urcite GS. Je to pohodlny jako RTcko a nikdy nevis kdy budes muset profrcet nejakym lehkym terenem.

[img]

Když BMW, tak jedině snad jedině Ducati Multistrada Tam výkon chybět nebude a dá se tomu alespoň říkat motorka

No mám ten samý problém . Příští rok chci vyměnit stroj určitě to bude nějaké BMW ale ještě nevím jaké zatím vyhrává Gs , když jsem viděl v alpách co na to předváděj .

Jojo,myslel jsem samosebou 4-vačkovej.Nové R1200GS 2010jsem jezdil předváděčku a moc mile mě překvapilo.Fakt váhám mezi GS a RT...

Nori> Když mě připadá Rt jako autobus a ty zrcátka v kapotáži ... každopádně to bude asi pohodlný . No uvidíme co kdo ještě napíše...

Zlatej PAN!
I když ta jeho výbava je chudá , uvidíme, co přinese nový - dlouho očekávaný - model

Přesně tak..PAN !

bávo

gs dobrý RT lepší, terén nechceš, chceš silu a pohodlí, a podvozek už na tom mojem chrchloňovi je super ne tak na motorce o 3generace novější s esa...
RT jasná volba

Já bych šel asi taky do RT pokud neplánuješ výlety mimo silnice.Vem RT s ESA. Polňačku s RTéčkem dáš taky a jinak budeš víc schovaný za větším plexi jak u GS. Já mám GS z důvodu že preferuji gelände strasse.

...no, jezdit na RT polňačky či šotolinu je podle mne velký úlet!!! Možná tak s velkou opatrností pár desítek metrů při sjezdu někam na louku k řece a pod., což se dá absolvovat i na čopru nebo R1. Nehledě na to, co všechno olámeš když s RT-čkem lehneš!

...ale téma zní: "Cestování i po okreskách. BMW 1200GS nebo RT?"

Ano, na RT se dá cestovat i po okreskách. Nicméně, podle mne je RT určeno na opravdu dlouhé cestování po kvalitním povrchu.

Naopak GS (stejně jako většina ostatních cendur) ti poskytne možnost jezdit to samé co RT a navíc se můžeš pustit na opravdu fest rozbité cesty a cestičky ...i na cestovních gumách zvládneš polňačky, šotolinku, lehký brod a máš-li chuť tak s "špuntovnějším obutím", trochou dovednosti a odvahy můžeš i do terénu těžšího (není to kroska, ale zvládne toho neuvěřitelně moc).

Zvol si univerzálnější cestovní enduro a budeš spokojen!

Zatím to u mě vypadá na geeso v edici Triple Black. .Rizla bude na jaře překoňováná mrcha vhodná v podstatě jenom na okruh,takže chce to opravdu univerzál bike.

Naposledy editováno 12.12.2010 08:19:29

Svezl sem se jak na Gs tak RT.Musim rict ze GS je naprosta jednicka a v RT jsem se hrozne zklamal.To RT je pro stary dedky na dalnici.Poslechne a udela vsechno co chces ale je to nudna motorka.To GS to je jiny kafe.Bez do GS v zivote sem nejel na tak suprove motorce.

V sobotu jedu pro BMW R1200GS 2010,tím pádem je otázka vyřešena.

Naposledy editováno 07.02.2011 22:52:42

Nori píše: V sobotu jedu pro BMW 1200GS 2010,tím pádem je otázka vyřešena.

Super

Peacemaker to vystihl naprosto presne.