hooodně záleží na svařovaném mat.!! Já svařuju Tig-Mig a vždy to není košér, hlavně když je to železo(tažená ocel), která se právě používá na rámy a podobně. Jinak hliník a jeho slitiny mám v malíčku rafek

jeny>Určitě bych si zjistil z kterých prvků se ten rám skládá. Kolik tam je železa, manganu, křemíku, uhlíku a dálších pvků. Pak bych si spočítal uhlíkový ekvivalent myslim že když překročí 0.43% tak se jedná o legovanou ocel. Potom se před samotnym svařováním musí předehřát na určitou teplotu a pak svářet. Po sváření ještě udělat žíhání pro snížení vnitřního pnutí. Takhle mi to nějak vysvětloval svářecí technolog ve škole. Jinak když se to nepředehřeje a pak nevyžíhá, tak se pak dělaj praskliny vedle sváru.

jo jo tak nějak se to dělá unás v práci ale s hliníkem, rámy na kola musi taky něco vydržet

No....já se tím živím už 30 let,tak jsem se teď dost pobavil při čtení některejch příspěvků .Vidím,že odborníků je tu plno .Pokud to umíš,klidně to tím invertorem zavař.Vezmi si bazickou elektrodu E-B 121 a ten čep tam dej pro jistotu taky.Nevrtej ty díry nijak velký,je to zbytečný.Pro průměrně zdatnýho svářeče je to teriviální záležitost na pár minut.Samozřejmě předpokládám,že se jedná o ocelovej rám.Nad hliníkem nemá smysl ani přemýšlet,jak ti tady nějakej chytrák radil ...přehodit na AC a valíš...to nesmysl.Jednak zapomněl,že je potřeba argon,ale hlavně to UMĚT !!! Kdyby to bylo tak jednoduchý,tak by lidi jako já byli bez práce.Přeju hodně zdaru. Black

Díky ..jinak zdravím Bochoř ,byl jsem tam na vojně

nacpy tam žvykački a přelep leukoplastem ty trupko

oldaster>No....já se tím živím už 30 let,tak jsem se teď dost pobavil při čtení některejch příspěvků .Vidím,že odborníků je tu plno .Pokud to umíš,klidně to tím invertorem zavař.Vezmi si bazickou elektrodu E-B 121 a ten čep tam dej pro jistotu taky.Nevrtej ty díry nijak velký,je to zbytečný.Pro průměrně zdatnýho svářeče je to teriviální záležitost na pár minut.Samozřejmě předpokládám,že se jedná o ocelovej rám.Nad hliníkem nemá smysl ani přemýšlet,jak ti tady nějakej chytrák radil ...přehodit na AC a valíš...to nesmysl.Jednak zapomněl,že je potřeba argon,ale hlavně to UMĚT !!! Kdyby to bylo tak jednoduchý,tak by lidi jako já byli bez práce.Přeju hodně zdaru. Black

Proč nad hliníkem nemá ani smysl přemýšlet?

Pro člověka který to ještě nedělal??? Píšeš,že to máš v malíčku,tak jistě víš,že to není nic jednoduchýho,zvášť když nemáš vybavení,svářečku a argon.

taky jsem se pobavil....a podivil, co je tady svářecích odborníků....

oldaster>No....já se tím živím už 30 let,tak jsem se teď dost pobavil při čtení některejch příspěvků .Vidím,že odborníků je tu plno .Pokud to umíš,klidně to tím invertorem zavař.Vezmi si bazickou elektrodu E-B 121 a ten čep tam dej pro jistotu taky.Nevrtej ty díry nijak velký,je to zbytečný.Pro průměrně zdatnýho svářeče je to teriviální záležitost na pár minut.Samozřejmě předpokládám,že se jedná o ocelovej rám.Nad hliníkem nemá smysl ani přemýšlet,jak ti tady nějakej chytrák radil ...přehodit na AC a valíš...to nesmysl.Jednak zapomněl,že je potřeba argon,ale hlavně to UMĚT !!! Kdyby to bylo tak jednoduchý,tak by lidi jako já byli bez práce.Přeju hodně zdaru. Black

JSEM TAKY SVAŘEČ A ,,MA PRAVDU TEN CHLAPEC"

Čím vařit? Spíše by mělo znít kdo to bude vařit. Zabiješ se kvůli tomu jen jedenkrát!!! Nech to na odborníka, jesti tak nebo tak. Hlavně jak!!!

čau chlapy neumite někdo svařovat blok motoru potřeboval bych ho svařit pošlu vam foto dyžtak neni to nic važneho jenom dva mali svary

zavařit to není problém,(www.alsvar.cz)ale jsi trochu z ruky.Určitě se u vás najde někdo,kdo to zavaří.Pokud by to byl problém,můžeš to i poslat poštou.