Ja bych volil cbr

ST3>Ja bych volil cbr

Z jakého důvodu? Mohl bys to prosím více specifikovat?

"... nesedám na to ani když mám pitomou rýmu (páč kejchnout na motorce v helmě je docela funny ) ..."
až si do ní nableješ,poznáš co je funny
z těhle let asi CBR

Charles_es>Z jakého důvodu? Mohl bys to prosím více specifikovat?

Je urcite vetsi drzak a je to honda.

Měl jsem obě a Honda je daleko lepší.Modernější konstrukce větší výkon a normálnější gumy.

Mě příjde teda ta yamaha designově mnohem hezčí, honda 90 vypadá dost staře. O tom výkonu si nejsem jistý, protože psané má oboje 66kW Jen co je asi pravda, jsou ty rozměry pneu i když honda z roku 90 má, podle mého názoru, na zadek psané hodně úzké pneu.

Charles_es> Píšu o CBR od 91 dál.

Ač to říkám velmi nerad, v tomto případě jdi do Hondy...

standavfr> to je fajn, mě jde především o cenu, bohužel mám dost úzký rozpočet, jinak bych šel samozřejmě do něčeho úplně jinýho. Docela se mi líbí bandit 600N, ale to je pro mě finančně hudba hodně daleké budoucnosti.

cbr 600 mi přijde modernější vzhedově a ta generace 91-93, což je F2 není vůbec špatná...spolehlivosti se neboj

To CBR se s Banditem nedá srovnat.CBR je někde jinde podvozkově i motoricky.Hlavně dobře vybírej.

standavfr>To CBR se s Banditem nedá srovnat.CBR je někde jinde podvozkově i motoricky.Hlavně dobře vybírej.

No dobře vybrat s mým rozpočtem je fakt těžké, za ty prachy jsou buď starý potvory 88-90 a nebo streety bez TP...

kdyby jste o něčem věděli, házejte linky

Charles_es> Ještě si nám neřekl kolik máš nebo sem slepej.

standavfr> neřekl, ale tak dalo by se odvodit....ale je to relace do 25 000Kč max...s mym platem se vážně mizerně šetří, zbývá málo po zaplacení poplatků. Ale momentálně jsem rád, že vůbec mám práci.

Charles_es> Kup si babetu a zbytek prochlastej

Hanzvfr>Charles_es> Kup si babetu a zbytek prochlastej

tak to rovnou můžu jen prochlastat, mám doma dvě babetty...obě dvourychlostní 210ky

Nebo mi někdo alespoň hoďte link, kolik tak je dobrá cena za CBR rok XY, abych věděl....díky

Já jsem silnou mašinu ještě nekupoval, takže nevim na co by se mělo koukat. Samozřejmě nekoupim zajíce v pytli a projedu ji, než koupim. Aby se nestalo to, co kamarádovi, když kupoval Hondu VF1000F a ona byla hnutá v krku (to nevěděl). Jenže on lačnej ji chtěl, nevěděl o tom vlastně nic a v zatáčkách ji musel držet rukama a pak ho boleli zápěstí. Ale ten příběh je na delší povídání, vyplatila se mu opravdu moc.

Charles_es> Taky jsem letos kupoval svoji první silnější panenku, sám jsem se nemohl rozhodnout co, vybíral jsem celou zimu, nechal jsem si poradit od zkušených, nakonec vyhrála VFR jsem moooooooooc spokojen, tak to taky promysli, máš na to celou zimu, já bych šel do CBR

hanzvfr> VFR je ale 750ka ne? to je na můj vkus a sebevědomí dost silné. Proto jsem si říkal, že 6ka bude akorát. Teda zkusil jsem si jízdu na suzuce GS500E a teda, řeknu vám, to je čmeláček. To se mi snad silnější zdála i ta dváca aprilie

No divím se, že nikdo neřekl nic k té yamaze. I když celkově jsem se toho moc nedozvěděl. Chtěl jsem, jestli by mi někdo neřekl, co se třeba kazí na té hondě. Na co dát bacha při koupi. Jestli to tu je, tak mi dejte link na tu diskusi, já se tu tolik ještě neorientuju

Charles_es>hanzvfr> VFR je ale 750ka ne? to je na můj vkus a sebevědomí dost silné. Proto jsem si říkal, že 6ka bude akorát. Teda zkusil jsem si jízdu na suzuce GS500E a teda, řeknu vám, to je čmeláček. To se mi snad silnější zdála i ta dváca aprilie

No divím se, že nikdo neřekl nic k té yamaze. I když celkově jsem se toho moc nedozvěděl. Chtěl jsem, jestli by mi někdo neřekl, co se třeba kazí na té hondě. Na co dát bacha při koupi. Jestli to tu je, tak mi dejte link na tu diskusi, já se tu tolik ještě neorientuju

Nevim ceny ale starsi ber fakt tu hondu ty jsou opravdu gut

Charles_es> hele za ty prachy bych vzal jawku 350 a byl bych rad

VFR se vubec neboj!!! Ja zacal na 800...
A vem tuhle vypada hodne dobre!
VFR

ST3>Charles_es> hele za ty prachy bych vzal jawku 350 a byl bych rad

co s tim? to je mrtvý a jede to pomalu. Neříkám, že chci závodit, ale jawa 350 vážně ne

Mrzout>VFR se vubec neboj!!! Ja zacal na 800...
A vem tuhle vypada hodne dobre!
VFR

No dobře, tak bát se nebudu, ale jak tam uvádí 83tkm...není to moc na motorku? Aby se to za půl roku nebo pár set km nevysypalo a pak bych byl z toho na prášky páč to prodává dost levně oproti tomu zbytku.
Potom to vypadá jako dost těžká motorka, aby to nebylo jak ta kámoše VF1000F, ta měla suchou hmonost 280kg a s plnou to byly rázem 3 metráky a to se asi tak dobře už nedá naklápět Mohl by jsi se o tom více rozepsat?

Charles_es> VFR750 na tu je expert uzivatel C.J. Posli mu pmko... Jinak 83 000 na VFR? to je cerstve zajeta motorka
Snad se nebude zlobit... : VFR - sem jukni...

No poradil bych ti cbr nebo vfr. cbr je neskutečně spolehlivé moto prostě takovej univerzál na všechno:D Kdybys měl zájem tak teďka budu to svoje prodávat kdyžtak se podívej do profilu a šťastnou ruku při výběru.

Přesně jak píše mrzout, VFR je jeden z držáků, u ní se km bát nemusíš. Já mám teď necelých 90tis km a mimo oleje, gum a brzdových desek se nic nemění. Slyšel jsem motor, který měl najeto 130tis a jel možná tišji než můj

A navíc, já ještě najedu 10tis km a příští sezónu začínám s kilometry od nuly
Navíc dneska jsou ty ceny fakt směšné, VFR za 25tis, to je paráda.. Za to nekoupíš ani dojebaného streeta..

Výkonu se není nutno bát, je to nezáludná motorka, 3 známí si ji kupovali hned po jawě 350 a nikdo s tím neměl problém. Jen je těžší, což se projeví při manipualci na místě. Ale oproti CBR 600 má aspoň hlinikový rám, CBRo má ocelový až do roku 99 jestli se nepletu.

Jinak CBR/FZR jasně CBR, bez diskusí.. Hlavně díky spolehlivosti, tou je někde jinde. CBR mělo/máji 4 známí, FZR měli 2. S FZR mívali často problémy, jako nedržící volnoběh, špatné starty, odcházející startéry, asi horší materiály, protože gumové příruby na karbcích nětěsnily oběma, jeden řešil prolémy s vypadavajícími rychlsotmi, prasklé lanko náhonu tachometru. Je to divné, ale takovou prkotinu nikdo s hondou neřešil.. Jinak FZR už má myslím ALu rám, vzadu tyhle ročníky mají penu 18" 130 (některé 140) to je šílenství, neseženeš rozumnou gumu, o starších nemluvě, navíc ta guma moc kontaktu s vozovkou nemá.. Ale FZR se mi líbí taky více.. Špatné stroje to nejsou, ale se stejně jetou hondou budeš mít jednodušší život..
(maximálně se připrav na výměnmu reglulatoru dobíjení, cca 1800Kč, to časem odejde, ale nejen na Hondě, jak se tady "rýpe". Podle mě jedině Honda najede tolik km, aby reglér odešel, jiné motky jsou při takovýck km dávno po smrti )

V inzerci je zajímavá CBR 600 rv.98 padlá prý jen na plasty a za 29tis.. TO by nemuselo být špatné..
http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/339352-cbr-600-f3.html


Ještě k tomu porovnání VFR/CBR, když jsme jezdili se známýma, tak to vyjde v podstatě na stejno, já neujedu CBR a on neujede mi. Maximálka je stejná, papírový výkon taky, VFR má lepší krouťák už dole, takže on musí točit na CBR až do omezovače, mi stačí do 8tis. Takže VFR má větší tah, ale je o 30kg těžší a o něco pohodlnější. JInak jsou ty motorky hodně podobné. CBR/VFR je oproti FZR promakaná do každého detailu, mrkni se jen na palubovky, jak uvidíš obě na živo, tak ti bude jasné..

Tady budíky FZR (prostě takové sportovní minimalistické provedení, nic není kryté, všude vidíš svazky s elektrikou, kapota drží na kovové konstrukci, nic není chráněno)


a tady CBR 600 (vše je uhlazeno, palubka je dotáhnutá do detailu, všěe za zakryto, nic neruší.. ale na to nejezdí, že..)


VFR je na tom podobně

C.J.>Tady budíky FZR (prostě takové sportovní minimalistické provedení, ......
musím dát za pravdu.
Kdysi jsem jezdil Hondu CBR 91 a moc se mi líbila F2. Všechno na ni bylo takový upravený a schovaný. Ač teď mám to co mám (R1-96 model 95), předtím R6 - 96, tak musím říct, že Yamaha je asi pohledově a se detailů týče nejchudší moto. U všech pokukuji po detailech a zjišťuji, že Honda a Suzuki jsou na tom asi nejlíp. Ale jak zde už někdo napsal, vzhled nejede !!! i když tím rozhodně nechci říct, že Honda nejede. Jede a jak. Šel bych do Hondy.

to je to co se mi na honde prave nelibi.jak kapoty obalena cela moto i s ramem,pak ty plasty vsude kolem budiku,ten race look je mi na FZR blizsi.nicmene jsme mel dlouhou dobu FZR,hodne jsme si s nim zazil,a svara mel tou dobou CBR.kdyz sem mu na ni jezdil pripadal jsem si jak v jiny dimenzi.a to nejsem hondofil,ale mnusim se taky naklonit pro hujdu

jinak FZR nema alu ram,je to deltabox ale ocelak jak fik,litr mel alu ram,zadni kolo nemluvim,ja daval kolo ze ZZR a byl klid a hlavne to zezadu vypadalo dospeleji nez se ziletkou kdyz sme ji vubec sehnal.potom FZR nema osklivej cumak,ani stary 3HE,ty dve kulaty..era GSXR,ZXR...hetky,ale ta prdel byl naprostej ulet.vubec se mi to nelibilo,proto se to predelalo

jelikoz jsme to pak mel vicemene na letiste,opravdu nevhodne na wheelie,motor sel do kopru ,blbe maze pri jizde po zadnim,a pri razeni na zadnim zacly vyskakovat kvalty,ale na jnezdeni po obou kolech te toto nemusi potkat