www.bikerscrown.cz/detail.php

Yamaha VIRAGO 750 otáčkoměr má, sis měl pořídit 750 :)

Ale určitě to pujde, už sem viděl inzeráty na 535 s otáčkoměrem

Myslím, že zrovna na Viragu otáčkoměru není třeba, jej je třaba poslouchat motor

NickSlaughter> Na žádný motorce, ba ani na žádnym vozidle neni třeba otáčkoměr, a na Viragu už vůbec ne, ale je to taková pěkná parádička, já jsem si ho chtěl taky pořídit, nějakej malej na řidítko ve stylu HD, líbil se mi jeden od Loise za 70 éček, ale tolik peněz bych za něj nikdy nedal, každopádně na Virago stejně jako na všechny ostatní stroje se dá namontovat jakýkoli otáčkoměr určený pro jednoválcové čtyřtaktní motory, samodřejmě mám na mysli elektronický, kdybys tam dal s jednoválcovýho dvojtaktu, tak by ti ukazoval 2x tolik, ale mohl bys pak zase machrovat že máš Virago co točí 15000 RpM!

NickSlaughter> tak jako motorka ma peknej zvuk to jo ,ale je mi teprv 20 let a poslouchat motor to chce aspon 1 - 2 roky praxe.

Pridavne budiky

Rachot> na 750 jsem nemel :) a navic moje zkusenosti opravdu jsem zacatecnik a tohle je moje prvni motorka.

Muadek> je jedno jak si mladý, poslouchat se dá cokoliv, čím dřív začneš, tím lépe Nemůžeš pořád koukat na rafičku a podle toho řadit Dříve žádná moto otáčkoměr neměla a koukej jak se jezdilo
btw: na Monstru ho také nemám, protože italové šetří a byla by to další věc, co by se mohla posrat!

nemusis tu motku ani poslouchat, u viraga to i ucitis, motor je pekne citelnej (a navic ma hodne promenlivej zvuk motoru podle otacek)...

zkus to bez otackomeru, za chvili ti to ani neprijde...

http://www.louis.de/...2&TITLE=10034808
pokud budeš kupovat otáčkoměr, kupuj pro chopper-cruiser, nahoře pro ilustraci je u Louise za 50 euro. Pokud budeš mít zájem jsou tu kluci co každý měsíc objednávají když tak dám adresu v PM.Ten vrchní co sem někdo vložil se k němu moc nehodí-myslím dessign. Taky koukni na velikosti, at je to trochu sladěný s tachem.

Muadek>NickSlaughter> tak jako motorka ma peknej zvuk to jo ,ale je mi teprv 20 let a poslouchat motor to chce aspon 1 - 2 roky praxe.

No tohle slyšim prvně, že by to chtělo praxy, snad si sednu a jedu ne, já jsem zažil funkční otáčkoměr jen na mojí XV500, a stejně jsem se na něj díval jenom pro info, kolik mi to točí (přez 9000 nešla), ještě jsem nikoho neslyšel že by potřeboval řadit podle otáčkoměru, možná v nějaký plechovce co nemá vibrace ani zvuk, ale na motorce??? Chápu že když někdo začíná, potřebuje to dostat do ruky, ale tohle jde přece samo, možná sis měl koupit raději něco z Variátorem...

Jinak tvoje Virago 535 má dobrej zvuk??? A jak si to s toho vykouzlil, já jsem musel "Spravit čtyry diery na výfuk, nech to dává kurva riadný zvuk!" (jak se zpívá v jedné rockové baladě) , ale stejně to má zvuk jako splašená sekačka na trávu...

Jinak tvoje Virago 535 má dobrej zvuk??? A jak si to s toho vykouzlil, já jsem musel "Spravit čtyry diery na výfuk, nech to dává kurva riadný zvuk!" (jak se zpívá v jedné rockové baladě) , ale stejně to má zvuk jako splašená sekačka na trávu...

.. neser a kup si ladak

[img]

Naposledy editováno 14.10.2008 23:24:44

dedek new>
No to byla ta první věc která mě napadla když jsem to poprvé nastartoval, ale ono je to jaksy celý svařený dohromady, a ještě je tam takovej debilní kýbl pod kyvkou, no co ti mám povídat, taky jednu Virážku máš, no a kdyby ty svody vedly rovnou do tlumičů, a ty tlumiče byli sundavací, tak už tam ladáky mám dávno, ale tohle se dá akorát tak rozřezat a vykuchat, ale vzhledem k tomu že tam nemám ani jedno škrábnutí, tak se mi to nechtělo ničit, nuž vyvrtal jsem jednu díru do toho kýblu, a ted to má konečně zvuk alespon jako ta splašená sekačka, předtím to znělo jako zubní vrtačka, akorát tichá...

No ale zase mi to fouká do země, víří to prach, a já to musim pořád leštit, a tak ani nemůžu sjet ze silnice, no ale ted po Monsteru už ten zvuk nebudu řešit, je to prostě 535 a obsah nenahradíš, kdyby to byla 1535, tak by to asi mělo lepší zvuk!!!

[quote]dedek new> [img] takhle, no ale na ty jsem taky koukal a takovej komplet ladák stojí víc než je cena tý motorky, nebo bez ironie půlku tý motorky, a na to se můžu tak akorát víš co, to už bych si raději pořídil pomlácenej origoš výfuk, a ten bych si vylepšil...

DMC.motobiker> Originál ven a nechat udělat komplet výfuky. Myslím, že by si se do 15 tis. vešel

takytak nejak nevim co tim chtel basnik rict, 1-2 roky praxe... sednu a jedu, nee? a proste poznas esli radit mas nebo ne... na simalu mi otackomer nefungoval, moje prvni auto otackomer nemelo... a ted na Kawe a v druhem aute se na nej stejne nedivam

NickSlaughter>DMC.motobiker> Originál ven a nechat udělat komplet výfuky. Myslím, že by si se do 15 tis. vešel

No tak jako taky by to šlo, ale je to i tak dost peněz, a navíc XV535 je pro mě už minulost, ted potřebuju 15 tisíc vrazit do Ducati, když nepočítam co všechno mě už stála běžná údržba a provoz, aby to vůbec bylo pojízdný, tak si chci pořídit ještě jeden koutouč, ale ne jen pro parádu, ale komplet, aby to brzdilo, ne jako jak si ho tam někdo dal bez brzdiče, a chtěl jsem taky orig. masku, ale už mám jednu od Loise, tak zatim je to ok, navíc ted potřebuju nový destičky, protože ty přední někam hodně rychle zmizely, a nedávno jsem dával novou pneu a už schánim zase novou, k tomu ještě dozadu potřebuju LED světlo, a taky LED podsvícení SPZ, protože když se to za rok sečte co mě stojí nový žárovky, tak to už taky nějakou tu stovku hodí, takže nějaký Virago mě už netrápí, jinak nevím jestly už si viděl ty výfuky na 535ce, ale nechápu jak to takhle mohly sprasit, zlatá Ducati, tam si dáš jenom ladáky, a hotovo...

Cosmogagy> Přesně jak říkáš...
Ale zaujala mě fotka tvýho Avataru, tohle se mi jednou stalo na Viragu, a přitom jsem jezdil plynule, nebrzdil jsem ostře, a ani jsem tu pneu nepálil, a jednou po projíždce jsem přijel domů a měl jsem tam přesně takový plátýnko jako ty, neni to náhodou Bridgestonka???

Cosmogagy> Přesně jak říkáš...
Ale zaujala mě fotka tvýho Avataru, tohle se mi jednou stalo na Viragu, a přitom jsem jezdil plynule, nebrzdil jsem ostře, a ani jsem tu pneu nepálil, a jednou po projíždce jsem přijel domů a měl jsem tam přesně takový plátýnko jako ty, neni to náhodou Bridgestonka???

nahodou to Brigestonka neni, je to Continental ContiTwist SM Sport a je fakt ze sem ji daval dost zabrat, me cestovatelske choutky, semtam dokonce i s endurovlozkou (jen polni cesty, zadne velke enduro ), a taky nejaka ta gumovacka, to gume zvlast neprospeje

edit: btw, to veprostred te vrstvy platynka uplne veprostred, ano, je to dira

Naposledy editováno 15.10.2008 20:17:49

fakt si nekupuj budíka , nauč se poslouchat i v autě, přece nemůžeš pořád koukat na ciferník vyzkoušej si to , chce to cit ne praxi

Je fakt,že jsem už jsem párkrát chtěl na mojí 535ce šoupnout "šestku",ale nebyla tam!

Palo58> Jo to je pravda , já jsem tam také často dával šestku , a s tímhle převodem by to chtělo i sedmou rychlost... Ten převod je opravdu hodně do pomala, na Choppera možná až moc , pětku tam člověk dá už kolem 70 Km/h a konec, hrůza , to je snad převodovka dělaná pro nějakou dvácu , jinak to není možný, přitom stará zlatá XV500 má převody v pohodě , tam se dá jezdit na trojku kilo bez problémů a pětku jsem tam dával při jízdě na pohodu taky až po překročení stovky , další věc která dokazuje jak šli Čongové do kopru... Jo jinak ale s otáčkoměrem nebo tímto tématem to nemá nic společného , převod by byl krátkej pořád, jenom by bylo vidět jak vysoko se to musí točit aby to alespoň trošku jelo...

DMC.motobiker>Palo58> Jo to je pravda , já jsem tam také často dával šestku , a s tímhle převodem by to chtělo i sedmou rychlost... Ten převod je opravdu hodně do pomala, na Choppera možná až moc , pětku tam člověk dá už kolem 70 Km/h a konec, hrůza , to je snad převodovka dělaná pro nějakou dvácu , jinak to není možný, přitom stará zlatá XV500 má převody v pohodě , tam se dá jezdit na trojku kilo bez problémů a pětku jsem tam dával při jízdě na pohodu taky až po překročení stovky , další věc která dokazuje jak šli Čongové do kopru... Jo jinak ale s otáčkoměrem nebo tímto tématem to nemá nic společného , převod by byl krátkej pořád, jenom by bylo vidět jak vysoko se to musí točit aby to alespoň trošku jelo...

a nedalo se to poresit treba o zub nebo o dva vetsim retezovym koleckem a o neco mensi rozetou?? mne moje byvala ER-5 prisla zase zbytecne do rychla, nebyla to masina na nejaky rychlostni rekordy, tak jsem nasadil o zub mensi retezovy kolecko (do pomala) a byl to naprosty luxus, pomohlo to tomu hodne

Cosmogagy> Nedalo! Né máš samozřejmě pravdu a u Ducati zkracuju převody pořád! Na Monsteru byl pro moje potřeby také moc do rychla a na 916 to samé... Ale víš jak, Virago má kardan a tam je takové laborování dost náročné , i když je možné že i tam se dá také koupit i jiný převod, ale jen tak levné to asi nebude... Je to díl co přežije celou motorku a u eXfau535 opravdu těžko říct... :\

Naposledy editováno 18.11.2009 21:23:06

DMC.motobiker>Cosmogagy> Nedalo! Né máš samozřejmě pravdu a u Ducati zkracuju převody pořád! Na Monsteru byl pro moje potřeby také moc do rychla a na 916 to samé... Ale víš jak, Virago má kardan a tam je takové laborování dost náročné , i když je možné že i tam se dá také koupit i jiný převod, ale jen tak levné to asi nebude... Je to díl co přežije celou motorku a u eXfau535 opravdu těžko říct... :\

aha vidis to, mne nedoslo ze ta "ludra" ma kardan

Cosmogagy> No tak on kardan není špatnej, podle mě druhý nejlepší převod, hned po řemenu, teda objektivně je nejlepší kardan, ale když vezmu v úvahu praktičnost a stylovost, která je na motorce dost důležitá, tak je nejlepší řemen (u HD vydrží bez problémů víc jak 100 tisíc Km bez údržby), pak kardan (životnost celé moto, ale musí se měnit olej), a řetěz až na konec, ale výhody řetězu jsou jasné, snadné měnění převodů atd. a velká nevýhoda - malá životnost, nutná údržba, znečišťování moto, takže se hodí hlavně pro závodní účely, ale mě to docela vyhovuje, teď budu měnit převod na 916 z 15 - 36 na 14 - 38 a tím snížím maximální teoretickou rychlost z 285 na 250 Km/h, pro můj styl jízdy to bude ideální, top speed nehoním, a těch 100Nm bude ještě zlejších než jsou teď... S kardanem nebo s řemenem bych o tohle byl ochuzen...

Naposledy editováno 18.11.2009 22:40:44

DMC.motobiker> Šmarjá, Kohn, oni jsou vůl!

rancher> To už tady vědí všichni , akorát nevím proč i teď , vysvětli mi to prosím...