Takovou, kterou dokazes sam zvednout, kdyz s tim flaknes

Sim> mam skoro 100 kilo a 190cm, takže tohle už naštěstí dávno neřešim

Sim> Nedávno se to tu řešilo - chce to grif a správné nasrání

Předpokládám, že DL 1000. Pokud jo, tak jednoznačne Suzuki... Varadero je zbytečně těžké, motor je více uhlazenej.. Oproti tomu DL 1000 má parádní motorek (s nic moc převodovkou - dle meho), je lehčí, kapotáž lépe chrání než u Varadera a navrch hliníkovej mostover rám oproti trubce u Varadera.. K tomu DL 1000 šli hodně dolu (velké prodejní úspěchy DL 650) a dají se koupit sezonu stare pod cenou nové 650...

Stroma, ma koule, Varan je sice fayn ale prijde mi takovej nudnej , a je zbytecne tezkej a drahej, rozdil ceny ale nikde nevidim ,v podstate stejny motky... Zprevodovani Stroma je hodne do rychla, staci dat vetsi rozetu nebo mensi pastorek a je to...

Lulinak>Stroma, ma koule, Varan je sice fayn ale prijde mi takovej nudnej , a je zbytecne tezkej a drahej, rozdil ceny ale nikde nevidim ,v podstate stejny motky... Zprevodovani Stroma je hodne do rychla, staci dat vetsi rozetu nebo mensi pastorek a je to...

No, do rychla.. Právě, že 1 je hodně krátká - taková hardendurová a 6 řadíš zase na Strom v dost vysoké rychlosti.. Třeba u SV popojíždím po městě vlastně jen na 1 a na dálnici na 6 a 5000 jedes 130 a na 6000 o 20 víc.. To je paráda. A hlavně se mi Strom líbí více, má pro mě hezčí zvuk a má ho míň lidí.. Stejný, až na tužší rám u DL, DL by taky mělo mít lepší brzdy a má lepší motor..

Naposledy editováno 13.08.2008 10:31:25

Anacron> Sam se zvedanim svoji motorky problem nemam - jak pises, nasrani vetsinou pomuze - jenze obcas, zvlast kdyz jedu nalozenej, tak je zle. Motorku neni poradne za co chytit a diky baglum nabalenym na vrsku motorky se dost zvedlo teziste. Samosebou se to da resit odvazanim batoziny, ale pokud motorka lezi a tece z toho benzin, neni to nejvhodnejsi varianta...

MIK27>Předpokládám, že DL 1000. Pokud jo, tak jednoznačne Suzuki... Varadero je zbytečně těžké, motor je více uhlazenej.. Oproti tomu DL 1000 má parádní motorek (s nic moc převodovkou - dle meho), je lehčí, kapotáž lépe chrání než u Varadera a navrch hliníkovej mostover rám oproti trubce u Varadera.. K tomu DL 1000 šli hodně dolu (velké prodejní úspěchy DL 650) a dají se koupit sezonu stare pod cenou nové 650...

100% souhlas!!! to sedí jak pr... na hrnci

taky jsem řešil před rokem jestli Varadero nebo V-Strom.......koupil jsem si nakonec VFR lol

JARYN82>taky jsem řešil před rokem jestli Varadero nebo V-Strom.......koupil jsem si nakonec VFR lol

¨

VFR sem taky hodně řešil.. Ten Vítek zněl hezky, docela i hezky fungoval ale zase se mi zdalo, ze to moc netáhne a nelíbil se mi zvuk.. Tak sem vzal srdce z DL v jinem kabatu a koupil k me velke spokojenosti SV :)

To Jaryn82: Koukam, ze jsi dopadl uplne stejne jako ja. I kdyz s tim rozdilem, ze se mi do toho jeste pripletl Thunderace. Kazdopadne az se vyradim na VFR, tak si zrejme koupim zase neco od Hondy a vic do sotoliny. Takze bych sel zrejme do Varadera. Jak jsi spokojeny s VFR? Asi hloupa otazka :)

RAFEK

DLko je silniční motorka co vypadá jak enduro, Váro je aspoň trochu enduro, kdo tu mluví o nějaký váze na váru nejel. Vodil jsem ho po polních cestách a skoro mi přišel lehčí, než HQ 410e. co mám v garage Ale jestli bych ho zvedl nevim A to že sou DLka s cenou tak dole jistě o něčem svědčí.

Chodí sem nějakej Fidži, doporučí Ti V-Aradero, protože je to upa mocky supr motka!

neznamyScooterD>DLko je silniční motorka co vypadá jak enduro, Váro je aspoň trochu enduro, kdo tu mluví o nějaký váze na váru nejel. Vodil jsem ho po polních cestách a skoro mi přišel lehčí, než HQ 410e. co mám v garage Ale jestli bych ho zvedl nevim A to že sou DLka s cenou tak dole jistě o něčem svědčí.

Myslím, že s teréností je to přesně naopak

neznamyScooterD> To, ze je cena DL nizsi svedci pouze o tom, ze je to nedocenena motorka. O nicem jinem .. Ma uplne stejne uzitne vlastnosti jako varadero, a navic je ve vsech parametrech lepsi (vykon, spotreba, vaha, ram, motor, atd ..) A krome toho, ze te spolehlive odveze kamkoliv, tak je s nim jeste na rozdil od varadera sportovni prdel - kdyz chces.

Jestli jde hlavne o cestovani, co si budem povidat, Varan je dalkar. Nevim kolik meri clovek, kterej ma jinej nazor, ale ochrana pred vetrem a vodou na Varaderu vyrazne lepsi nez u Stroma, proste je to VELKA motorka. Clovek zvyklej na Varana si na Stromu pripada jak na skutru.
Nicmene... ja bych z tohohle vyberu vzal urcite Stroma, Varan ma jeden zakladni problem - pomer hmotnost / brzdy / podvozek se me osobne zda dost kritickej.
Jednou jsem se s nim dostal do situace, kdy jsem potreboval rychle uhnout a zabrzdit a slo do sveta. Je jak nerizena strela.

MIK27>Předpokládám, že DL 1000. Pokud jo, tak jednoznačne Suzuki... Varadero je zbytečně těžké, motor je více uhlazenej.. Oproti tomu DL 1000 má parádní motorek (s nic moc převodovkou - dle meho), je lehčí, kapotáž lépe chrání než u Varadera a navrch hliníkovej mostover rám oproti trubce u Varadera.. K tomu DL 1000 šli hodně dolu (velké prodejní úspěchy DL 650) a dají se koupit sezonu stare pod cenou nové 650...

Tak to hochu nevím jestli si vůbec na Varanu seděl Já sedlal obě, můžů tudíš posuzovat. Motor lepší varan, uhlazený jde krásně od spoda, lepší palubka i pocit z moto, kapotáž a to jednoznačně lepší Varan!, rám to nevím, Dl by mělo asi být lepší ale já to nepoznal.DL oproti Varanu vybruje A Dl je pocitově lehčí a je levnější ale to je tak asi všechno, spotřeba suzuki vždy o něco horší (má ho kámoš, tak můžu porovnávat taky přímo) a vůbec zpracování, detaily.... Je to o Hondě no

Nejlepší je ozkoušet jednu a druhou, uvidíš, že mi dáš za pravdu.

Macek NX>MIK27>Předpokládám, že DL 1000. Pokud jo, tak jednoznačne Suzuki... Varadero je zbytečně těžké, motor je více uhlazenej.. Oproti tomu DL 1000 má parádní motorek (s nic moc převodovkou - dle meho), je lehčí, kapotáž lépe chrání než u Varadera a navrch hliníkovej mostover rám oproti trubce u Varadera.. K tomu DL 1000 šli hodně dolu (velké prodejní úspěchy DL 650) a dají se koupit sezonu stare pod cenou nové 650...

Tak to hochu nevím jestli si vůbec na Varanu seděl Já sedlal obě, můžů tudíš posuzovat. Motor lepší varan, uhlazený jde krásně od spoda, lepší palubka i pocit z moto, kapotáž a to jednoznačně lepší Varan!, rám to nevím, Dl by mělo asi být lepší ale já to nepoznal.DL oproti Varanu vybruje A Dl je pocitově lehčí a je levnější ale to je tak asi všechno, spotřeba suzuki vždy o něco horší (má ho kámoš, tak můžu porovnávat taky přímo) a vůbec zpracování, detaily.... Je to o Hondě no

Nejlepší je ozkoušet jednu a druhou, uvidíš, že mi dáš za pravdu.

Myslím, že každá liška si vždy bude chválit svůj ocas. Nějaký nezávislý názor si člověk udělá, když tu motorku nevlastní...

Fižď> Já tu motorku nevlastním, ani na jedné jsem se litrové nesvezl... Jen musím dát z mého pohledu za pravdu Mackovi NX, že po stránce zpracování měla Honda navrh a nezachránil to ani stromovskej hliníkovej rám, jež stejnak vypadá z boku dost neesteticky (jako jasně, je to pěkný no a po stránce dizajnu bych V-Strom po předku přežil, ale ta zadní partie z přehršlem plastu mi nic neřekla a všechno je to nějak ostře řezaný a tvarovaný, že mi to přišlo jako trošku KTM sprsklé s japoncem)

Jako nechtěl jsem urazit, kdybych ho měl jistě bych si zvykl jako ty (třeba sis nemusel zvykat a milióny dalších), ty mě klidně pomlouvej ty dvě roury čemu se má říkat vejfuky, ale nějak strom nějak na mě nezabral po té dizajnové stránce - pardón - měli by začít inovovat je tu nějaký pátek a nic nového (keci - není co právě zlepšovat - neberu )

Kawasaki KLV 1000
- k linku jedná se o solidní motobazar se samou leštěnkou - doporučuji (jen je to sice divné, že každá motorka je jak nová i má tam byla, ale dovážejí většinou krásné kousky )

Kawasaki KLV 1000 to vyrábí zároveň se Suzuki V-Strom, vypadá to zcela stejně krom těch nálepek ...

SiSpo>Fižď> Já tu motorku nevlastním, ani na jedné jsem se litrové nesvezl... Jen musím dát z mého pohledu za pravdu Mackovi NX, že po stránce zpracování měla Honda navrh a nezachránil to ani stromovskej hliníkovej rám, jež stejnak vypadá z boku dost neesteticky (jako jasně, je to pěkný no a po stránce dizajnu bych V-Strom po předku přežil, ale ta zadní partie z přehršlem plastu mi nic neřekla a všechno je to nějak ostře řezaný a tvarovaný, že mi to přišlo jako trošku KTM sprsklé s japoncem)

Jako nechtěl jsem urazit, kdybych ho měl jistě bych si zvykl jako ty (třeba sis nemusel zvykat a milióny dalších), ty mě klidně pomlouvej ty dvě roury čemu se má říkat vejfuky, ale nějak strom nějak na mě nezabral po té dizajnové stránce - pardón - měli by začít inovovat je tu nějaký pátek a nic nového (keci - není co právě zlepšovat - neberu )

Kawasaki KLV 1000
- k linku jedná se o solidní motobazar se samou leštěnkou - doporučuji (jen je to sice divné, že každá motorka je jak nová i má tam byla, ale dovážejí většinou krásné kousky )

Kawasaki KLV 1000 to vyrábí zároveň se Suzuki V-Strom, vypadá to zcela stejně krom těch nálepek ...

Ono je to všechno o vkusu. Mě se Strom líbí a právě ty ostře řezané tvary já můžu. Je fakt, že alespoň mírný facelift by nezaškodil, ale dokud se bude Strom prodávat, jak se prodává, tak to chvíli ještě potrvá. Osobně sem kvalitu zpracování nějak dopodrobna u Varadera nezkoumal, ale nějaký závžný nedostatky u Stroma jsem teda nenašel. Vše lícuje, nedrnčí, dobře de vše rozložit i složit. Ono kdo se rozhoduje, tak pro něj bude nejlepší si to půjčit a projet. Každý má rád něco jiného a buď mu sedne ta nebo ona motorka

Neznám ani jednu, ale výběr je mnouhem širší - a já bych koukal po motorkách jako BMW GS, KTM LC8, Africa Twin - už jen proto, že ty loukoťový kola prostě endurácky nevypadaj a totálně kazej dojem jak u Varana tak u Stroma.

Varan je Varan a můžete si tady mlít co chcete Honda je Honda o tom ani po tom

Vem ale taky v úvahu, že Honda působí jejich majitelů nezvrtané psychické postižení, jak je ostatně patrné i v této diskuzi.

No06> asi

Dave81> jj - BMW... ach jo, musím to sem dát pač je to krasavec...

BMW R1200GS Desierto 3


Fižď> také jsem nic závažného na V-Stromu nezpozoroval... Jen by mohl mít víc např. zakrytej zepředu motor, víme je tam olejový chladič, on by si i jinde místo našel , ale ten klín mi nepřipadá jako dostatečný proti sračkám ze silnice ...

Já vím, teď by jsi mohl namítnout a co ten bawor co jsi sem dal ten má snad nějakej zákryt ? Odpovím sám, no nemá no...

Naposledy editováno 13.01.2009 11:19:25

Nemá cenu tady diskutovat jestli to či ono, výběr je správný. Ozkoušej, uvidíš

Fižď> také jsem nic závažného na V-Stromu nezpozoroval... Jen by mohl mít víc např. zakrytej zepředu motor, víme je tam olejový chladič, on by si i jinde místo našel , ale ten klín mi nepřipadá jako dostatečný proti sračkám ze silnice ... [/quote]

Když jsem váhal co si pořídit zda TA nebo Stroma tak tohle byla prvné věc co bych na Stromu předělával - spodní kryt + možná přesunutí olejového chladiče, TT na to dělá peknou sadu i s krytem

nakonec jsme pořídil TA a nic jsem řešit nemusel ale Strom se mi pořád líbí a je mi sympatičtější než na mě už moc těžký Varan (a to jsem příznivec Hondy )

[quote]SiSpo>No06> asi

Dave81> jj - BMW... ach jo, musím to sem dát pač je to krasavec...

BMW R1200GS Desierto 3


Tak tohle je můj sen, to sem neměl vidět kua

Na Varaderu jsem nejel,ale se stromem největší spokojenost a ty řezaný tvaru jsou bomba!!!Je to o vkusu každýho

Řešil jsem to taky ,padla volba na Stroma a jsem spokojený