http://www.petroleum...ove-specifikace.aspx
nejdřív si o tom něco přečtěte než se tady rozpovídáte většina výrobců uvádí specifikace olejů podle API a viskozity které tam patří

Naposledy editováno 19.02.2015 19:01:14

Co jsem rozpoutal, tak snad ukončím. Na oficiálních stránkách repsolu jde zadat přesně typ motorky (označení, obsah a r.v.) a vyjede tam přesně doporučený olet. Ten 4T je přesně doporučenej do suzuki burgman AN 400, r.v. 2003-2006. Tak jsem ho tam dal. Protože už jinak nevím čemu ještě víc věřit. V manuálu je sice 10W40, ale je to již 11 let od výroby a nevidím důvod, proč jim nevěřit.A zrovna repsol by si asi nerisknul psát něco co není pravda. Burák už vrčí, tak se uvidí co se bude dál dít, doufám, že nic.

Stev píše: ještě jsem u japonce neviděl manuál kterej by neměl aplikační tabulku viskozit

Podivej se napriklad na SM k ER5 kapitola 6 strana 7

.

Naposledy editováno 11.05.2015 12:48:46

ppll píše: 10w40 může splňovat jiné výkonnostní specifikace než 10w40 a i ta musí odpovídat požadavku výrobce motoru ...

nic co pisete neodporuje pouziti vhodneho oleje o viskozite 5w40. Viskozita 10w40 se mezi znackama dost lisi, a obcas je stejna jako 5w40 jineho vyrobce. Mezi temahle viskozitama je rozdil opravdu malej. Narozdil od vyrobcem doporucovane 10w30, ktera ma mnohem nizsi viskozitu pri 40 i 100 stupnich. Tuto informaci ale kazdej taktne presel jako nezajimavou :)

ze se oleje lisi specifikacema a ze musi vyhovovat predpisu vyrobce si snad psat nemusime. Navic kdyz ty specifikaci vetsinou vyhovuje 95% vsech moto oleju.

ppll píše: Stev> Olej 5w40 proti 10w40 může mít navíc tu vlastnost že dokáže udržet kvalitní mazací film v tenčí vrstvě =jen výrobce motoru ví jaký olej je ideální a za jakých podmínek.

Jen se přidám.To si napsal pěknou kravinu.Asi si v životě neviděl olej Rozdíl je ten,že 5W je řídkej jak prase a 10W je o poznání hustější.Mazací schopnosti jsou stejný.

S

Naposledy editováno 11.05.2015 14:07:11

z

Naposledy editováno 11.05.2015 14:06:50

ppll píše: zdeny65> Čím větší rozsah teplot použití olej má, tím je na výrobu složitější, a musí se zajistit aby tyto vlastnosti udržel po celou dobu provozu v motoru, co sebou ,,může,, přinést i některé jiné jeho vlastnosti naproti nízko-rozsahovému. Pokud máš přesnější informace rád se poučím

Jaký přesnější?Prostě olej 5W je řídký a 10W je hustější.U automobilových motorů výrobci dávají 5W,to je v současnosti standart.Po náběhu určitých km výrobce doporučuje přecházet na vyšší viskozitu,tedy na 10W.Olej slouží nejen k mazání,ale i k určitému vytěsnění vůle otáčivých součástí.U motoru s náběhem dejme tomu 150 tisíc km se už dává místo 5W-10W.To je snad celkem pochopitelný,nebo ne?

zdeny65 píše: Jaký přesnější?Prostě olej 5W je řídký a 10W je hustější.U automobilových motorů výrobci dávají 5W,to je v současnosti standart.Po náběhu určitých km výrobce doporučuje přecházet na vyšší viskozitu,tedy na 10W.Olej slouží nejen k mazání,ale i k určitému vytěsnění vůle otáčivých součástí.U motoru s náběhem dejme tomu 150 tisíc km se už dává místo 5W-10W.To je snad celkem pochopitelný,nebo ne?

Sorry,ale kraviny píšeš ty. Jednak to o tom olejovém filmu, co psal ppl je pravda, a jednak si prvně správně definuj, co je hustota a co vazkost. Myslím, že v tom trošku tápeš.

prackarr píše: Sorry,ale kraviny píšeš ty. Jednak to o tom olejovém filmu, co psal ppl je pravda, a jednak si prvně správně definuj, co je hustota a co vazkost. Myslím, že v tom trošku tápeš.

Ha,jaká kravina?Teda o vazkosti jsem nic nepsal,nebo jo?Napsal jsem to,že 5W je řídký olej a to vše.Nebo to u vás máte naopak?

ppll píše: Stev> Pokud budu jezdit za nižších venk. teplot s malým zatížením, pak použiji olej 10w30 (pokud vybírám z tabulky sae viz odp.č.18). Proč neumožnil výrobce 5w40 opravdu netuším, možností je dost, od jen neúplné tabulky, po nějakou jeho nevhodnou vlastnost pro tento motor.

ona viskozita nemá se schopností snést zatížení moc společnýho. A u vodou chlazených motorů je jedno i ta teplota. On ten olej s nižší viskozitou zase míň tepelně namáhá motor a líp chladí.

Jen pro ilustraci, můžeš namítnout že je to něco úplně jinýho, ale na závodech se používaj oleje 0W20, a určitě ne proto že je nižší teplota a menší zatížení.

zdeny65 píše: Ha,jaká kravina?Teda o vazkosti jsem nic nepsal,nebo jo?Napsal jsem to,že 5W je řídký olej a to vše.Nebo to u vás máte naopak?

Ano, právěže jsi o vazkosti nic nepsal a zaměnil jsi ji za hustotu.

Stev> takze jako druhy cislo neberes vubec v uvahu ? Kdyz je prvni cislo 0 druhy muze byt 20 misto 50 ? hmmm
A vo co to tvrzeni opiras ? huntujes takhle motor a vedle huntujes nejakej stejnym zpusobem aby si porovnal ze tenhle tvuj zpusob na "cervenyho panacka" je lepsi ?

gugo píše: Stev> takze jako druhy cislo neberes vubec v uvahu ? Kdyz je prvni cislo 0 druhy muze byt 20 misto 50 ? hmmm
A vo co to tvrzeni opiras ? huntujes takhle motor a vedle huntujes nejakej stejnym zpusobem aby si porovnal ze tenhle tvuj zpusob na "cervenyho panacka" je lepsi ?

Viděl jsi "Jáchyme, hod ho do stroje?" Je to marný...

gugo> jediný co píšu je že výrobcem daná viskozita nemá přímou souvislost s tím jakou olej poskytuje ochranu. To je vlastnost konkrétního oleje. Kde si přišel ke svýmu závěru nevím.

Počíst si můžeš, jestli máš pár hodin čas. Odkaz

e: mimochodem ten fakt, že 5W40 se v pohodě vejde s viskozitou mezi 10W30 a 10W40, pořád odmítáte přijmout a hledáte nějakej tajemnej důvod proč by to nemělo fungovat.

Naposledy editováno 20.02.2015 13:10:59

prackarr píše: Viděl jsi "Jáchyme, hod ho do stroje?" Je to marný...

no kdybys to měl číst jen ty s gugem, tak se s odpověďma vůbec neobtěžuju Nic ve zlém.

Stev> jentak mimochodem na jakych zavodech lejete ten 0w20 ? ted jsem se ptal 2 okruharu a ty lejou 10w50

gugo> já nikde, myslel jsem ty opravdový závody a ne amatéry. Ono když litr stojí tolik co normálně 4 ...

Stev píše: gugo> jediný co píšu je že výrobcem daná viskozita nemá přímou souvislost s tím jakou olej poskytuje ochranu. To je vlastnost konkrétního oleje. Kde si přišel ke svýmu závěru nevím.

Počíst si můžeš, jestli máš pár hodin čas. Odkaz

e: mimochodem ten fakt, že 5W40 se v pohodě vejde s viskozitou mezi 10W30 a 10W40, pořád odmítáte přijmout a hledáte nějakej tajemnej důvod proč by to nemělo fungovat.

1. fakt jsem nikdy nemeril viskozitu oleje ani teplyho ani studenyho. U studenyho je videt pohledem ze je nejaka a zhruba to odpovida cislu.U teplyho vim ze tece , tece ven a spini a sakne.
Pak taky vim ze to druhy cislo je schopnost udrzeni olejoveho filmu pri teplotnim namahani, presnou definici si fakt nepamatuju ale vicemene to nemusim mit nic spolecnyho s viskozitou.
A kdyz me vyrobce motoru napise ze tam mam nalejt 10w50 naleju tam 10w50 , pokud nebudu mit nejekej vaznej duvod to menit, Napriklad kdyz si budu myslet ze me to zere olej, ale to je trosku jina kapitola.

Kdyz to shrnu, ty tady neco porad hovoris o viskozite a o tom ze tebou navrhovane reseni nema na motor negativni dusledek. Na otazku "jak to vis" nemas odpoved, stejne jako rada dalsich kteri propagujou nejakej olej nebo netradicni zpusob.

Testy na motorech nedelaji ani olejarske firmy , protoze se to proste nevyplati. Nez prijdes
s nejakym rozumnym argumentem proc JO, tak se dale budu drzet sveho postupu dovolit si nalit do motoru to co tam patri dle vyrobce. Budu to delat jak u svych motorek tak u motorek mych zakazniku, pokud ti su nebudou prat neco jineho.

gugo> viskozitu při 40 a 100 stupních najdeš v technickym listu, udává to skoro každej výrobce oleje. Zaprvé ses neptal jak to vím, a zadruhé mě vůbec nenapadlo že by se někdo mohl zeptat. Překvapil jsi

Stev> ale viskozita neni to co to maze, jinak si tam muzes nalejt co chces a nani prci rozdil ve voleji. Tahle debata nema smysl.

gugo> tak o čem se celou dobu dohaduješ když ne o viskozitě, která je daná těma dvouma číslama 10W40?

Dohadujeme se o tom ze michas dohromady dynamickou a kynetickou viskozitu a kazda je pri jinejch teplotach.
Ale primarne o tom, ze v rozporu s udajem vyrobce neco reknes , a nemas ten argument o co oprit. Jinak argument 0w20 u profi okruharu fakt neberu moc jako relevantni, protoze tam ten motor nema vydrzet 100tkm, voni po dalsim treninku vyhodej.

.

Naposledy editováno 11.05.2015 12:47:39

z

Naposledy editováno 11.05.2015 14:06:29

ppll píše: zdeny65> Oba 5W40 i 10W40 mají dle normy viskozitu při 100°C od 12,5 do 16,3 mm2/s a Sílu(tloušťku) filmu HTHS při 150°C min. 2,9 mPa.s, muže se trochu lišit dle různých výrobců. Rozdíl viskozity je jen za studena a s nárůstem teploty na provozní se srovná. Proč chceš vytěsňovat jen za studena moc nechápu.

Debata o olejích je vždycky o tom,kdo co někde nagůglí.
Nepsal jsem za studena,nebo zase jo?Nechápu tuhle debatu.Člověk se ptá,jestli může použít jinej olej.Rada zněla dle manuálu...
Selským rozumem je akorát to,že jeden olej je řídší a druhý hustší.Jestli výrobce doporučuje dát olej,konkrétně u mě dle podmínek 10W30 a nebo 20W40 ,tak asi nemám co laborovat,nebo jo?Jako variantu za dané hodnoty olejů se 5W40 u výrobce neuvažuje.
Nemám teda žádnej starej krám,takže už vývoje olejů v době výroby mýho stroje byly na vysoký úrovni.Konstruktéři asi dobře vědí,jakej olej nalít.V manuálu jsem nečetl to,že je to jedno co se tam naleje.
Rozebírají se akorát kraviny,místo toho,aby se tazateli vysvětlilo laickým způsobem,bez nějakejch vygůglenejch chytrostí,že má nalejt takovej olej co má v manuálu a hotovka.
Jen by mě zajímalo co leješ ty?Podle manuálu nebo laboruješ?Já osobně mám zalito Yamalube dle manuálu.

zdeny65 píše: Debata o olejích je vždycky o tom,kdo co někde nagůglí.
Nepsal jsem za studena,nebo zase jo?Nechápu tuhle debatu.Člověk se ptá,jestli může použít jinej olej.Rada zněla dle manuálu...
Selským rozumem je akorát to,že jeden olej je řídší a druhý hustší. Jestli výrobce doporučuje dát olej,konkrétně u mě dle podmínek 10W30 a nebo 20W40 ,tak asi nemám co laborovat,nebo jo?Jako variantu za dané hodnoty olejů se 5W40 u výrobce neuvažuje.
Nemám teda žádnej starej krám,takže už vývoje olejů v době výroby mýho stroje byly na vysoký úrovni.Konstruktéři asi dobře vědí,jakej olej nalít.V manuálu jsem nečetl to,že je to jedno co se tam naleje.
Rozebírají se akorát kraviny,místo toho,aby se tazateli vysvětlilo laickým způsobem,bez nějakejch vygůglenejch chytrostí,že má nalejt takovej olej co má v manuálu a hotovka.
Jen by mě zajímalo co leješ ty?Podle manuálu nebo laboruješ?Já osobně mám zalito Yamalube dle manuálu.

ad1- 5w i 10w mají stejnou hustotu.
ad2 - 100% souhlas. Myslím, že se tu dost lidí snažilo tazatali napsat to samé,ale našli se tací, co doporučovali něco jiného,než praví manuál a nedokázali vysvětlit a už vůbec ne vygooglit, proč to tvrdí.
ad3 - to ti chválím, MOTUL je výbornej olej.

prackarr píše: ad1- 5w i 10w mají stejnou hustotu.
ad2 - 100% souhlas. Myslím, že se tu dost lidí snažilo tazatali napsat to samé,ale našli se tací, co doporučovali něco jiného,než praví manuál a nedokázali vysvětlit a už vůbec ne vygooglit, proč to tvrdí.
ad3 - to ti chválím, MOTUL je výbornej olej.

Jéjej, tebe to pořád ještě baví kolego?

chiro2 píše: Jéjej, tebe to pořád ještě baví kolego?

tak, já jen tak.
Jak se máš? Ve středu budu projíždět Svitavama, jedu na lyže.