60 tisíc jen na motorku? Nebo i na hadry, motorku a servis?

E.Pismenko

Naposledy editováno 22.10.2014 11:18:41

Na svoji výšku máš nadváhu,na tyto rorměry a váhu motorku neseženeš.(Nevyrábí se).

Naposledy editováno 22.10.2014 11:28:35

Máš tam 2V vs R4,naháče/polokapota/SS...co s tím chceš jezdit? S batohem? Na Z750 se tak tak poskládáš s batohem,když přidáš kufry,tak se tam pomale nevleze,Fároš to samý...a Začínat na R1 radši nebudu ani komentovat

pokud si koupíš starší motorku, tak bys měl mít min pár tisíc bokem na servis, který na té motorce bude následovat (olej, filtry, svíčky, možná pneu a řetězovka, baterka atd) + pojistka

komplet výbavu máš?

edit: z tvého výběru bych bral buď SV650 nebo Bandita(snížíš ho přes kosti), na SS skrz tvůj poměr výška/váha bude špatně sedět

zkoušel jsi i jiné motorky, třeba nějaké cenduro?

Naposledy editováno 22.10.2014 11:36:16

Jo a jestli jsi nikdy na ničem nejezdil a koupíš litr, tak si nezapomeň dát doma věci do pořádku a každý večer se pomodlit

shewcza píše: Jo a jestli jsi nikdy na ničem nejezdil a koupíš litr, tak si nezapomeň dát doma věci do pořádku a každý večer se pomodlit

Náhodou já začínal na litru (VTR1000F) s papírama na fichtla pán silnic 3dny než sem zažil svůj první leteckéj den 2měsíce ve špitálu,půl roku doma...a jakej sem byl frajer a to sem se ani před spaním nemodlil

Uprav si zadání, na toto se nedá seriosně reagovat. Co chceš jezdit (kolem komína, dlouhé štreky, okruh,...), sám či s batůžkem, na čem jsi jezdil,...
Na toto opravdu nejde ...

COMATIK píše: Náhodou já začínal na litru (VTR1000F) s papírama na fichtla pán silnic 3dny než sem zažil svůj první leteckéj den 2měsíce ve špitálu,půl roku doma...a jakej sem byl frajer a to sem se ani před spaním nemodlil

To bylo jistě tím hlavně, že to dobře dopadlo

jestli si chceš koupit motorku ,tak se neptej tady
pročti si témata ,kterejch tu je hafo ,vyseparuj 80% nesmyslů a pak se zeptej sám sebe co chceš ,zatím ses jen dozvěděl ,že jsi tlustej,naivní a neznaboh...bez urážky

Naposledy editováno 22.10.2014 12:27:31

Tak lépe no, jezdil jsem spíše crosku CRF,na silnici mám najeto cca 1600km (er6n),Jezdit budu spíše sám a k moři taky nepojedu,batohy nebudu potřebovat, spíše kratší trasy do 100km a občas TU-PHA cca 2x150km.Výbavu mám už, 60tis. počítám jen na motku, na servis bude něco bokem.Chtěl bych s tím jezdit i do práce občas 2x15km a tak hledám něco na čem se bude tak nějak +- pohodlně sedět,abych nemusel stát na špičkách pořád, a nebyl nataženej k řidítkům jak struna.S tělem a váhou nic neudělám, jsem trojbojař.....A nehodlám se zabít, je mi 31 a mám rodinu.I na skútru se bojim že někdo sebere mě, než že se zabiju sám, obsah motoru není faktor který u nás zabíjí

Vaha nebude takovej problem jako vyska, z vetsiny motorek dosahnes tak tak.
takze bych zacal si zkusit to SVcko 650

KubaLC8 píše: Vaha nebude takovej problem jako vyska, z vetsiny motorek dosahnes tak tak.
takze bych zacal si zkusit to SVcko 650

Měl jsem možnost zkusit Triumph 1050 a dosáhnu celkem dobře

shewcza píše: To bylo jistě tím hlavně, že to dobře dopadlo

Nevím jestli dobře,každopádně tvrdě a to bylo blbejch 78KW...
Dřív sem se taky smál,když se obecně radilo,třídu po třídě až do "královské" samo že nedočkavej,pár let po dvacítce,nesmrtelnej-chtíc se dostat mezi litrovou elitu sem udělal trošku přešlap...
Teď sem o 10let starší tak mám jinej názor-popravdě podobnéj "jak ti dědci tenkrát"
Teď se uspokojím i s 750kou,s kterou držím.krok v zatáčkach se R6 nebo ZX9R.jasný na rovině mi ujedou a nedoženu je..o to víc musí člověk zrychlit v zatáčkach a o tom to je.
Už si nemusím honit ego s kapotama a machrovat s výkonem 3 felicií

Kluci, myslim že jsem psal prvně že tu nechci řešit obsahy,ale to na čem se mi bude nějak slušně sedět,díky všem ER6N měla tušim okolo 53kw a jelo to hezky,jen se to dost klepe, prostě V2,ale zase projev krásnej, jenže na tu mi chybějí koruny!

jirouch1 píše: Kluci, myslim že jsem psal prvně že tu nechci řešit obsahy,ale to na čem se mi bude nějak slušně sedět,díky všem ER6N měla tušim okolo 53kw a jelo to hezky,jen se to dost klepe, prostě V2,ale zase projev krásnej, jenže na tu mi chybějí koruny!

Vono ani to Zetko za ty kačky nebude nějaká výhra...ale dle tvýho popisu by mohlo stačit.na blbnutí je to ideál. RR je starej SS,s tím moc srandy po městě/kolem komína neužiješ,pokud nechceš jezdit 250+ rovně.SV jsou dobrý,2V good,cestovat se na tom i dá,takovej kompromis,nezaludná-v oblibě jezděj holky.R1 škrtni,s tím si nedovedu představit ani cestu do práce natož se s tím proplítat městem.Za ty kačky klasika-bandit,hornet tuctovky na který je dílů habaděj
Edit: předpokládám že tu váhu máš "nahoře" takže by bylo utrpení touto hmotou tlačit na ruce jako na RR nebo R1/6

Naposledy editováno 22.10.2014 12:57:39

Co hornet? Ten je malej a když ho držíš pod krkem tak umí taky leťet. Nebo devítku horneta pokud se cítíš. Myslím, že za tyhle peníze, bude největší výběr z malých hornetů.

Naposledy editováno 22.10.2014 12:57:26

Co se týče vyloženě street/naked,tak bych chtěl spíš zůstat u Z750, hornet a bandit mě vůbec nechytl vizuálně, jsou to na mě moc ohraný stroje, tím se nechci nikoho dotknout, každej má jinej vkus,pokud by šlo o tuto kategorii,je zetko v nějaký zajímavý barvě asi No.1 pro mě...Supersport jsem kdysi přemýšlel o R6 nebo cbr F4 sport,ale nechci prodávat moto po roce kvůli tomu že by mi případně chyběly koně,proto jsem dal do výběru ty dva supersporty...
Jinak R6 2005 mi byla jak ušitá,když jsem si ji zkoušel,ale nebyli na ní kačky....

Naposledy editováno 22.10.2014 13:08:38

Mám teď cebro f4 sport a koně mi nechybí. Do zatáček jich je až dost a na rovině je nepotřebuji. Z 750 do 60 tisíc bude vylítaná mrdka před smrtí, ale třeba se pletu. Pokud máš 20 tisíc na servis, klidně kup Zetko sedmpade za 55 tisíc.

Mám z toho těžkou hlavu akorát, docela se mi zalíbilo sedět téměř rovně na motorce,proto ta er6n a Z750,ty R1 a CBR929 mě zajímají spíše v rámci cenové dostupnosti a trochu designu.Vím že 60k není moc peněz....Ale prošel jsem snad vše a zádný jiný motorky mě do oka nepadly,ale třeba jsem něco vynechal,zkoušel jsem i Monstera 900,tam se zase bojim servisu.Nevim si moc rady.Každopádně to musí dělat radost z jízdy jak jsem zvyklý :)

jirouch1> už si na Z750 seděl? Podle peněz to bude starší model,nevím jak ten je vysoký ale od r 2007 co mám já,je výška...teď z hlavy nevím ale chtěl sem říct,že ja se 185cm dosahnu akorát oběma nohama na šlapku.Což ty s 170cm můžeš mít problém.Ale dá se nastavit,já mám přitvrzeno na svých 105 živé váhy ale když mám s motorkou couvat,dost bojuju na špičkách.Toť moje zkušenost s Z750
Edit: podle tohohle bys měl tak tak dosáhnout na zem
Zkopčil bych ti obrázek,ale na mobilu to nejde

Naposledy editováno 22.10.2014 13:41:02

COMATIK píše: jirouch1> už si na Z750 seděl? Podle peněz to bude starší model,nevím jak ten je vysoký ale od r 2007 co mám já,je výška...teď z hlavy nevím ale chtěl sem říct,že ja se 185cm dosahnu akorát oběma nohama na šlapku.Což ty s 170cm můžeš mít problém.Ale dá se nastavit,já mám přitvrzeno na svých 105 živé váhy ale když mám s motorkou couvat,dost bojuju na špičkách.Toť moje zkušenost s Z750
Edit: podle tohohle bys měl tak tak dosáhnout na zem
Zkopčil bych ti obrázek,ale na mobilu to nejde

Neseděl,díky moc,až přijdu z práce a fitka tak se na to mrknu večer, v rámci peněz to vydim na ročník do 2006 když by to byla z750

Naposledy editováno 22.10.2014 13:50:32

nějaké další návrhy na moto?ta 929rr je úplně nesmysl?

Naposledy editováno 22.10.2014 14:08:32

ty uz sis davno vybral a chces to tady jen potvrdit, co?

ta by se mi líbila , na druhou stranu, když jsme si s kámošem ty motorky prohodily, byl jsem zklamanej a pocitově to pro mě nejelo oproti hornetu, kterej od těch 7t. fakt hrne...

Tou 929 chybu neudelas i posledni karbecove Farad je na jezdeni suprovej. Koukni treba jeste na VTR 1000F myslim, ze by to byl takovy rozumny kompromis. Navic by jsi si uzil krasneko zvuku 2V

Jeste jedna poznamka. Kdyz 929 tak uz 954 :) pred 3 lety jsem ji prodal za 63tis v supr stavu a jezdi dal. Byla hodna, svizna, obratna, pekna, nenarocna. Klido na denni jezdeni a tatikovi se libila vsim oproti radikalnejsim ss. P.s. pisu z mobilu sorry

SV!!!!

KubaLC8 píše: ty uz sis davno vybral a chces to tady jen potvrdit, co?

Rozhodně nevybral, původně jsem chtěl v rámci peněz jít do SV650,z hlediska výkonu který je asi totožný s tou er6n jsem si řekl že časem poněkolika letech to může být málo a tak koukám pojiných strojích.Na 954 nejsou hrachy, přeci jen průměrně je o 15-20tis nad 929,ale asi vezmu to co bude aktuálně za ty peníze v lepším stavu,ale jestli to bude Z750,929rr nebo něco jiného to stále nevim,kouknu na to jak jsou jednotlivý motorky velký ještě...VTR je docela mastodont podle fotek, ale reál nevim,jak jsem psal už předtím,tak nejlíp mi sedla do ruky r6 05´ jak to jen napsat srozumitelně,chci kus motorky na kterou se vejdu :)

to je teda každé pes jiná ves.
ale z toho výběru bude nejrozumnější sv

Ahoj jasně že 929rr město-pohoda dalnice-pohoda okresky-super. Spotřeba okolo 6 litrů obrovskej prostor pod sedlem. Poníků má dost a dle mého názoru za ty peníze co ted fároše rok 00-02 stojej nedoceněná motka. Pěkné zpracování není to žádná rozpočtovka na které se šetřilo.Mám dost podobné proporce jako ty a došahnu na zem dobře a celkově se na ní poskládám tak nějak přirozeně nic nebolí. Z Horneta mě třeba děsně bolely kyčle a zadek a taky levá ruka od řazení musí se to točit .