Přivař tam dva krátké profily ve tvaru U tak, aby byly otevřenou stranou nahoru (možná by stačilo dát tam jenom L profily).
Pak namíříš centrál do těch profilů, stojan necháš zapřený vzadu o zeď a nahodíš ji nahoru.

Tohle není moc dobrý. To se bude dávat na stojan dost blbě v týhle vejšce a uplně ve vzduchu. Teď jsem to zrovna řešil a i na kupovanou desku, která je cca 2 cm nad zemí, jsem měl co dělat to postavit...

mně přijde ten stojen dost jednoúčelovej a to tak že je s ním možnost postrčit motorku do boku, jinak kola se budou pořád dotýkat "země" alespoň vždy jedno, jakoby motorka pořád stála na betoně. Takže jako montážní stojan je k ničemu

Naposledy editováno 08.11.2013 06:29:28

chlapi mají pravdu, že na centrál to půjde blbě.

Doma jsem si svařil pojízdnou plochu jen pod hlavní stojan a když to dávám na ni, tak to je asi jako by jsem to dával na 1cm desku a je to hodně rozdíl, než stavět na zem.

Být tebou, tak zkusím v místě stojanu uřezat traverzu a pod ni navařit dost silný plocháč, který to na stojanu unese. Samozřejmě přidat kolečko/a

jinak ybch urezal ta klecka a navarai lten L profil naopak.tim ti ta lista sedne da se rict o vysku kolecek niz a bude se ti na to lepe najizdet a i pak hazet na stojan nez takhle v luftu, pokud to mas jen na popojizdeni po garazi tak staci kdyz to vychytas a bude to mit klidne par 1-2cm nad zemi!

k tematu: pokud vylozene nechces central tak jednoduzsi bude udelat placku na bocni stojan,ale zase pri postaveni ke zdi to zabere o par cm vic mista na sirku

Naposledy editováno 08.11.2013 08:45:13

take nieco planujem aj ja kvoli tazkostiam s parkovanim v garazi..

Určitě bych tam dal ale kolečka které jdou zabrzdit, bude se ti to asi blbě stavět na stojan když ti to bude celé popojíždět.

Pod hlavní stojan stačí na manipulaci miniaturní vozík, snížený těsně nad zem, aby nahazování nebyla dřina:



Motorku pak jde při přesouvání vybalancovat, nebo mít přední kolo na zemi a pojíždět i s ním.
A ty velké vozíky pod hlavní kola jsou uzpůsobené na opření o bočák:



Velký vozík pod hlavní stojan postrádá smysl.

Myslím, že to má na odložení v garáži aby zabrala co nejmíň místa. Tudíž bočák není ideální řešení. Na odložení by úplně stačilo upevnit přední kolo. Buď jak jsem načmrknul a nebo sprostou smyčku jak stojan na kola ...





Dá se tam dodělat i pant, že s po najetí předním kolem zaklapne. Pak to chce, ale trochu síly na osvobození a to by na té kolejnici s nebržděnýma kolečkama byl trochu boj.

1100Virago> jo presne jak je ten druhy obrazek bych to udelal!

1100Virago píše: Pod hlavní stojan stačí na manipulaci miniaturní vozík, snížený těsně nad zem, aby nahazování nebyla dřina

Jo podobný jsem si dělal, tak přidám poznatek z výroby. Při výrobě je třeba počítat s pákou na stojanu, aby se nešprajcovala o šroub.

Třeba na tento co máš na obrázku by se ten Bandit stavěl špatně. Má jako GS hodně dlouhou tu páku na stojanu.

E: překlep

Naposledy editováno 08.11.2013 11:17:30

kubacech píše: Jo podobný jsem si dělal, tak přidám poznatek z výroby. Při výrobě je třeba počítat s pákou na stojanu, aby se nešprajcovala o šroub.

Třeba na tento co máš na obrázku by se ten Bandit stavěl špatně. Má jako GS hodně dlouhou tu pá kuna stojanu.

Presne tento jsem kupoval u Louise za 17€.

seikos> já jsem si udělal tento stojan
























na fotkách bohužel nemam focenej hever ten se dá do té díry v držáku dávam tam hever ze škodovka 100 mohu dodatečně vyfotit. Když máš rovnou podlahu mužeš tam dát kolečka a jezdit po garáži

Naposledy editováno 08.11.2013 13:11:21

Do dílny jsem si vyrobil ze starého železa tento pojízdný vozík. Funguje na jedničku.

Něco podobného se tady už řešilo skus prohledat třeba ti to pomůže.
http://www.motorkari...&p=1#goto5205764

1100Virago píše: Pod hlavní stojan stačí na manipulaci miniaturní vozík, snížený těsně nad zem, aby nahazování nebyla dřina:



Motorku pak jde při přesouvání vybalancovat, nebo mít přední kolo na zemi a pojíždět i s ním.
A ty velké vozíky pod hlavní kola jsou uzpůsobené na opření o bočák:



Velký vozík pod hlavní stojan postrádá smysl.

Mám ten malej vozík, FJRko na něj s námahou postavím ale GW ani náhodou...
jarizz

Kubrt39> Máš to pěkné " Ale ty vinkle na kolečka jsi měl dát opačně ať to není tak vysoko. A to ičko je taky zbytečné. Já to mám ze starých plech. futer a Virago 750 udrží v pohodě. Zkusím někam nacpat video ...

Video stojanu
Je tam trošku hrbolatá podlaha tak to drhne
Nájezdy mám zatím provizorní a ze stojanu stlačit !!! Ne sjet !!! Stojan ti uletí

Jen mě napadlo, když už sis s tím tak pohrál, udělal bych to asi podle mého nákresu.
Vysvětlím: Pod U profil navaříš trubku, do trubky nasuneš kulatinu, na kterou následně navaříš nášlap a úchyty pro stojan, mna kterých bude motorka stát ve sklopené poloze!!!! Tzn. že stojan sklopíš jako bys chtěl na motorce jet, motorku natlačíš na pojezdový U profil, se kterým sis tak pohrál a až bude motorka ve správné poloze, tak namíříš stojanové úchyty pod konce nožek stojanu z motorky a nášlapem zvedneš celý zadek motorky. Zvedák se dorazí o navařený doraz (viz popisek)Samozřejmě, že úchyty pro stojan musí být v konečné fázi více než 90 stupňů (ne přímo svisle k podlaze), aby se překonal mrtvý bod a zarazilo se vše o doraz. Taky by to chtělo udělat docela přesně, aby se motorka nezvedala moc vysoko.Na obrázku je znázorněn zvedák v poloze už zvednuté motorky, se zvedákem už doraženým o dno U profilu. Snad jsi pochopil,jak jsem to myslel. Samozřejmě, že nášlap udělat z levé strany motorky, tam, kde stojí ...asi majitel, jen jsem to tam neměl jak namalovat. Je to jednoduché a myslím že i funkční, bez dřiny, na nájezd, nebo sjezd z U profilu to nemá žádný vliv. Tak do toho!!!

je to slušné řešení, ale já bych to udělal jinak:
1) odbrus čtyři "Lka" pro kolečka a navař je obráceně, ať traverza není tak vysoko. Lepé se ti bude najíždět i sjíždět a hlavně manipulovat s motorkou.
2) vyřež nebo vypal, tam kde máš stojan, dvě okénka z bočnic traverzy. Uřež z jiné traverzy dva kousky stejné délky a do těch děr je navař. Šířku okýnek a tím šířku bočnic musíš volit podle stojánku, aby se ti při sklopení neopíral o traverzu. Na ně postavíš stojánek motorky. Boky těchto bočnic ti zajisti při nahazování jistotu, že ti nesjede stojánek dolů. Pokud je navaříš o trochu níže než je podlaha traverzy, bude se ti lépe nahazovat. Na konce těchto bočnic dej stabilizační kolečka, protože jak zatlačíš v horní části do boku motorky, převrátí se ti.

Naposledy editováno 10.11.2013 20:36:47

Taky bych ty "elka" otočil a prodloužil, aby se kolečka mohla otáčet dokola. A vyměnil bych je určitě za kolečka s aretací, protože do boku ti to při manipulaci s motorkou ujede razdva...

Naposledy editováno 10.11.2013 22:46:55

ahoj nevite kde sehnat vykresy na stojan tohoto typu???

To ti někdo dělal že jo?
Už tu vše padlo.

-Je to vysoký..
-Kolečka s brzdou..
-Je nutné to stavět na stojan? Jsou i jiná řešení..

Kolik váží ta motka, že s ní nepohodíš? Cukal jsem s Varaderem do boku a to je váha.. Jinak ti rozhodně fandím. Sice je to jednoúčelové a dost pochybné využití, ale zase člověka těší, že si udělá něco sám a za tři prsty. Pak nezapomeň nafotit a dát sem výsledek! Dík

sice špatná fotka, ale mám udělaný takový povoz kvůli parkování, výstupek na boční stojan je udělán i na druhé straně, takže přes zimu motku hážu na hlavní, cena cca 500 Kč(za kolečka), železo, dřevo a barvu jsem měl doma

ThomsonMotorson píše: Kolik váží ta motka, že s ní nepohodíš? Cukal jsem s Varaderem do boku a to je váha.. Jinak ti rozhodně fandím. Sice je to jednoúčelové a dost pochybné využití, ale zase člověka těší, že si udělá něco sám a za tři prsty. Pak nezapomeň nafotit a dát sem výsledek! Dík

Já třeba pod GS dělal ten vozík, protože parkuju stupačkou až na zdi a nechtělo se mi furt dřít stojan a podlahu.

kubacech> Jasný, jsou případy, kdy je to vhodné i když to dření jsem nepochopil.. Ale, pokud je v garáge stabilní místo pro motorku, pak bych než pojezd po zemi, volil konzole do zdi. Pokud vím, tak vždy jde o to, co nejvíce dostat moto na zeď. Ještě to nemám promyšlené, protože mě místo nepálí, ale časem to jistě udělám. Konzole do zdi, pojezd na ložiska. Postavíš motku na "značky", vysuneš konzole, nastavíš pod moto a nakonec na konce vytočíš šroubovici s kolečkama to polohy, kdy zvednou moto. Pak jen zajedeš ke zdi. Konzole budou na čepech, tak se budou na léto moci zvednout až ke zdi. Vozejček je furt krám na překážení. I když se dá opřít. Materiíl jekl, bude se zasouvat jeden do druhého. Ale detail mám zatím jen v hlavě.

delal jsem to sám.mam to z toho duvodu ze kdyz je v garazi auto tak se s motorkou dost blbe manipuluje.obcas nez vjedu s autem do garaze potrebuju motorku vzit a postavit podel ponku a nechat tam jindy zas zastrcit ke zdi a ver že vytočit se tam obcas bylo k vzteku.kolečka mám tyto zadarmo a proto jsem to na ne postavil,nepocital jsem uz ale s tim žeme bude vadit jejich vyska tudiz uz to tak necham.vyriznu bok traverzy a navarim tam kusy traverzy co me zbyla.pod kazdou strani prijde brzdene kolecko.taky obcas v je potreba z motorky sundat jedno nebo druhe kolo a pak motorku presunout proc na to nevyuzit tuto "kravinu"ktera me baví.bohuzel jsem si to zrovna neulehčil ale pocitam s tim ze si stim jeste chvilku budu hrat.vsak co by ne,delam to pro ten pocit ze sem to udelal sám.díky všem co jste se smysluplně zapojili do diskuze a snažíte se poradit

Tak jsem hod fotky po upravě.. Díky

ThomsonMotorson> normálně jsem to dal na velký stojan a potom posouval ke zdi. A zvednou komplet ze země se mi to nepodařilo, takže to tím stojanem dřelo.

kubacech> aha, tak už to chápu Jeden čas jsem užíval obdelník z tvrdého plastu. Dal jsem ji na hl. stojan, zatlačil na sedlo, aby se zvedl předek a strčil do ní tělem. Taky to popojelo. Nebo na bočák. To stačilo najet předkem ke zdi a zvedáním v trhu skočit zadkem ke zdi.. To jsem dělal často.