cuir píše: AndělČK: nejak nechapu tvoje pozorovani. Na fotkach sou zabery pouze xenonu. Tudiz nevim z ceho si vydedukoval ,ze mi potkavaci xenon sviti vejs nez dalkovej halogen. Muzes to trochu upresnit? dik.
Mozna je to tim ,ze semzapomel napsat ,ze ta cesta mezi garazema je fest z kopce. Ale jinak nevim. Nebo to nechapu. Prvni dve fotky sou z motorky. Tam ale neni barva svetla vypovidajici, proto sem dal jeste dve fotky takove ,kde barva svetla vice odpovida realite.
A posledni fotka je srovnani nesestelovanej halogen v aute a sestelovanej xenon, kde je dost jasne videt ,ze prave svetlo auta oslnuje,kdezto xenon sviti stejne jako levy svetlomet auta s halogenem.
Fotky s halogenem v motorce bohuzel nemam. Proto jen porovnani s autem.

Ty jsi psal, že ti svícení přes den dálkovými s halogenem nepomáhalo, ale

Ale me osobne ani ty dalkovy nejak extra nepomahaly. S montazi xenonu sem ovsem zaznamenal jisty vysledek, ktery je pro mne velmi pozitivni.

Z toho mi vyplývá, že potkávací xenon svítí více do očí, než dálkový halogen.Dále s fotek je jasně vidět, že ten tvůj xenon ve světle svítí i tam, kde by měla být větší tma. (kresba světla je na....) Dovolím si zde dát převzaté fotky, kde je to krásně vidět, v čem je problém.

Originální halogen H7 v parabole
[img]
Xenon v parabole H7
[img]
Originální xenon čočka Škoda Octavia 2
[img]
Originální bixenon čočka Škoda Superb
[img]
Bixenon čočka
[img]

aha uz te chapu. V zasade mas pravdu. urcitej presvit xenonu v parabole samozrejme je. Jak uz sem psal, po montazi sem byl na regloskopu a svetlo seridil tak aby dobre svitilo zato pokud mozno co nejmene oslnovalo. Pokud bych ale chtel dosahnout toho ,ze oslnovat nebude vubec, cili ,ze presvit nepujde nad idealni linii tak bych svitil metr pred motorku a nic bych prozmenu nevidel ja. takze je to sestelovane formou kompromisu.
Kazdopadne bych nerekl ,ze potkavaci xenon sviti vejs nez dalkovej halogen. Celej pudl bude v tom ,ze xenon je proste jine svetlo, ktere na sebe upouta vetsi pozornost.
Tak jako u chopperu upoutaly pozornost odlesky od chromu.
ridic sou uz proste otupeli a jeden halogen snadno prehlednou. Dokonce ridici casto jezdi stylem "nevidim svetla - jedu" Nesvitici auto povazuji za stojici.
Dokud pres den svitily jen motorky melo to smysl..nyni to smysl nema a proto je potreba zvyraznit motorku, protoze je to malej a snadno prehlednutelnej bod.
Jak sem psal..u choppera sem tento problem nemel. domnivam se ze za to mohly prave nablejskane chromy,ktere motorku dostatecne zvyraznily. Jakmile sem ale jel na Kawasaki tak to bylo peklo. S xenonem je to v pohode.

Naposledy editováno 25.03.2012 16:58:07

cuir> Přesně Pochopil jsi to.

AndělČK píše: Z toho mi vyplývá, že potkávací xenon svítí více do očí, než dálkový halogen.Dále s fotek je jasně vidět, že ten tvůj xenon ve světle svítí i tam, kde by měla být větší tma. (kresba světla je na....) Dovolím si zde dát převzaté fotky, kde je to krásně vidět, v čem je problém.

To ti vyplyva spatne. Tech duvodu muze byt milion. A z tech fotek - to je z auta nebo motorky? To je Xenon H7 nebo H7R ? To je o nicem, kdyz sem naperes auto a kdovijakej xenon. Kterej navic kdyz se da trochu niz, aby hranice byla mezi 70 a 30, tak je to v podstate uplne OK. A motat do toho dalkovy, ze xenon sviti nad dalky, promin, to je opravdu mimo.

Bubrak ZX10R píše: To ti vyplyva spatne. Tech duvodu muze byt milion. A z tech fotek - to je z auta nebo motorky? To je Xenon H7 nebo H7R ? To je o nicem, kdyz sem naperes auto a kdovijakej xenon. Kterej navic kdyz se da trochu niz, aby hranice byla mezi 70 a 30, tak je to v podstate uplne OK. A motat do toho dalkovy, ze xenon sviti nad dalky, promin, to je opravdu mimo.

Víš co ti doporučuji. Zajeď si někam, kde mají již zmiňovaný regloskop a uvidíš. Tohle je marný.Ta hranice mezi 70 a 30 se ti zdá malá. Jenže tady je na zdi pár metrů před autem. Včera jsem najel cca 800km z toho 400km v noci a mohu ti říci, že jsem potkal dost jedinců, co si mysleli, že neoslňují, přitom já toho moc neviděl. Kdyby např. v tu dobu šel po krajnici nějaký chodec, tak je to má asi spočítané.

Naposledy editováno 25.03.2012 18:09:59

AndělČK píše: Víš co ti doporučuji. Zajeď si někam, kde mají již zmiňovaný regloskop a uvidíš. Tohle je marný.Ta hranice mezi 70 a 30 se ti zdá malá. Jenže tady je na zdi pár metrů před autem. Včera jsem najel cca 800km z toho 400km v noci a mohu ti říci, že jsem potkal dost jedinců, co si mysleli, že neoslňují, přitom já toho moc neviděl. Kdyby např. v tu dobu šel po krajnici nějaký chodec, tak je to má asi spočítané.

Jo to bych si klidne moh zajet, at mas klid. Je to marny, protoze ty tu uvedes H7, zrejme z auta, pritom na motorce to muze byt jiny, stejne tak sou H7 nebo H7R. Ta hranice mezi 70 a 30 je mala, ale o to mi nejde. Jde o to, ze kdyz bude svetlo niz a presvit bude jen 30, tak je to skoro stejny jako u ty posledni fotky, kde je vse ok a nad hranici je 22. Ale jak sem psal, H7R to muze mit uplne jinak a na motorce taky jeste jinak. Kazdopadne je videt, ze i obyc xenon v aute kdyz je niz, tak je v pohode. Samo mas pravdu s tim oslnovanim od ostatnich. Proto je zcestny resit xenon, kterej neoslnuje a je to ozkouseny. Napr. kdyz prsi v noci, tak nevidim skoro nic a je jedno kdo proti me jede, to svetlo se lame na vode co je na plexi na helme. To neresi nikdo.

bajkeRR> naprostý souhlas jak s xenonama v potkávačkách tak s upr....jma fabiema...